kudan01

может на выходе самой фишки контакт ослабляться, подгнивать... у меня на контактном разъеме датчика сажевого фильтра 3 раза контакт терялся. последний раз мне перепаял брат мой, он инженер-электрик, пришлось фишку чутка вскрыть.... ну он толково там уже уделал все и герметом залил.

Слабо вериться в блок.... Насос в баке качает при вкл. зажигания? Блок в принципе можно разобрать, высверлив заклепки, потом на гермет собрать переклепав обратно... бывает в блоках при нагреве теряется контакт на дорожках. Так я перепаивал дорожки на плате блока управления тнвд на Зафире. Именно на горячую не заводилась, терялся контакт. Но система тут же на этот счет давала соответствующие ошибки. Я так понимаю ошибок у теяб нету.... Контактный разъем на блоке прозванивали?

Свежее: https://m.youtube.com/watch?t=629s&v=DhG5AmWvPvI

Заливка в блоке должна быть последняя. Бардак снимать , крутить разные режимы, смотреть как тяга ходит по направляющим.

Тема ещё та!

Год у машины какой?

Если палец рулевого наконечника не откинули и молотили потом изнутри, то ударная нагрузка могла передаться на внутр.механизм рейки.

Ну что сказать силовикам? Работайте , братья...

По поиску не раз писалось , ищите через поисковики с приставкой антара клуб. лучше всего на сегодняшний момент русскоязычный конткнт ищет яндекс. гугл стал сдуваться в этом плане. изображение можно загрузить сразу из расширенной формы нового сообщения.

Не просто. Радуемся хотя бы тому, что есть. Той частной инициативе админа поддерживать ресурс. Инфы исчерпывающей и полезной по ремонту очень много на ресурсе. Оил-клаб переходит последнюю неделю на новый движ. Пока что с переменным успехом.

93744167/93744168 - номера зеркал , я так понимаю без затемнения от 30 $ до 37$ новые на emex.ru И плюс 2 механизма 95146223 по 30 $ . В принципе попал на 140$ Скорее всего б.у. механизмы не продадут , они зеркала в сборе пуляют. Как все выглядит читать отсюда : https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1857-elektrozerkala/?p=166045

артикулы зеркал без заиемнений есть в этой теме, механизмы регулировки искать на разборках это лучший вариант съэкономить денег.

Вообще-то тебе не повезло, дружище, эти гандоны сорвали верхнюю крышку механизма регулировки:

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/642-bachok-omyvatelia/page-10 я 2 подобных кетайца пробовал и понял, что ауно. толком качает оригиналы, тот же от хьюнаи 9851025000.

Грэф может и GMB запоковать, а gmb - говно.

Кат нельзя разрушать. Его обломки могут попасть обратно в мотор.

Зарядить новый АКБ. Это аксиома.

По заводу он есть. Но практика показывает, что можно и без него, чутка со смазкой, чтобы легче крутилось ....

Вал у тебя закис мотора очистителя и моточик на бачке омывателя сдох. https://www.antara-c...a-piatoi-dveri/ https://www.antara-c...vatelia/page-10 https://www.antara-club.ru/index.php/topic/6956-udalennaia-tema-sdokh-zadnii-stekloochistitel/

уплотнители капота на дорестайле нужно всем менять.... они рассыхаются...

Опять подгорел контакт внутри лягушки. Сопровождается сгоранием двух лампочек стоп - сигналов, не работой круиза, серой ошибкой 0504. Снимается лягушка поворотом на 45 градусов против часовой стрелки. Нажимается ярлычок на фишке и снимается. Лягушка разборная. Пропаевается в виде капли подгоревший внутри контактик. Их два. Все начинает работать.

Скидываемся на интересующие вас лаб. анализы: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsya-na-laboratornye-analizy-svezhih-ma/?p=1131076

Компрессор кондея приоткрутить и отодвинуть слегка, бо трубки его будут мешать. И освободится слегка пространство.

на современном бензиновом моторе, тоже важно по топливной системе. Форсунки стали на нем нежней, да тнвд теперь присутствует. а кетайцы , создавшие массу новых контор, применяют не всегда хороший фильтрующий материал, порой откровенно грубофильрующий...

скидываешь ремень, пальчиками ее раскручиваешь, нужно почувствовать инерционность при остановке и раскручивании..