kudan01

Тянет хоть немного этот 1.8? А то блогеры в нете разделились на 2 половины: одни кажуць добра!, другие - овощь.... :D:

Сколько не бедных людей уже в Китае.... Бьюик хорош, он и мягче скорей всего.

Когда снимите под капотом обшивку снизу, увидите каркас жесткости, не большая нагрузка на него и ребра тянут самый верхний лист металла, обазуются помимо вмятин еще и шишки. Как сказал правщик вмятин, его местами ребра, где они приклеены к листу тупо срезают, чтобы они не оставляли изьянов и тогда верхний лист будет целей на шишки ,но будет вибрировать при езде и это даже будет видно глазу.

Я на капоте 10 вмятинок ровнял беспокрасочно.

мозги человек шьет еще под себя вот и не крепил жестче. а коробка вроде славная эта.... укладка проводов - это подход каждого лично человека, если вы любите порядок , то можно моск выезть установщикам, пока не сделают все красиво.

Кстати , дилеры Уаза опционально устанавливают автомат на Патриота. Айсины 4-х ступенчатые. https://www.drive2.ru/l/486761220393664967/

Может для начала проводку осмотреть, позвонить , если что.

Мне кажется они с покрытием.

Поищите в каталогах erling, victor reinz ну не может быть , чтобы они не сделали эти шайбы. Копейки на некоторые моторы стоят. А токарь? Он знает из какого сплава их делать? Подберет не тот материал- они прогорят.

Да, цены на новые авто сильно преувеличены. Империализм в чистом виде.

Зато какой проходимый, и как стоит на дороге. Старая Ауди Кватро уделает многие сувы.

Но 500 $ цена конечно не вменяемая за колбу электронасосиком. Помню на Омегу себе всю колбу с датчиком уровня и трубками купил б.у. за 25 $.

Ну , здесь прошла инфа, что насосы в бак делает корейская http://www.coavis.com/en/index.php Аналоги есть, другое дело, что их всех нет в продаже на интернет площадках. Буржуям их продают. Что-то здесь по бензинкам было люди на замену находили новые колбы с насосами. На 2.2 дизель вот допустим : https://meat-doria.com/en/product_meat/77581/7240

молодца, что готов быть с Антарой, большая часть электората бы сливала тачку ...

Антара 2014 г.в., куплена в декабре 2014г. Что сломалось за этот период: 1. Замена двух задних амортизаторов по гарантии (пробег был 25 т км); 2. Замена двух задних стеклоподъемников по гарантии; 3. Покраской задней двери, думаю, никого не удивишь :) 4. Трещина выпускного коллектора, замена по гарантии (пробег 40 т км, коллектор ждал месяц) 5. Вышел из строя кислородный датчик (жду уже вторую неделю); 6. Очень сильно пинается и толкается АКПП, как раз машина находиться на диагностике, посмотрим, чем закончится. Это - алес.... Таких помолок не мог себе позволять опель лет 20 назад, а корейцы узкоглазые упорно не желают исправлять ту же крышку багажника. ну и АКПП - это писец. На старушках машинах с 5-ти ступенчатыми АКПП они бегали по 300 тыков до первой поломки..

Это то понятно. А если чуть пинаться начнёт? - тоже готов отстегнуть на другой коробас?

Шаровые myele , резинки febest- ну-ну...

Не бывает безпроблемных АКПП aisin.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22807-zic-top-5w-30-smcf-c3-vw-5040050700-mb-22951-bmw-ll-04-porsche-c-30/

Артур Тусик, подчищает американские аукционы битых авто. Быстрые роты. https://m.youtube.com/channel/UCJDyqaoyVtWKhCiTPZVOoyA

Что-то их перегружает у тебя раз они быстро сдаются.

не обязательно понижать давление при обучении, можно и повышать до гудка.

https://korsp.ru/goods/93743447

Мало инфы, производителя железок не названо.

По-моему , когда я снимал заводские, они тоже были без маркировки. Возможно мандо поставлялись.