kudan01

Шпильки оригинальные на болты поменяли. Не аккуратно слелали, могли Бы шов и зачистить.

2017 года выпуска?

Последний 2,4 не овощной... И каптивка там последняя ничего так по салону.

Правильная проверка подкачивающих насосов - проверка давления до тнвд жидкостным манометром. Её не делают , потому что лень возиться с подключением в магистраль.

Поздравляем! https://www.youtube.com/watch?v=tnQwPRzRxQg

Если найдешь аналог , нам его артикул напиши. Оригинал - дорого.

Это не решение проблемы координально. Представляешь, зимой за городом он перестанет работать .. Я бы потиху подыскивал ему замену.

ну бывает завоздушка на топлином стакане в котором фильтр стоит... но это касается в основном старых насосов тнвд без подкачки из топливного бака. там воздушит по уплотнительным кольцам в быстросъемах или фишке подогрева в крышке фильтра . У вас же фильтры под днищем, как там устроено , я не знаю, но подкачивающий из бака выдавливает пробку воздушную. ну если давления не будет от подкачивающего, то его снимать, чистить сетку и ехать на разборку покупать... ибо новый будет под заказ... Там же есть ньюнсы, как откинуть задние сиденься, чтобы добраться до крышек бака , греть их чутка надо, на липучке мастике они. чтобы снять колбу насоса , нужно обе кряшки поднимать , ибо обе колбы сообщаются трубкой...ее нужно отсоединить . Пусть еще замеряют питание на фишке форсунки хоть приходит-то...

Ну теперь можешь попробовать пережать резиновую трубку обратки, которая идет на тнвд . Обмотаешь тряпкой и зажимом ее. пережмешь, попробуешь стартануть... Это подскажет насколько сливают форсунки в обратку соляру. http://www.delot.ru/uploads/gallery/image/pre_430hhh.png

Ну подкачивающий в баке ты можешь слышать ,когда зажигание даешь ключом. Если не слышно, тада лезть под машину, от соединять трубку подачи у топл. Фильтров , трубку в банку, один зажигание ВКЛ, второй смотрит напор. Три бара должны ого- го какую струю пулять. По давлению в топливной рампе: да это один из ключевых параметров, елм эго должен давать. Если не показывает, ну у нас есть тема по елм, там Евгений выкладывал файлик с набором пидов,должен быть этот параметр. Он как минимум покажет , как работает регулятор топлива на тнвд. для работы с быстросъемами топливных стаканов и др. топливными соединениями желательно иметь спец съемник, типа такого

Смазку к ним нужно прикупить для резьбы , открутятся, качать туда-сюда без фанатизма. Ну и соблюсти момент затяжки. Перетянешь и заломаешь. А обратка у тебя на форсунках не сопливит ?

Они электронщики знают группу элементов питания. Мне в стиралке материнскую плату приговорили и цену в 120 долларов заявили. Я снял , вычистил заливку к нужным элементам и отдал на перепайку. 10 долларов и закрыл проблему. Так со всей электроникой.

Ну сьездите на сто , возьмут жидкостной манометр, найдут в магистрали быстросьемы и соединяться, померяете подкачивающий насос в баке. Давление тнвд видно прибором, датчик давления в рампе стоит.

А вот красавец, лучший мотор взял... Насадки на выхлоп просятся, плавник, длинный спойлер...

Autopart.pl подберете по размерам любой. АКБ нужно периодически заряжать.. Вообще сейчас лотерея они. То у одного нормально ходит, у другого - две зимы и в мусорку.

Да без разницы, топливная бензиновая форсунка конечно крепче конструктивно, но сцать тоже умеет.

Уже не один дизелист угрохал свои форсунки мягкими промывками в бак. Лейте, экспериментируйте. В нормальном дизельном топливе уже присутствует промывочный пакет присадок и смазывающий тоже. Это очень такое тонкое дело... Лично я считаю не правильным их использовать постоянно. Ремонтники топливной аппаратуры они многое могут рассказать , как-нибудь зведьте к ним , пообщайтесь.

Слабое давление того же подкачивающего насоса и летом бы были тогда симптомы плохой заводки с утра.

Пробуйте свечи другого производителя, я себе летом воткнул ngk.

Мотор дымит? Троит на холодную? Прошивка должна быть правильная. Неверная смесь будет медленно убивать поршневую.

Вы меня конечно извините, но 2.0 и 2.2 - разные моторы, как по конструктиву, так и по топливной системе... не будет правильно ехать мотор с топливной системой от бош и прошивкой под делфи...

Если дёшево, чего бы и не купить...

Аааааааа,,,,повелись на мой вброс. Прикуриватель.

После завтра должны появиться в продаж е Весты кросс. Приезжайте, щупайте. Мне не сильно понравились материалы внутри её .

Манагеры в шоке от наших заказов. Ну что еще, зажигалку может кто хочет, у кого там дырень пустая.