kudan01

Ну, в России и парковаться и ездить по тротуарам было нормой пока стоп-хам не проявил инициативу общественную... Нет инициатив со стороны контролирующих организаций и настоящих буйных из народа, как пел Высоцкий ...

Это нарушение прав потребителей на которые закрывают глаза органы правопорядка России. Проблема Навязывание услуг в современной барыжнической торговой системе известна и озвучена всеми правозащитниками.

Мне лично все понятно.

:D: https://www.youtube.com/watch?v=GmTIFpmXzxU&t=1507s

Дак а что в режиме авто. Климат стабильно на 22 градусах работает или ?

ну какие да всю систему смотреть нужно по очереди. самое печальное - микротрещины в охладительной рубашке. Радиатор внутри может скородировать и плохая циркуляция в нем будет приводить к перегреву. Если искать утечки, то это делается на сто опрессовкой системы охлаждения. смотреть течь прокладок под головами. он может одну каплю в 3-5 минут давать и таким образом уходить. бачок смотреть. ну все патрубки... в общем када на сто тебе нагонят доп. давление в систему через бачок на заведенном авто , машину нужно на подъемник подвесить и долго и упорно искать эту каплю, которая будет капать... если ничего не найдут, ну тада прогар прокладки и попадания антифриза сразу на выпуск, так тоже бывает, будет по чуть чуть тянуть не в масляный канал гбц, а в канальчик на выхлоп просочится, редкое правда явление, это если в голове есть канал охлаждения клапана егр. ну и там по прокладке может и в цилиндр антифриз поддавливать... и это даже не сильно будет заметно в виде белого дымка на выхлопе. сколько уходит фриза за какой промежуток времени или пробега?

Да GM антифриз отличный и поэтому имеет такую цену. Но есть группа моторов к которым он не подходит, это не касается автомобилей GM.

Вроде как у всех дизеляк так заложено, свечам отдаётся все до старта.

Антифризов много разных по составу, большая тема на оилклубе. Местного , эсэнгошного изготовления полно , на каждом углу, но как показывают тесты независимых лаб, половина из них агрессивна к металлам это как минимум, как максимум - тупо не держит темп. кипения. Родной антифриз gm - нечто иное, как havoline xlc, есть у нас тема выбор антифриза.

А какое маслице было до несте?

Может прошива климата старая 755 и она не дает звпустится климе в автор режиме из-за резака. Маловероятно. Подогрев сидений не зависит от климы. Там бы под сиденьями все разьемы промочить. А ты де кнопки снимал управлением попогрева, фишку плотно поставил? Ведь я так понимаю оба сиденья одновременно не работают.

Не, у меня почти весь перед+ втулки стаба заднего в жёлтом.

Давайте, граждане, помогайте человеку, он уже второй из антараводов, кто впаял резик в блок климата , но блок не работает у него. Ваши мысли.

муфта гены - есть муфта гены, шкив коленвала - есть шкив с демпферным механизмом.

У тебя возможно одна из двух - трех антар на постсоветском пространстве, кто все закатал желтеньким материалом...будет интересна работа всего этого...

Вообще-то лучше монтировочкой их всех перешатать, и потом решать, что перепрессовывать.

Ампера, малыха, чисто задницу перевозить на электротяге в городе.... Зачем они столько много денег за нее хотят?

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/643-zadnii-dvornik/

Момент там небольшой, на коробках написан. Если есть возможность, лучше применить динамометр. Ключ.

Есть способы выемки обломанных свечей без снятия головы. Я бы на вашем месте свечи бош не ставил. Ликви смазка не справилась в лямбда -зонде у брата в машине. Вообще все ликви смазки - простые афтемаркетовые продукты. Оптимально по цене-качество будет феби 26712. Внутри коробочки будет лежать смазка от fusch , который является поставщиком профессиональных смазок на конвейеры автопроизводителей.

У нас есть большая тема про стартер на 2.2 , там и втягивающее вроде кто-то колупал. Спецы по свечами накала вообще говорят что для наших широт 40 тысяч им работа. Я пробую вместо наших бош- ngk и новый АКБ. Первый мороз в минус 5 - 10 градусов и я узнаю , стоило ли мне ипаться пол дня чтобы их заменить на 2.0. У вас же на 2.2 легко к ним подлезть.

Шпильки оригинальные на болты поменяли. Не аккуратно слелали, могли Бы шов и зачистить.

2017 года выпуска?

Последний 2,4 не овощной... И каптивка там последняя ничего так по салону.

Правильная проверка подкачивающих насосов - проверка давления до тнвд жидкостным манометром. Её не делают , потому что лень возиться с подключением в магистраль.