kudan01

проверьте свой вин , должны быть такие опции: G67 — Автоматическое устройство саморегулировки KDO — Для управления качеством воздуха U05 - Двухтональный звуковой сигнал звуковой сигнал с высокими и низкими частотами, у меня даже на Зафире 2002 года такой стоит. а в дорестайле его может и не быть. можно тупо за 10 долларов докупить клаксон и усилить штатный, какой хочешь частотой. я уже делал .

поизучайте месяцок форум, ответы на эти вопросы уже давно есть. вы еще мало здесь живете.

дак тада бояться нечему, снять весь вентилятор, отдать в сервисный центр по ремонту бытовой техники. Ребята электронщики быстрей разберуться и впаяют копеешный транзик.

тада скорей всего внутрянка гура.... жижа в гуре естетсвенно с завода не менялась, а залит там dextron 2. не лучший по качеству, нужно на 6-ой поменять попробовать.

чета он напутал, код на фишке муфты.

2.2 не зачипуют, сцыкливый в этом плане наш клуб.

на инсигнии 2.0 есть заслоночки и срывает их на ура....

как определил, что именно на шкиве гура?

тяжеловато будет для нее 1350 кг тянуть, мне так кажется.

ну что вы все мучаете одно и тоже. напишите япошкам http://www.jtekt.co.jp/e/products/ что за коды у них на муфтах такие и все дела.... :crazy:/>

а что в последнем дизельном моторчике заслонки на впускном коллекторе есть?

ну это вы зря... в процессе эксплуатации выявляются мелкие недоработки, которые не были обнаружены во время испытаний. не разгильдяйский производитель старается аккумулировать такие данные через обращения кастомеров и исправлять их порой измением в логике работы отдельных узлов. Так и vw отзывал и перепрошивал акпп новым ПО, и на бмв были отзывы по тому же автомату. Тока это в основном где-то там , в других странах, на других континентах. Постсоветское пространство пока многие производители рассматривают, как полигон для испытаний. В основном побольше продать авто. А сервис уже в самую последнюю очередь. Да и местных диллеров слабо интересует именно эта сторона вопроса. Вот ходовую крутить по сумашедшим ценам - это да...

размораживатель стекол, поливаю стекла всю зиму, на ночь тоже, уже не первый сезон...

мало поездил, в ближайшие 10 000 км еще с десяток косяков найдет...

дак без датчика , в ручном режиме, лучше чистка ? при следующей заводке паузу каждый раз по новому нужно настраивать? я думаю, что и в конструкции самого датчика кореяки начудили чего-то... потому как на днях катался на xc60, там датчик отрабатывал просто идельно ...

а вы найдите заснеженный участочек без столбов, разгонитесь до 40 км/ч , покачайте руля в строны резко... должны увидеть единовременно моргающую лампу...

ну и зачем они продолжают эту длинную антенну крепить ? :clap:/>

мануал стр.121, в моем случае быстрое кратковременое мигание - это норма. не норма - када лампа мигает постоянно...

у всех так...попробовать надо повключать выключать esp, я прошлой зимой баловался с этими надписями. к тэну они никакого отношения не имеют.

сегодня чутка покрутил пятаки на снегу, конечно лампа полного привода загоралась - значит работат на всю катушку .... система при заносе задка выравнивает его , тока что-то я не заметил, чтобы система сбрасывала обороты ....видно слабо давил на гашетку.

вообще нужен вариант дизельной зимней Антары, для средней и северной полосы, с подогревом руля, подогревом щеток, лобового, заднего сидения и вебасты , управляемой с брелка... настоящим подогреваемым стаканом для топл. фильта.

вот же наши руководства http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2630-rukovodstvo-po-akspluatacii-avtomobilja-opel-antara/ там есть про настройку взмахов.

надо в этой крышке дырок насверлить, быстрее будет прогреваться стекло, датчик лучше будет работать... вот наверное как-нибудь откючу его, попробую ручной режим.

я тоже када тэком шился, специально перепроверял, чтобы циферки заветные остались в пзу....

тут у нас есть пдфка ... заводите авто, рычаг дворников вниз и держите ... 2, 3. можно 4 взмаха подряд удерживать и более. потом переключаем рычаг в первое положение (типа авто режим), и вот после этого будет молотить с тем интервалом, которое вы выдержали. если изменить положение рычага , то опять типо все собъется и по умолчанию взмах - 3 секунды. Я сколько ни пробовал - ничего не выходит, не регулируется . Но ведь я не отключал датчик дождя.