kudan01

Я знаю что такое xdrive. Кватро и так далее. Каждый решает за себя нужно ли ему это, эти системы . стоит ли за них переплачивать. В моей стране наблюдается реальное потепление климата. Малоснежие и так далее. Улучшение дорог и их очистки в зимний период. Ну и плюс более новые автомобили имеют уже более улучшенные системы стабилизации без полного привода. Но черт побери , привыкаешь к полному, чувсвуешь какую-то уверенность. Раньше на октябрьские праздники снег лежал и морозы. В апреле капель. Сейчас снега не видно до середины декабря, а то и к новому году. В гомельской области ближе к Украине ещё теплей. В России там другое дело , у вас разные типы климата и огромная страна.

Да, могли бы в весту в одну из комплектаций заложить полный привод. Всё-таки для большей территории России Беларуси и Казахстана это востребовано. Но они весту - спорт ваяют. Ну молодежь купит , 150 сил, заниженная, будут гоняться со светофоров с бнв.

Да, бнв и мерс очень достойно настраивают свои системы стабилизации для заднего привода. Х-драйв система не плоха. Но антара тоже достойно настроена.

Ребята , полный привод с толковыми настройками очень достойно ровняет машину по зиме на внегородских скоростях в поворотах на мокрой дороге. Это чувствуется, машина цепляется всеми колесами за дорогу. Конечно, если взять пузотерку с низким центром тяжести и правильной развесовкой , как делает бнв, то оно да - и на переднем приводе ездиться. Но зима многие ощущения расставляет на свои места. Задний привод зимой - это конечно ещё та история.

И кито это вам сказал? Есть артикул оригинального не транспордера ключа с двумя кнопками на дорестайл , Его можно купить через интернет , нарезать жало, и перепривязать потом весь набор ключей и даже не у дилера... Или уже они тупо не делают таких ключей?

Я не знаю ничего, я тупо узнал из своих местных новостей о запуске завода.

А сколько сейчас оригинальный кнопочный не транспордер стоит?

Да, железок нету на замену. Ржавели эти джили до этого. Гарантию пока ставят в 100 тыков на 4 года.

Они уже в продаже. Но валкие по первым тестам.До этого нового завода тоже собирали джили, но они откровенно говененькие получались.

У меня в стране стартовал выпуск Сува джили атлас. Завод кетайцы достроили.

Может средством каким : https://www.drive2.ru/b/3129099/

Они бьются в качестве аналога по оригинальным номерам.

забрось эту фотку с вопросом в тему ХВК -сервис, может Иван подскажет.

Вот сюда http://fenox.com/ru/kontakty.html маркетологу по шрусам на дизель написать и заодно по натяжителю доп агрегатов, типа имеют востребованность, глядишь и начнут делать. Да, и там же по дизелю 2.2 нету радиатора под замену оригиналу.

а это не есть отверстие под пробку слива из блока?

Это актек делает белые. Хорошие пусковые токи заявляет autopart.pl. но эти АКБ новые на нашем рынке и отзывы разные по ним. Но если взять плавку корпуса, то хорошо исполнены.

Аком белого цвета?

Нееее ребята , я один раз купил и забыл. Реле можно нормально рвать. Это инструмент на всю жизнь. Производитель force.

Типа сорвался ремень и закрутился за шкивы. Очень редкое явление.

Поисковиком нашёл бы схемы расположения реле на русском.

У меня там знакомый вьетнамец живёт.

Тада нужны ошибки.

Зависла антара Nersky-го на 5 дней, поплыл график. судя по этой фразе - подняли головку , а может и две.

я такой лампы не знаю... чтобы она загорелась и была в наличии , ну ... как минимум нужен датчик, который измерит давление в гуре или уровень жижи в бачке...

ГУР к заводке никакого отношения не имеет.... В ветку по дизелю 2.2 пиши. Соляру нужно проверять, чтобы до ТНВД хотя бы добежала в нужным давлением.