kudan01

Продолжилась борьба с клапаном егр. Прислушался к звукам двигателя и заметил некое урчание и периодами сброс давления с усиленным звуком. Взяв трубу и прослушав узлы, нашел, что это гудит ваккумный клапан управления егора, трубка выходящяя из него заглушена саморезом. Оказывается ваккумм ходит по трубке туда-сюда. Решение было принято мгновенно, в торец трубки установлен фильтрик, который применяется в ваккумных клапанах опелей предыдущего поколения. Номер его 90502861, после установки воздух будет фильтроваться от пыли. Так же пропала ошибка из памяти закрытого клапана егр p0401. Фото фильтрика: Будем наблюдать дальше поведение авто.

космо может быть и без люка

На z20dmh в оригинале по роликам и натяжителям лежит ina, дешевле будет по отдельности заказать, ремни сонти все румынского завода, 90 тысч могут не протянуть, есть инфа по другим форумам обрывы в районе 60 тысяч, по помпе взамен Оригиналу рекоммендую hepu.

Вкинул этот бачок, он от газа. По вибрациям На руле никаких изменений . почему-то не смог рахвоздушить систему долго с этим баком . В итоге некогда было после работы Заниматься, поставил обратно бак джи эм, с ним все быстро развоздушилось. Уехал домй.

мне вообще боковое затемнение не сильно торкает, не всегда нормально можно оценить расстояние до приближающегося авто. вот заднее стекло, то да, тонировка должна быть...

его -то микрофон снять легко, я уже лазил туда. тока кайо в замен подобрать, там в корпусе идет от джиэм микрофон.

И поделом! Антара - гроза дорог! , как говорит мой друг, шутя...

Ну во всех системах есть таск шедулер, так называемый планировщик задач. Нужен мэйл-агент , который будет висеть в процессах системы постоянно. В расписании Задач можно запускать бат-файл, в котором Прописать командной строкой агент или демон в линуксе с параметрами запуска , в которых будут заданы имэйлы для отправки и имЯ отправляемого файла. У меНя в одном проекте на линуксе была такая отправка. Или Загунлить ... по сути для сервака оптимально иметь процесс с управляемыми почтовыми протоколами .

У меня плохая громкая связь, пробовал Разные телефоны. Как из танка меня слышат. Это микрлфон виноват? или балалайка?

я как прочитал статью про влияние Сажи в масле на износ , то решил его отрубить, Да и рык его достал, подумал опЯТЬ его снимать , геморроится. Мощность вы можете чравнить только проехавшись на стоке. А стоке наш мотор Унфлый, вообще не знаю , как большинство ТЯгается.

Да, тише, и турбина тише дуть стала. Дело в том, что если отрубать тупо ваккум на егора, то он всегда в закрытом состоянии будет и не будет пускать газы плохие на впуск. При этом в паасивных ошибках будет висеть одна по не открытости егора. Чек на табло греть не будет. Это видит эбу через ваккумный клапан управления егором, тупо по значениям с него. Ничего крамольного в этом нету. По правильному нужно снять егора и вырезать жестянку под его площадку, грубо говоря заглушить. итада ваккуумом клапан будет открываться, но прорыву газов будет препятствовать жестянка. Ошибки не будет. зато есть минус: обратно включить клапан в работу с газами придется опять снимать его и убирать жестянку. А это - геммор еще тот.

не , не скрипит, вваливаю и ничего не слышно. Вообще бег егора мотор приятней урчит.

не помню я этих номеров, по моему брал простое из каталога даже не для электрозеркал. все встало как надо, главное , чтобы леворукая машина была в каталоге.

в торкью заполнение сажевого можно увидеть?

если дороже в 4 раза, то с автодимом.

вообще пирелли - хорошая резина.. если зимой ездишь мало и зима европейская, то есть смысл в хорошей всесезонке. У менЯ в стране уже лет 5 почти нету снега. Пирелли берешь колесо и чувствуешь, что оно Не пустышка и добротно сделано. Корейские колеса , ну все очень легкие.

У меня опять отвалился провод на фишке Первого датчика сажевика. 3 года назад Уже паял я его. Сегодня перепаю и посажу на термокембрик. Возможно Партия проводки у вас не удачная

Сегодня поставил свою крышку с приклеенной Уплотнительной резинкой оригинальной. Взял И натянул кусок камеры велосипедной, жестоко Прошлось помучать ее, чтобы натянуть в середину Патрубка. , теперь резина об резину будут натиратьсЯ, я конечно понимаю, что корейский инженер, или не корейский , понимал, что вибрационные нагрузки приведут, к протиранию, ну дак измените Форму крышки, нет , пошли дешевым путем.

у моего брата в фиате есть сетка в бачке мелкая , легко и просто вынимается , бо конструкторы так придумали. Приехал бачок От газа мой , стоил всего 2 доллера. Может заберу завтра.

Вот вам и дельфи. Бошевцы все таки получше системы проектируют.

расход не вырос...и это радует. Получается расходомер видит , что поступает больше чистого воздуха и мозги корректируют впрыск по форсам. Ошибка в пассиве, чек не горит. Тут Вот я впервые с елмом побаловался. Во время работы слышно, как периодически жужжит моторчик дросселя. Там вот случаем Калибровка акселерометра не причина ли. Нажимал несколько раз в торкью проге. Не нравится мне эта торкью. Прог много в гугл плэй. хочется другую. Мне данные нужны по первому датчику сажевого , вторкью пробовал Разные ставить - не дает инфы.

а все таки приятно вваливает авто с отключенным егр. Ровный без, ступеньки разгон. Правда будет всегда в пассивных ошибка висеть p0401 .

может номер его есть?

не знаю , ка у вас, белоруский экзист зажрался, сравнил цены с другими онлайн-площадками, до 30 процентов ниже доходит...

посмотрел этот бачок вазовский 3105-3407178 на имексе, да он чуть больше 2 -х долларов стоит. не жалко заказать для пробы... :D: