kudan01

elm327 есть у тебя?

ошибки чем читал?

http://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-e/L-L7L-CAPTIVA-(C100)-2010/11809

https://korsp.ru/goods/93744610 Я не знаю почему для всех моторов они его подают. Но можно перепроверить на gmsklad.ru

служат они от моточасов... вот у нас нету обязаловки иметь ближний, поэтому и ходят дольше.

febest в подвеску закатал весь.

Да, зафира 2017 прекрасна, а мотор a20dth на 170 сил очень экономичен.

А в Зафире гололед отключается без проблем, простым опкомом даже, потому что гансы ее делали, делают и будут делать.

а вот это событие.... best regards.... :respect:

кроме пунктов 1 и 3... :yes2: а еще если поколупаться ,то можно автозакрывание стекол сделать при закрытиии авто с ключа.

Кудан выжал из электронной части дорестайлингового дизеля почти все ,что ему было нужно: :D: 1) Прошился немецкой прошивкой эбу и получил совершенно другую работу мотора. 2) Прошил климат в версию 833с. 3) Программно деактивировал бип на не пристегнутый ремень. 4) Английский в бк по умолчанию ( при скидывании клеммы не нужно сувать диск). 5) ранжировал муфту заднего привода. 6) уведомление slippery road - не поборол. 7) ну еще могу голосовые команды телефона с немецкого на английский сделать. Если бы авто было спроектировано гансами, то у кудана еще бы появились всякие хотелки по доп. активациям, но узкоглазые представители GM решили, что не стоит баловать клиента.

Фильтр какой стоял?

Он знает: https://www.antara-club.ru/index.php?showtopic=480&page=1

опком не работает с Антарой..... tech2 , mdi .

Очень странные опасения при выборе только из-за стартера.

Транспортный налог существует во всех странах. Формы и размеры уплат у всех разные.

Это не налог, это как бы допуск транспортного средства на дороги.... Если планируешь ездить, по умолчанию плати на год и два вперед. Как бы не правильно. Хотят сделать уплаты помесячно и отвязать обязанность в уплате сбора от уплаты за прохождение техосмотра. Это будет справедливо.

У нас налог расчитывается от веса авто. Привязан к базовой величине. Мне на год нужно заплатить чуть меньше 100$. У кого машина до 10 лет, то 200$ на два года автоматом. И если продашь авто, то никто тебе не возвратит часть уплаченного сбора. Поэтому и ставиться вопрос об уплате сбора помесячно.

У нас в стране проблема в другом. У нас есть техосмотр, только на государств. спец. станциях и есть транспортный налог(уплачивается на год) на допуск авто на дороги общего пользования. Сейчас пройти техосмотр без уплаты транспортного налога невозможно. Вам откажут на станции гостехосмотра. Люди, массово перестали платить транспортный налог и автоматом перестали проходить технический осмотр. Просто ездят , останоит инспектор , заплатят штраф, штраф 25$, повторно - все 50$. Но даже это дешевле, нежели платить транспортный налог. Вот поэтому ужесточение.

В Беларуси разработан проект указа, который предусматривает перевод камер фотофиксации в непрерывный режим работы для выявления автомобилей без техосмотра. Сейчас камеры срабатывают на превышение скорости, но их можно настроить так, что они смогут снимать все в непрерывном режиме — для этого потребуются «минимальные настройки». Штраф будет автоматом - 25$.... Как-то так, ребята.

А это нужно у бошевцев по топливной спрашивать, они секут в этих тонкостях.

нееетт, классический бошевский насос, очень похож на насосы в пса групп, которые бош поставлял... все правильно, 27 вход, 29 в обратку, и 42 в рампу. я просто думал, что возможно они еще один аппендикс на выход делали и заглушку ставили, чисто так... сальника вот не вижу на этой схеме, он внутри получается...

да, это никакой не нипиль, один вход в тнвд и два выхода: в рампу и отдельный в обратку.

Под номером 42 - я так понимаю нипиль для проверки давления манометром или на стенде...

там шариковые подшипники в опорах хрустят, разбираются и меняются... по - хорошему получше набиваются смазкой. никто не заморачивался, а был бы первопроходец, было бы бюджетно чисто два подшипничка менять.