kudan01

Какие вообще резинки по конструкции подходят на задний дворник? Как -то пару лет назад воткнул в натяг что-то безимянное. Нужно менять, ибо новую оригинал ставить не бюджетно.

Прошить бы ее. Глядишь все толчки и глюки пройдут.

Я газовкого мерял внешний диаметр по обратке 12 мм, он меньше, чем на подачу.

Пробовать супротэк от Ивановича. Может помржет.

От резины многое зависит.. ..

БК ВРЕТ....

Ну это поборол единственный клубень Ромчелло, как истинный автолюбитель, выложил свое решение проблемы в отдельную тему с картинками с описанием. Удтверждает, что уже почти 4 месяца ездит с почти идеальным климатом в авто режиме и за это ему респект. все таки существует в мире одна Антара с нормально работающей климой. Ибо джиэм по ходу забил полного болта на это дело. За все это время не исправив в корне проблему. Хотя о проблеме им известно. Потому как в описании последней прошивы указывается на фиксы не стабильной работы. Тем не менее, хоть и посл. обновление не решает до конца трабл, оно убирает именно жар климы длЯ дорестайла точно.

ну позвоните пару од. Я в свое время отдал 30 долларов. Считаю это дорого за 10 минут работы.

Да, с мобильника добитого пишу , коряво , буквы Пропускаю.

Ну у меня тоже было жарила. Шить последней 833 прошивой. Од дерет деньги за это. Я еще дополнительно. Отключал бип на пристегнутый ремень.

Slasla, у тебя климата прошивка заводская по умОлчанию?

а я тоже бывший служивый....

Надо сбросить тем же елмом ошибки. И при следующем старте двигателя вкл зажиг, выждать 30 сек и потом стартовать. В тисе описание классов ошибок.

Первый раз слышу про такой вольтаж в 4и4 вольта.

можно , тестером на конец и на корпус свечи. Тока это на процентов 40 покажет состоНие . визуальный нагрев от 12 вольт - не плохая проверка. Идеальная проверка - спец. стенд.

Это первичная проверка плюс прозвон,,,...

так уже были случаи в моей жизни, пару человек все присадки чистящие долгоиграющие типа от ликви молли лили, по итогу по одной форсе стали уходить в минус коррекция. Форсы на мусорку.

По экто - вообще спорное дело. Я бы остерегался постоянно иметь в системе топливо с промывочной составляющей. Форсунки , особенно дизельные, - дело тонкое.

Я не верю в лук. Просто не нравится брэнд и усе тут.....:-)

По цвету этот феби не сильно зеленый. Да не в жиже дело. У меня вибрация на руле , когда крутишь в стоячем положении. Жижа поменяна, завоздушки нету. насос не гудит, так , чисто шуршит. Воя насоса в крайних нету. На снегу вибрации уменьшаются. не хватает давления. Может шланг высокого давления? да на двухлитровике с ним не было проблем. Подкидывал газовский бачок без сетки. Не сильно то чего изменилось. Голову ломаю. Подтягивал рейку вкладышем, хуже еще становилось. Отпускал обратно. С обратным клапанчиком вроде хуже. Хочу побороть трабл.

у меня до ранжировки , если трогаться не давая оборотов мог стук в редукторе появляться и авто глохло, со второй передачи , если хотел подхватить накат, стук и могла заглохнуть. Как поменял число, все - забыл про это. Подхватывает получается быстрей момент ...

Поясните по этой жиже febi 06161. Насколько она подходит для нашего гура.

дак там нужно стеклышко автомобильное применить. ну и вот если на отзывную поедешь, то эту процедуру сделать пробуй уговорить од за пол нормочаса. Мне лично удалось. Или списать код и подъехать к тем у кого хотя бы есть tech 2, дальше диагност за 10 минут пропишет код.

а как вообще снял эти направляющие на которой самая верхняя крышка сидит? одна с пружиной, вторая без, и на конце имеет вплавленную заглушку. Я вчера датчик поменял, хотел свой насосик вынуть , смог только вторую крышку поднять и сам насосик приподнять, пшикал клинером на сетку. Самая верхняя крышка если бы снималась, то вынул бы и насосик. но у меня дизель и конструкция несколько отличается. http://bibikazap.ru/images/data/images/35/2384703.jpg

все нормально Станет штатно и смотреться будет нормуль. кстати в этих простых зеркалах подогрев Жарит на отлично. советую взять помошника чтобы подсвечивал. обклеить маляркой всю кромку Краски корпуса. Ну и начинать поддевать снизу мощной плоской отверткой. Как в тисе. А дальше я делал крепкий крючок, чтобы оттянуть по левой стороне 2 фиксатора. ЕСЛИ Снимать с наскоку и быстро можно раскурочить все . Да не спешить защелкивать новое зеркало, сначала проверить подогрев.