Павло

Водительское сидение у меня пока без люфта ,пробег 12 т.км. Вес и рост у меня стандартные т.е 85 кило при 175 см.

И судя по отзывам такое не у меня одного.

Так вот и пришлось тыкать во все кнопки т.к в режиме авто слабо работало,пока метолом тыка не определил что после второго нажатия на кнопку АВТО начинает все приемлемо работать.

Да ладно ,думаю что основная масса знает об этом и раз в месяц минут на 10 кондей включают.

придется привыкать ,,на солнце этих мелких и желтых индикаторов вообще не видно ,ну можно ведь их крупней сделать и цветом зеленым к примеру.

Частично согласен,но кнопки человечие с нормальной индикацией можно было бы сделать.Ведь не видно ни черта,на солнце маленьких точек лампочек.Не поймешь в како м режиме он работает. Не угодил самое много этими не внятными кнопками,ни чего не поймешь,ни чего не видно толком.

К стати ,когда покупал Антарку, то даже не думал что климат такой ,да и проверять в ноябре не уместно было ,но все равно бы купил,есть много чего,что нравится в ней.

Что здесь крамольного в моих претензиях ,ведь провели рестайл,могли бы и климат заменить .В цене разница с заменой климата не на сотни тыс. бы потянула наверное,а рублей на 20. тыс.

Совершенно верно,но что теперь табу что ли по Антарке ?

Да вроде бы тчательно , жизнь покажет.Тем не менее не достатки машины обсуждать считаю приемлемым в не зависимости от покупки.

Вы наверное не хотите слышать ,что я говорю . В 2007 ,за 730 тыр. стоял отличный климат с ЖК дисплеем , а удовольствие Антара ,стоило дороже тасяч на 200.

Не вижу ни чего смешного.200 т.км прошел на ней без единой даже мелкой поломки или глюка,перекуп который ее купил у меня ,оставил ее себе и не нарадуется. Картинок по старой авто не осталось,но качество приборки и сидений велюровых вполне было отличное,дорожный просвет 225 мм + в заднем мосту самоблокирующийся диф.Своих денег авто стоило.Но уже тогда климат на ней был лучше Антары ,которая тогда рублей на 200 была дороже.

А если честно то не купил Санту потому что сел в салон и отпугнуло качество материалов ,при ценнике 1700 т.р,торпедо и сидушки отстойные,не запало на нее.

Так почему тогда когда Антара былы дороже у нее были и косяки ,а по поводу Хендая согласен цены заломили не реальные поэтому и взял Антарку.

Да что вы все про цены , я в 2007 году Хендая Санта Фе классик покупал новый за 730 т.р. с нормальным климатом и без всяких явных косяков ,А Антара и тогда дороже была с косяками и сейчас дешевле с ними же и осталась.Просто верно тут говорят умные люди что наш авто не донемец и не кореец и тем и другим поравну в результате.

Вот нам и ответ практически на все вопросы, нам всякий отстой пихают , а в Европу все хорошее. Почему так ,сами все знаем.

У меня переобучение датчиков с первого раза тоже не пошло,все проводил по инструкции и в конце ключ зажигания выключал,настройки сбрасывались. С 3 раза ключ не вытощил из замка , а завел авто ,потом настройки сохранились.

В режиме авто климатконтроль кнопкой не отключается и это мне не нравится .Корейский автопром тут ни при чем , у меня до этого Хендай Санта Фе была ,вот это климат контроль.Внятный большой жк дисплей,температура показания до 0,5 градуса ,внятные большие кнопки т.е температура выше ниже и другая выбор режимом обдува,все с звуковой индикацией,а в режиме авто т.е климат контроль вообще горя не знал поставил температурку нужную и кнопку авто и все ,проблем не было.Кнопкой все включается и ее же отключается и холодит лучше. Все с подсветкой человечей было,скорость вентика показывается,режим обдува и температура постоянно,нажмешь на кнопку температура сразу реальную температуру за бортом показывал.А то что стоит у нас отстой начала 90 годов и жмоты из ЖМ досих пор на этом экономят.

Не знаю ,но моя логика проста как танк .Если я собираюсь заглушить двигатель и закрыть авто то выключаю все и авто режим хотелось бы выключать нажатием кнопки.По моей логике глушу двигатель с не выключенным климатом, если нет кнопки.Зачем мне примудрости разные ,когда хочу включаю,когда хочу отключаю но хотелось бы кнопкой как у всех.Может я проехал какое то время и передумал с кондеем ехать,замерз, и что выключить кнопкой нельзя,надо примудрости какие то решать ? Вообще то мне кажется все что включается кнопкой ею же или такой же рядом должно и отключаться.

В принципе ни какой ,но все таки мнение специалиста хотелось бы знать.Мне как то давно, кто то из продавцов масла втулял что зимой типа пожиже на низкую температуру , а летом наоборот.

Еще вопрос ,а этот Мобил допуск ЖМ имеет и что посоветуешь на зиму. Или им и зимой и летом с учетом нашей погоды можно.

Роснефть у нас по краю новык АЗС везде понаставил,подсолнухи, а топливо фуфло класса 3 .кто поедет к нам на отдых запомните только Лукойл и то не на территории Адыгеи, т.е от Краснодара до Горячего Ключа вообще ни где не заправляйтесь.

Не поверите ,но у меня и намеков на ржавчину нет.все таки реагенты которыми сыпят у вас дороги делают свое дело.

Аж посмеялся,ну просто писец.

Спора нет ,аптечка и огнетушитель исправный всегда должны быть в авто.Дай Бог что бы ни когда не пригодились ,но быть должны.