kudan01

чисто раскрученый брэнд считаю ликви. Масла у них не выдающиеся. Стабильное хорошее качество. Но дорого.

если ребята не заикнулись про перенабивку карданчика по новой смазкой - то антаровкий карданчик они не знают. они что? сказали что соединение в карданчике разбито? пускай снимут и покажут люфты в поперечинах.

если увидите Антару с клубной наклейкой - это буду я , единственный в РБ с символикой... :gum:

700 грамм для АКПП не должно быть критично.

если оно вытекало , аммо будет мокрый. убитый аммо может быть и сухим.

Ну пару дней потусоваться в Гродно можно. В области делать нечего. Если рыбаки, заедьте на Браславские озера. Правда в апреле нерест.

забавно видеть на экзисте 4 разных типа колодок оригинальных на перед от GM с ценами 120-160 $ и колодочки mando, которые стоят 20 $ и лежат в том же оригинале....

http://www.ate.de/www/ate_de_de/

это пластик, но если серый цвет - то крашенный пластик, однозначно.

как-то было интервью с одним из директоров БМВ в Германии. Там они распинались, что в Калининграде помимо пятерок уже пошел выпуск ха5 и 7-ок. и спросили у него: "вы купите бмв российской сборки?". Он ответил: "скорей всего нет"...... и действительно: тут не долили жижи, тут не домазали.... тут сход-развал вообще не делали. а был же случай, када чел купил бэху с завода в Калининграде, не успел выехать, у него колесо на трассе открутилось...

ну тошните дальше в стоке. :crazy: нафиг тада дизеляку покупать? чтобы она под 14 литров хавала по городу. смысла в таком расходе от дизеля нету.

можно у не удалят сажевик, главное, чтобы чип и добавлял мощи и экономию давал.

если мотор не троит, ни на холостых, ни на оборотоах - кардан или цепи....

найти б.у. редуктор с англичанки и не париться, на разборках они должны быть по любому.... новый брать за такие мани - нет смысла.

на 105 кузове у большей половины нужно капиталить либо менять рейку.

я таким пользовался, а последние годы мне уже в лом стало фильтр инспектировать и компрессором продувать 2 раза в год. вот отъездил 2 замены масла и выкинул, чистый на вид или грязный.... :blum:

воздушник - раз в 20 тыков.

это да, многие отмечают, что в Польше галимая соляра, особенно это чуствуется после немецких заправок. А у меня в стране советую пользоваться паливом с заправок "Беларусьнефть". Самая проверенная контора.

1K0 955 429 B - резинка и 2 колпачка , один подходит для бош аэротвин. сделано в Бельгии. 8,5$ - на экзисте. Поменял себе сегодня. Мои боши тоже бельгийского про-ва. Советую обрезать резинку не 600, а 605мм. Если кто увидит меньшую по длинне резинку от боша с колпачком под аэротвин - приветствуется, будет дешевле для пассажирской стороны.

elcats.ru gmsklad.ru - онлайн каталоги оригинальных запцацак.

x1 - вроде не подходит для сажевого , хе dx2 - говно. Значит для нас для дизелистов ну пусть без допуска dx2 , но зато все тоже малозольное , для сажевого и не оставляется шлака после варки и по цене будет формула ESP. Mobil1 ESP 5W-30. по ценам на рынке Беларуси mobil1 esp 5w-30 5л + 1л = 72$ + 15 $ gm dexos2 5w-30 5л + 1л = 35$ + 8$ такая жизнь

нас конечно же интересует больше варка того же мобила с dexos допуском: Mobil Super 3000 Formula G 5W-30 ExxonMobil Oil Corporation dexos2 5W-30 Global Mobil Super 3000 Formula G 5W-40 ExxonMobil Oil Corporation dexos2 5W-40 Global Mobil Super 3000 XE 5W-30 ExxonMobil Oil Corporation dexos2 5W-30 Global братцы, ради общего блага, подвезите товарищу melbu что-нибудь из последних этих 3-х вариантов. видите, он варит mobil1, а нам хочется просто mobil.

начать нужно с проводки, с фишки на датчик. потом ехать на сто , вкрутить манометр и смотреть показатели давления в системе. если маслонасос выдает низкое давление - это быстро угробит вкладыши коленвал.

это все тоже самое. только там не получится одновременно и в трубку сливать тормозуху и откручивать штуцер. там в подкапотном пространстве только головкой накидной через удлиннитель подлезешь . Но вообще это актульно для первого кузова. Жижу в сцепухе уже пора всем сливать.

а что за колпачки? я просто сразу и не рассмотрел их. есть там пласстмасска в торец щетки, которую приходится снимать, чтобы резинку вытянуть? или там я вижу колпачок ваговский на рычаг. так такой нам не нужен.