Zloy_kamrad

А у нас такой есть? Куда оно скидывается? что-то мне подсказывает что клапан байпаса должен быть ДО дросселя, а не после, т к его основная работа - сброс лишнего давления во впуске при сбросе газа и соотв закрытии дроссельной заслонки - он очень полезен для долгой жизни турбины. 2Sid: скидывается давление в атмосферу (эт если память не изменяет).

спасибо

какой размер щетки на 5 двери?

вполне вменяемо - надо будет не забыть совместить с заменой рейки)))

чета фотка не открывается. кому приветы слать то?)))

CrazyMax можете и меня в список добавить?

а сколько будет тоже самое только с вашей жижей?

ну да - только осмотром на яме/подъемнике и можно узнать

я тоже жду рейку))

а с чего интеркулеру быть грязным на таком детском пробег?

с кошачьим наполнителем в носках под сиденьями - зимой окна промерзают инеем?

у меня загорается эта лампа если с высокого бордюра слезать и машина сильно "вывешивается" (близко к диагоналке) при этом фары выключены. потом гаснет. так и должно быть?

а СФ не начнет после этого разрушаться и пыль потом в ЦПГ не попадет?

насколько интенсивно нужно давить педаль? в пол? обороты до отсечки? или просто немного более динамический стиль езды без шлифовки асфальта и разбегающихся пешеходов?)))

хммм ну эт вариант явно не для меня - я то их никогда и не лил

и каким образом вы достигли таких впечатляющих результатов? (600-700км)

первопричина то какая была? что изначально не устраивало? и что именно правили в прошивке? завтра еду в Лауру-Тулу - если там ничем не помогут - буду копить бабло и удалять сажевый - других вариантов не остается походу.

расскажите, пожалуйста, по подробнее с чего началось (зачем захотели поменять софт), что именно вам залили и что потом правили и что получилось в итоге.

ну теперь осталось злую резину поставить)))

у человека на видео - видимо крышку варварски отломали вместе с форсункой - потому и струячит)))

угу я тож так когда-то делал (при сломанной форсунке - забудешь про то что сломана и в городе решишь фары на ходу помыть)))) - ток не на антаре и у мну форсунка вперед, а не в бок фигачила мощную струю омывайки))))

Хорошо получилось. Но вырезать усилитель бампера.... А есть все таки фаркопы чтоб без болгарки их можно было поставить?

нет пробок не добавилось ни убавилось - сколько их было столько и есть.

ну если бы у меня счетчик с начала эксплуатации загорался бы на 8000 я бы к этому привык и не беспокоился... но 2 года он даже не загорался при пробегах 14000+ а теперь при 5800 сработал - вот это и беспокоит - есть что-то, что изменилось - что понять не могу т к условий эксплуатации не менял. следствием этого изменения являются частые прожиги и как недавно выяснилось уменьшение ресурса масла.

у меня простой на холостых почти отсутствует - всегда стараюсь его сократить. а то я не знаю этого))) в моем случае програмная приблуда и фактическое состояние масла друг другу соответствуют. "у меня загораться стала на 7500. (прогревы, резкие старты, пробки). к 8000 уверенно горела больше минуты" "загораться стала" - т е раньше было не так? на каком интервале загоралась раньше? у вас изменились условия эксплуатации авто?