Павло

Да правы Вы AVIS во всем почти ,но приходит в жизни момент когда уже не хочется себе в чем то отказывать или экономить ,потом уже поздно будет и не уместно. С собой не унесешь ,есть возможность то трать на детей, на себя.

Тоже думаю нет смысла сейчас продавать Антару за бесценок. На что менять это конечно зависит от условий эксплуатаций и наличия свободных денег. Думаю через год взять себе авто с 3 литровым дизелем,Туарег или Х 5 .Понравился мне 3 литровый дизель,детям позавчера пригнали А-6 кватро с таким двиглом.Ощущения на трассе конечно просто улет , при 2 тыс оборотов скорость влегкую 140 км.ч ,про запас мощности вообще молчу, расход средний за 1510 км вышел 7 литров на сотню,но мне не нравятся пузотерки.

Да, зеленый Я, из "которых бывших не бывает". Туапсе и окрестности очень хорошо помню, да и практически всё черноморское побережье в свое время облазил. А, какие раньше были морские круизы - "Одесса-Батуми-Одесса" на пароходе "Грузия" или "Белоруссия". Понятно ,значит Карацупа. Раньше и каметы ходили по расписанию круглый год ,не считая штормов, по несколько штук на день с заходами во все города,самый длинный маршрут Керчь -Батуми.Я когда курсантом был то в выходные иногда из Новоросса домой на камете мотался,быстро и удобно.

Конечно хорошо в Туапсе жить, там тепло и море. Поэтому и настроение всегда хорошее. Тут раз в год пытаешься выехать на море, в раю себя ощутить, а Вы там постоянно живете. Мне это знакомо - я в Батуми 10 лет отслужил. Да у нас на Кубани и черноморском берегу везде хорошо ,мы в Москву да и вообще в Россию сами добровольно не поедем жить ,если только под конвоем.В Батуми в погранотряде служили ?

Стандартная реплика маасквича на такие слова: Тогда что вы все сюда прёте отовсюду?!?! Бедные люди из Росси едут в Москву заработать и там местные москвичи кошмарят их :"Что вы сюда понаперлись" и москвичи считают себя правыми.А вот богатые москвичи прут к нам на юга ,скупают земельку у моря,гостиницы ,пытаются установить свои порядки и т.д и когда им кто то из местных говорит : "Что Вы сюда приперлись ? " так москвичи сразу начинают возмущаться и кричать что имеют полное право они россияне и т.д. Если Вы не пошутили ,то не правы. А что касается лично меня ,то в Москву только по надобности (куда деваться столица),а жить там ни ЗА КАКИЕ деньги не собираюсь ,мне и тут хорошо.

Стандартная реплика маасквича на такие слова: Тогда что вы все сюда прёте отовсюду?!?! А я туда и не пру ,просто приехал по делу за авто на день и сразу домой.Стандартная реплика не москвича южанина : Кому нужна Ваша масковия ?

Подольск почти Москва.Легенды может и есть по зарплатам,но жить там ни за какие.

Да дорога нормальная,выехал из столицы в 18час,в основном ехал всю ночь,был дождь и туман ,но шел 120-140.Устали глаза ,но брал с собой чем закапывать да и ехали вдвоем поочереди.Москва честно как обычно не понравилась.Как Вы там живте ? Ни за что и ни за какие деньги не жил бы в Москве,да и вообще в большом мегаполисе.

Вем спасибо, перегон завершил удачно.

Еще ,по какой улице в час пик в 18 час легче выехать из центра в сторону М-4 по Каширскому или по Варшавскому шоссу ,по загруженности и времени?

Еще вопрос ,как одеваться,что у Вас с погодой по факту ?

Может не в тему,вернее в обратку,но другой темы нет.У меня вопрос к москвичам п о трассе М-4 ДОН .1- Где лучше заправляться исходя что буду гнать дизельное авто., есть ли по трассе в Тульской и Воронежской областях Лукойл. 2- Какое расстояние до Воронежа и до Ростова. 3- Что там по факту на М-4 ,СМИ вещают про какие то убийства и т.д. 4 -какое в самой Москве качество солярки на ТНК и Газпром и ВР. 5- места возможно отдыха в машине (стоянки ) ОТвет нужен сегодня.Заранее благодарен.

