kudan01

C36— ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ Если есть в расшифровке вина, то фен быть обязан...

да, так оно и есть...

Получается на С105 воздух из салона тянется через жаберки блока климата, проходит через него и через трубку идет на выход дальше по трубке тянется куда- то в печку... скорей всего общий вентилятор нагнетает тягу по этой трубке, чтобы как-то через блок климата была циркуляция воздуха из салона. Но этого явно не хватает.. куллер же нормальную дает тягу и тем самым датчик работает корректно.

У однозонного в это отверстие блока посажена трубка , котрая идёт к печке? Так же... В двухзонном совсем по другому?

вот Антаровский двузонный блок, сзади вентиляторчик! http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/parts/used/model=2816450471/21712167

вообще все правильно, помимо самого датчика по этой ошибке причиной может быть провод, контантный разъем датчика коленвала, зубья на маховике - наврятли...

ну кладите 4 вольтовую свечу на 12 вольтовый акб...

дак на рестайле в двухзоннике какая-то типа вентилятора констракшен надета с фишкой и проводами.

В однозонном получается в этот аппендикс наращивать вентилятором воздух? http://www.motorsale.ru/seller/source/automotor/electrician/Control_unit_climate_control/Opel/Antara/AM_etc3C_0253/DSC_0270.jpg

да у меня все нормально с приводом...

подаждиииии.....пошукай на ютьюбе есть роллы , как на стенде тестят свечи разных производителей.

ааааааааааааааааааааааааааааааааааа хочу себе все это...

на 4 вольта свечки, не забываем... этооооо...

номер ошибки ....

Ну, попробуй замени свечи ... Момент там не большой ... и смазака нужна спец. на резьбу.

Отдай машину другим людям. Не мучай её.

у меня как раз эти толчки и ушли после ранжировки муфты - тут есть тема, почитай.... тож у него рестайл, там не должно это появляться... по идее...

масло какое залил?

на дизеле стоит двухмассовый...

В очередной раз : https://www.oil-club.ru/sazha-v-dizelnom-dvigatele/ но я лично за сажевый, пока он жив он должен очищать... себя жалко, планету тоже.

Бери самые дешёвые. Хоть patron. Те же мандо с завода не ахти вышли.

фрикц. материал отслоился от мет. основы?

Ну не знаю, я все заменил по ручнику, от тросов , до колодок, пружинок, солдатиков. Регулировочный корончатый механизм-гайку перебрал, Там еще нижний разводной механизм за лапку которого трос тянет ржавеет в хлам... И могу сказать, что если затянул ручник - отпустил, и нету наката, то 99 процентов, что проржавели тросы, разрушилась оплетка... Но у вас электро... Там же регулировочку нужно производить по-своему.

троса соржавели...

вообще-то датчики АБС - элетронного типа устройства... и они выходят из строя, как и любая другая электроника.