Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

kudan01

Почетные Форумчане
  • Постов

    11512
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    156

Весь контент kudan01

  1. муфту знаешь как проверить? заодно уже...
  2. я не знаю , как у нас, но продувают свечи от бенза выжатой педалью в пол акселератора дросселя и при этом у некоторых авто не подается при этом бенз. Хороший вариант продувки свечей и цилиндров. Как в 3.0? неведомо,... но проверить можно.
  3. да снять-то ты его снимешь, вв смысле открутишь, его выволочь из подкапотки сложно...
  4. Вот твоя главня ошибка... DTC P135B: Блок 2 цепи подачи напряжения на катушку зажигания, Замыкание на массу или брыв/высокое сопротивление. Ошибка по лямбде не влияет на заводку. У тебя не одня катушка сгорела по ходу.
  5. kudan01

    ДТПшечка

    За движение на красный у нас лишают прав на срок от полугода.
  6. Ролл на ютьюбе? Поделись...
  7. Надо разбираться.
  8. шлицевое у всех реек на выходе вала из рейки...
  9. Гемморой предстоит тебе , еще тот: https://www.antara-club.ru/index.php/topic/4466-vibratciia-privodnogo-remnia/
  10. Да нет, помойки массово не гоняли в то золотое время , на авто старше 8 лет были и тогда заградительные большие пошлины. 3-5 лет авто с пробегом до 150 тыс. , как правило - это автобанные варианты. На неметчине банов много.
  11. ну как что, для допустим траков, где блок - голова и поршни здоровенные и усиленные и расчетные на 1 млн, до первой капиталки - то да, там и минералку льют.... минеральная составляющая более подвержена окислению масла.
  12. Когда была растаможка в моей стране в 8-10 раз меньше сегодяншней. Все, абсолютно все белоруские семьи гоняли машинки с пробегом. В большинстве брали самые надежные по мотору варианты. Почему гоняли? Потому что знали, что частник ганс , если писал 130 тысяч пробега, то так оно и оказывалось. А на внутреннем рынке 90 процентов с переделанными пробегами. Да было много паскуд перегонов , которые крутили назад. Но народ ушлый , контролили работу перегона, сверяли данные предлагаемой машины с объявлением на mobile.de. Сейчас гоняют в основном с моторами до 1,5 л. вилкой лет 3-5 - расстаможка дешевле...
  13. Но имей в виду, это - полусинтетика.
  14. Сегодняшние цены на Опел в Германии на авто до 5 лет и пробегом до 170 тысяч. Привезти авто от 3-5 лет с мотором 2.0 нужно растаможить и заплатить 5400евро.
  15. не блещет его резина качеством и долговечностью.
  16. На шлицевом собрали не зафиксировав руль. К развальщикам надо ехать, чтобы вывели нулевое положение руля. И к толковым развальщикам. Порой пупер навороченный стенд не в плюс, а руки и голова не кривые чтобы были.
  17. Кто-то у нас тут один снимал. Думается, что вниз стягивать его. Гемморно, радиатора крепления вроде ослаблять нужно. Поищи, кто-то отписывал муки свои.
  18. клемму тебе нужно на полчасика скинуть, и заводиться пробовать с выжатым газом в пол. может заслонка и отреагирует. конечно без воздуха смесь не запылает.
  19. https://ru.as-pl.com/p/ARE1057 под гидроусилителем контактная фишка не гену. не удобно ее отсегивать, у меня есть на 30 см утконосы...
  20. В 2011 уже не было дизеля 2.0 ... Чего я тебе даю гену из каталога 2010 года: http://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-e/L-L7L-CAPTIVA-(C100)-2010/11809 у екзиста кривые каталоги. Вообще вижу в каталогах только два исполнения гены на 2.0: 2006-2007 год 2007 - 2010. а хотя нет все перемешалось.... генератора два варианта на 2.0 на весь модельный год. а вот регулятор видется : 93743482РЕГУЛЯТОР, НАПРЯЖЕНИЯ (VIN TO 094734) 93744610РЕГУЛЯТОР, НАПРЯЖЕНИЯ (VIN FROM 094735) Видишь вин до номера одного и после другого
  21. возможно не одна катушка кокнулась...а сразу 2. ты оригинал покупал ? новую?
  22. Если брать в расчет артикул на регулятор 93744610, то выложенные тобой заменители , не идут в идеале на него...
  23. Помимо проги torque и ей подобных есть прога под андроид OPL DTC Reader можно пытаться ими вытянуть ошибки. Естественно через elm327 адаптер. причин незаводки : 1) нет палива на форсах 2) нет искры на свечах 3) не правильная инфа или отсутствует сигнал с датчика коленвала 4) не правильная инфа или отсутствует сигнал с датчика Распредвала 5) имммо, сигнала блокирует ток на насос... 6) Ремень ГРМ не правильно установлен по меткам. (ошибка рассинхронизации валов) Если есть на топливной рампе нипиль, то можно одному вращать стартером, другому слегка нажать на него, чтобы удостовериться в подаче бенза. Свечу не так просто , я так понимаю выкрутить на 3.0, или?
  24. Артикул этот 93744610? или у тебя на 2009 год другой? Похож? Твой? https://ru.as-pl.com/p/A1031 https://ru.as-pl.com/p/ARE1057

×
×
  • Создать...