Почти мистика,там что колдун стоит.Может что это контактная группа барахлит в кнопочном механизме при таком наклоне, механические части ручника ну ни как с наклоном не увязаны,если только действительно не стоит какой либо электронный креномер.Еще нужно уточнить что приводит в движение привод ручника,с ручкой понятно сам тянеш ,а вот с кнопочным скорее всего электромоторчик и там может отходить контакт.

Если стоят фароомыватели то тогда еще надо их открутить от бампера.Насос форсунки закреплен к бамперу или откинуть от насоса шланг водяной.

Буду надеяться что основные болезни полечил ,если будут непредвиденные поломки с простоями то продам .

Конечно российская сборка не очень качественная,но не все грехи от крупноузловой калининградской сборки.Хотелось бы быть уверенным в авто хотя бы на заявленную ими гарантию в 100 тыс.км., а ее нет.Куча явных болезней ,стартер,проводка,потеки поддона и это все на новых авто .

В ст.Благовещенской на песчанной косе,но вход в море там метров с 4-5 от берега уже с головой.

Возможно Вы правы ,но мне хочется быть уверенным в надежности авто хотябы на 5 лет ,при ее правильной эксплуатации.Считаю что у меня для 2 лет и 30 тыс пробега проблем было уже больше чем хотелось бы.Для меня первично -надежность и предсказуемость авто.

Чем больше пристально и с пристрастием осматриваю Антару ,тем больше убеждаюсь что авто сделано не качественно.Укладки проводов вообще ужасные,в самом грязном и сыром месте в под днищем сзади какая то неуместная клемная колодка и т.д Про корейцев не надо, не предыдущем Санта Фе у меня такого не наблюдалось.

Совершенно верно ,осталось добавить что на разных участках дороги и в разных государствах дорожное покрытие т.е асвальт может быть уложен по разным технологиям другими материалами и получается разное сопротивление трения качению колес.

У меня бампер не снимался,но выпер бампер около фары с водительской стороны.Конечно смотрится не красиво ,у ОД спрашивал что за хрень и как лечится те пожали плечами и сказали что типа не у меня первого но как и что они не в курсе.Доверять ремонт таким баранам нет желания.Если кто расскажет подробно как убрать самому эту проблему буду рад.

О как .А мне на ТО -0 пытались сброс произвести педалью и ни чего не вышло,только прибором и потом у другого ОД при очередном ТО диагност подтвердил что на дизелях рестайл только прибором.

Да бред это про ксенон. Ксеноновые фары потребляют меньше мощность чем галоген, а это меньшая нагрузка на обмотки генератора и поэтому нет потери какой то мощности двигла и перерасхода топлива.Или у когото законы физики работают в обратном порядке. Ротор генератора вращаетсяя путем ременного привода от шкива коленвала двигла и чем меньше токовая нагрузка на обмотки генератора тем меньше механические потери на генератор.Расход топлива может увеличиваться когда включены электрообогревы ,кондер и головной свет,но галоген жрет по паспорту больше в ваттах чем ксенон.Галогеновые лампочки по 100 Вт 2 штуки ,а ксенон по существу потребляет раза в 3 меньше это газоразрядные лампы.

Да Вы зря обижаетесь ,человек верно сказал что нет у Антары переднего кардана.У Вас другая поломка и может Вас разводят на бабки по знакомству.Надо насторожиться если такие знакомые ставят не существующий и не верный диагноз ,ну и хотя бы уточнить.

Сегодня с утра перепугался,завожу авто а стартер не крутит.Ну думал все опять стартер с проводами сгорел,плохо поставили или еще чего ,но потом разобрался сдох аккум.Аккум заменил и все завелось.