Zloy_kamrad

после долгого толкания в пробке толчки? имхо недостаточное охлаждение АКПП - умну не на антаре такое присутствует - машин не любит московский пробочный режим и такое в течении долгих лет эксплуатации. вне пробок работа акпп без нареканий. эффект сильно заметен летом в жару.

при сбросе газа - дроссель закрывается, но турбина имеет инертность, и в момент закрытия дросселя она все еще дает буст - в итоге возникает что-то вроде пневмоудара в дросссельную заслонку (ей это пофик), которая "закрыта", от неё отражается и бьет уже лопатки турбины. как-то так. в общем тот клапан не байпасный))

А у нас такой есть? Куда оно скидывается? что-то мне подсказывает что клапан байпаса должен быть ДО дросселя, а не после, т к его основная работа - сброс лишнего давления во впуске при сбросе газа и соотв закрытии дроссельной заслонки - он очень полезен для долгой жизни турбины. 2Sid: скидывается давление в атмосферу (эт если память не изменяет).

спасибо

какой размер щетки на 5 двери?

вполне вменяемо - надо будет не забыть совместить с заменой рейки)))

чета фотка не открывается. кому приветы слать то?)))

CrazyMax можете и меня в список добавить?

а сколько будет тоже самое только с вашей жижей?

ну да - только осмотром на яме/подъемнике и можно узнать

я тоже жду рейку))

а с чего интеркулеру быть грязным на таком детском пробег?

с кошачьим наполнителем в носках под сиденьями - зимой окна промерзают инеем?

у меня загорается эта лампа если с высокого бордюра слезать и машина сильно "вывешивается" (близко к диагоналке) при этом фары выключены. потом гаснет. так и должно быть?

а СФ не начнет после этого разрушаться и пыль потом в ЦПГ не попадет?

насколько интенсивно нужно давить педаль? в пол? обороты до отсечки? или просто немного более динамический стиль езды без шлифовки асфальта и разбегающихся пешеходов?)))

хммм ну эт вариант явно не для меня - я то их никогда и не лил

и каким образом вы достигли таких впечатляющих результатов? (600-700км)

первопричина то какая была? что изначально не устраивало? и что именно правили в прошивке? завтра еду в Лауру-Тулу - если там ничем не помогут - буду копить бабло и удалять сажевый - других вариантов не остается походу.

расскажите, пожалуйста, по подробнее с чего началось (зачем захотели поменять софт), что именно вам залили и что потом правили и что получилось в итоге.

ну теперь осталось злую резину поставить)))

у человека на видео - видимо крышку варварски отломали вместе с форсункой - потому и струячит)))

угу я тож так когда-то делал (при сломанной форсунке - забудешь про то что сломана и в городе решишь фары на ходу помыть)))) - ток не на антаре и у мну форсунка вперед, а не в бок фигачила мощную струю омывайки))))

Хорошо получилось. Но вырезать усилитель бампера.... А есть все таки фаркопы чтоб без болгарки их можно было поставить?

нет пробок не добавилось ни убавилось - сколько их было столько и есть.