да именно так на трассе пару раз получал эту лампу - выезжаешь на длинную прямую после населенного пункта - газ в пол для бодрого разгона и вот она лампа)) это возможно связано с тем что на некоторых АЗС по выходным скидки, к примеру у нас на Лукойле это полрубля с литра. чудес не бывает - они не могут не получать свою прибыль...
это надо уметь!! в 1 небольшом посте сразу про все - и про антару, и про диагностику и ремонт антары, и про автосервисы, и про политическо-экономическую ситуацию в РФ и в Волгограде в частности и даже про разные виды и сорта бензина и их последствия))))) PS жаль только тема сисек не раскрыта)))
вы для начала выложите видео с тем какой у вас звук - для сравнения. мой звук который был в конце зимы пока никак себя не проявил - началась оттепель и он исчез. посмотрим что будет когда морозы начнутся хотя бы -15.
сзади не тока по зиме есть задержка. там всегда задержка)) зимой она просто больше и заметнее т к мороз и форсунки могут подмерзать. в общем ваш "эксперимент" нужен и полезен, отпишитесь потом чем все дело завершится.
а смысл в обратном клапане почти рядом с насосом? в имхо нем смысл как можно ближе к форсункам - соответственно и разбирать 5-ю дверь было бы логичнее.
https://mvd.ru/news/item/6935283 вот тоже про подделку масел если посмотреть видео с захватом то видны упаковки масла ZIC, shell, ford, toyota, mobill, cadtrol, elf))) и в бочки 204,5л они тоже лили.....
в общем и целом - дело как всегда оказалось не в бобине и не в том кто сидит в кабине))) После снятия (для посмотреть) и установке 2-х разъемов (большие с толстыми жгутами проводом) с блока (рядом с АКБ) на котором написано дельфи - (мозги пихла??) все контрольные лампы погасли и антара завелась с полпинка. Продолжаем наблюдения.