kudan01
-
Постов
11502 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
156
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент kudan01
-
Расход то у тебя хоть снизился? -
и это не правильно...
-
вообще-то любую турбу можно давить и тем более гаррет прилично.... добавить давления при чипе - нормальное дело.. просто сдвинуть максиальный крутящий момент в более низкую зону оборотов - лично для меня это мало... да еще за такие бабки.
-
может у нее состав и внутрянка особая?
-
даже если это просто литиевая , то это нечто не просто такое бытовое... простые таблетки на морозе сдыхают...
-
Т.е. если менять на С105 , то по-правильному нужно енять все 4 болта, а не только 2 верхних.?
-
А что? Они толкают чипы без поднятия буста???? :shok:
-
я так понимаю, что длина : как короткая , так и длинная , обе подходят на весь модельный год.
-
На 145 ресте кому -то везло и с завода ставили все 4 болта развальных https://www.antara-club.ru/index.php/topic/792-ugly-ustanovki-koles-razvalskhozhdenie/?p=165259
-
вчера с шиномонтажником своим гаражным трещал по поводу датчиков... Говорит есть авто 15 летние и ориги до сих пор работают. простая бы батарка сдохла бы уже.
-
Вот таких 2 болта заказал. Производство Тайвань. https://www.drive2.ru/l/514472211948504106/ Планирую сход делать тонко...Все еще билютень интересует на С105.
-
В теме упоминалось про билютень по углам развала для дорестайла. Может у кого он есть?
-
тут вот есть: https://www.antara-club.ru/index.php?showtopic=792&page=1
-
Сегодня поставил себе датчик TX-S057 Mobiletron Сделан в Тайване. Нормально, привязался с первого же раза. Стоил на имекс 27 $....
-
Посмотри в теме технического раздела про запчасти и фото от Jetlee. ,Он выкладывались фоты нужны х болтов и шайб.
-
Фотки бы как все разобрать и не укоцать обшивки....
-
Есть же инфа, что GM на снг льет жижи в корейском подразделении Total.
-
не ставь их пока что, отправь фоты на производство https://www.x5online.ru/ https://www.x5online.ru/catalog/x5_resource/33_0039_saylentblok_kulaka_zadney_podveski_nizhniy/ что они ответят...
-
Ну вот... Поборол, не сдался.
-
Дело в том, что клапаны современные идут без явного маслоуловителя в том виде конструктивном, как были они давным давно. Считается что внутренний объем клапана разработан так, что за счет завихрения газов, масло в виде пленки остается на стенках корпуса клапана и стекает обратно вниз в картер.
-
Чип сделан давно, нужна заглушка трубки клапана ЕГР обратись на завод , нужна высокопрочная сталь...
-
извечная проблема электроники: отсутствие контакта где он должен быть и присутствие оного , где его не должно быть... :D:
-
Ну, посмотришь , сколько эти магнэтти проходят.
-
такая инфа еще есть...https://www.antara-club.ru/index.php/topic/3820-ustranenie-shelesta-ventiliatora-otopitelia/ привод кто-то менял от санта фе, подошел вроде идеально и дешево по деньгам.
-
Да просто есть опыт и наших ремонтников и друга, который на этом Мотуле и ездит и в раздатке и в редукторе. Уже где-то 180 пробег у него.Вообще вопросов нет по этим узлам. Даже сальники не потеют на заднем редукторе. ну , как бы льют по правильному эти жижки от мотула во Франции... подделки есть у нас.