Павло

Если это адресуется мне, то я не помню и не вижу, чтоб что то вам отвечал. а ответы Саргону и Магнитчику процитированы на прошлой странице. Тогда извиняюсь ,я Вас не правильно понял.

Давайте ,конкретно,что и где смешного было или суеверного.Сказал подтверди.

А вон оно что.Гайку и ту не заменили .

Не помню такого что бы я рассказывал что т о смешное или из области суеверий.

Ну Вы не очень то на дедов наезжайте,я хоть и дед уже , но езжу довольно таки, и второй авто у меня не для слабодвигающихся А6 квадро с 3 литровым ДТ. Многие молодые не смогут того что не которые деды себе позволяют.

Это вы погорячились)) Как раз у одного такого "приличного" сейчас моя машина стоит, отметку в базу поставили по отзывной, а по факту работы не провели (не дженсер). А что не сделали то по отзывной,кажется что на наши авто вообще нет ни какой отзывной,спрашивал у ОД про свою авто,сказали все чисто.

Ну может быть в столице есть приличные ОД ,а в регионах огромной страны после гарантии за бесплатно могут только послать далеко.

Проблемы там не в бедности населения, а во всеобщем безделии. Я не поеду отдыхать туда, где считается высшим достижением спи... угнать машину у русского и ездить на ней даже не снимая ворованых номеров. В итоге нафига ехать туда, где нельзя разговаривать по своему телефону, потому что после этого велика вероятность, что ты его лишишься, приехать на своей машине и трястись от того, что нужно вытащить из салона все до последней мелочи, потому что если не угонят машину, то сопрут что-нибудь из неё. Полностью согласен.

Массовой отзывной по дизелям 2,2 нет.,хотя проводка у всех одинаковая была до 2014 г выпуска.Вот мой авто не был в отзывной ,а проводка и стартер заменили.После гарантии большой вопрос что заменят, я в это даже не верю.

Ну и что.Грузия считает ,что для въезда на территорию Абхазию т.е части их страны Вы должны были въехать по их Законам и т.д.А так они рассматривают это ,как не законный переход яко бы их границы.Оно Вам надо их не понятки,срок себе в чужой стране ни за что получить.Да много там разных ньюансов,лучше не рисковать.

Тогда лучше в Армении , в Грузии тоже народ хороший,гостеприимный,но многое испорчено отношениями межгосударственными и поэтому грузинская молодежь уже другая им 20 лет мозги перемывали. В Грузии есть Закон по которому люди которые были в Абхазии без разрешения властей Грузии, могут быть привлечены к уголовной ответственности за не законный переход границы.Для грузин Абхазия это часть их страны со всеми вытекающими из этого не до разумениями.Ну и еще всякие мелочи типа охоты за ведьмами из числа русских.

Но и в любой стране есть характерные особенности,армяне в Армении и их культура очень отличаются от наших сочинских или сухумских торгашей.День и ночь,реально .Они и сами это знают.

Справедливости ради ,коль тут начали пользоваться термином Хач, с армянского это крест , все зависит от культуры принимающего народа. Но вот для точности съездийте в реальную Армению и там вы не увидите дикарства или еще чего подобного . С терминологией надо или аккуратней или ни как .Поведение русских в Абхазии многих шокирует ,поэтому и отношение не везде и ни ко всем,ну и плюс местные традиции по разводу на лаве отдыхающих , украсть деньги или угнать машину у отдыхаек не считается там зазорным и общественно не порицается.Ну и местные менты вообще отдельная тема ,вернее пародия на правопорядок.

А еще в ЖМ знают ,что у основной массы авто стартер и провода сгорят после гарантии и тут уже прямая прибыль им.Цена проводов была больше 10 т.р. , а сейчас так и подумать страшно сколько будет стоить без гарантии замена стартера,провода + работа.Они ведь даже втягивающего отдельно не поставляют т.е меняют стартер в зборе.Втягивающее стоит копейки по сравнению с самим стартером.Что тут не ясного, были Антары с двиглами бензиновыми и дизелем с 2,0 менее энергонагруженные (без фенов и т.д),поставили новый 2,2 дизель который много кущает электричества,а новый жгут проводов к нему решили не делать,хотя ежику ясно все было.Просчитали они что экономически выгодней оставить все так ,как есть.Теперь вот кинулись на замену полумеру придумали с проводом с отпаем ,опять же с расчетом лишь бы до конца гарантии,а потом грабить будут потребителей.Если бы это был их не жданный косяк и они хотели бы по честному все и всем устранить,боясь за имидж своей марки, то давно бы уже устроили повальную отзывную компанию по этому узлу.Но нет,они гайки меняют на шпильке и протяжку делают,лишь бы до конца гарантии хватило.

Совершенно верный вывод.

неужели вы надеетесь что это спасет от оплавления ? :D: вы тогда еще ченить отключите чтобы нагрузку понизить к примеру подогрев топливного фильтра Люди не хотят читать все тему и думают что только от фена проблемы,частично так.Но то что проводка выполнена не по ТОЭ это их не интересует ,да и нагрузка от свечей прогрева на дизеле ,как выяснили тут тоже не маленькая.Тогда все поотключайте. Проводку надо менять на новую, с отпаем.

А зря ,надо позвонить амерам ,брнд ЖМ то их ,в конечном итоге это им удар по имиджу.Они отреагируют быстрее.Номер Детройдовский скиньте на всякий случай.

Это телефон Детройтовский ?

Антаре конечно плюс,салон даже не повело.Еще вопрос для интереса,а водительская дверь открывается и закрывается как ?

Жесть.Слава Богу живы остались, удар то не шуточный был.Ноги кстати не зажало ли водителю Антары ?

Я ТО-2 делал в Яблоновке и проводку со стартером там менял по гарантии.Самый вменяемый ОД у нас в крае .Новокар тоже вро де бы ни чего ,но нет у них элементарных запчастей на складе.А во т на Уральскую ни в коем случае,откровенные хамы.

Мне так кажется ,что это будет жестче чем все остальные кризисы,рынок авто явно будет переделен.Опять же на мой прогноз ,нишу ушедших займут китайцы и им подобные азиаты.Ну а наше горячо любимое ЖМ скорее всего у нас издохнет , ну или урежется до минимума в массовом сигменте автопродаж.

Цену определяет спрос.Все устаканится в конечном итоге т.е если не будет спроса то и дилеры и производители вынуждены будут или умерить апетиты или уйти с рынка.

Сейчас в аварийные ситуации чаще попадаем не из за человеческого фактора,работая на высокой стороне диспетчерская дисциплина строгая ,но сцука оборудование на 90 % физически изношено. У меня крайний раз масленный выключатель на подстанции 110- 10 кВ при включении коротнул между фаз.Вот это был номер короткое при включении под нагрузку.Слава Богу живые остались,если бы не термозащитные костюмы то обгорели бы точно.Каждый раз когда берешься за рукоятку привода коммутационного аппарата молишься про себя.