kudan01

pfjlyj У вас 2.3л вошло до верхнего края заливного отверстия? заодно проинспектируй состояние течи сальника https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7355-zamena-salnika-levogo-privoda-5mkpp-d33/

поопровергните тогда спектроскопию https://www.oil-club.ru/forum/topic/3489-ik-spektroskopiya-fure-ftir-fourier-transform-infrared-spectroscopy/#comments

Масло в муфте скорей всего от самого производителя jtek. А насчёт прошивки, так официально gm обновления наврятли вам дадут почти полностью заблокировать муфту...только если Кулибин сам бинарник поправит и это поправленное зальется ...

Ну, не верьте, лучше поверить все таки лабе, чем маркетинговому буклету. Ещё скажите , что все лаб.анализы на оил клабе - некий сговор людей и сотрудников лабораторий...офигенный мотив в этом денежный просчитывается... Верьте производителю тогда , он масло раз в 20 тысяч менять обязывает... Однако, чего-то не многие согласны с такими заявками, бо и без Лабы видно , что масло к 20 три тыкам в воду превращается тупо по своим чел. ощущениям.

Ну вам ещё осталось обосрать ГОСТ на лаб.исследования тех.жидкостей и сами лаборатории с их оборудованием.

продаваны часто инфу искажают...

дак а что ему ? альтруистом быть, тестить за 1000 км жижи..? :D: да еще бесплатно?

ролл, как ролл, чел этот админ с оил клаба , на канале его масса других анализов других брендов , которые есть в темах ресурса...

https://www.beruparts.ru/find-my-part/27587/beru/iss/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/ge127.pd.html#fitment_id=7242&search_type=vehicle если нажмете на плюсик на картинке, увидите вольтаж пряно на корпусе свечи.

Если лукоил заявит , что это подделка, ни за что в жизни не поверю...

так не причем особо это название.... мочевину уже практически во все толковые последние дизеля на Европу под евро6 нужно лить.. если нужны поездки по автобанам на приличной скорости, то у вага лидер мотор - 4.2 дизель...а8 - на нем - просто песня. 3.0 - слабее... если просто перевидвигаться, и до 120 по трассе - обычный 2.0 ваговский дизель с одной турбой после 2013 года или 14-ого года то же прет нормально.. по-моему сейчас все эти моторы у вага с чугунными блоками и нормально бегают... от насос -форсунок они давно отказались... конечно , последние генерации моторов хотят качественного дизеля... и такие нормы нормы европа к топливу скоро применит...

муфта у нас определяет величину крутящего момента на задний редуктор... слово раздатка в этом вопросе не учавствует.. вообще-то все уже обсуждалось у нас https://www.antara-club.ru/index.php?page=1&showtopic=1152

как-то так: https://youtu.be/FWN-zva-yIU лабу не обманешь...

смотрел на днях видео кузовщика ,,, он сказал, что последнего рава - металл фольга, и у камри то же..

3 поста выше ссылка на б.у. вентиляторы с артикулами: http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/parts/chevrolet/captiva-c100-2006-2010/motorchik-otopitelya/used/page-2/

Лузар - не брать.... лотерея... снять и отдать электронику, он подберет щетки, если самому в лом.. ремонт будет в разы дешевле, нежели покупать мотор. сам вентилятор http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/parts/chevrolet/captiva-c100-2006-2010/motorchik-otopitelya/used/page-2/

Ava ставил на машину другую как-то. Вроде ходил.

Антифриз?

Если не навешено доп.оборудования, то я бы брал емкость чисто , как записано в вине.

Есть , в расшифровке вина - С36 .

В иксах вообще десятка под два блоков...чтобы не горел чек - великая редкость. В иксах вообще десятка под два блоков...чтобы не горел чек - великая редкость.

Такая реализация, ручник учавствует в режимах состояния авто... Завязали элнктронную составляющую в одном блоке управления...

Отличное решение!

Сьэкономишь 30 долларов, ибудешь через 10 тысяч опять ковырять... Левая ходит уже 85 тысяч илджин. Задние - еще завод... Правая мало пробежала, но я сам виноват, колесо там кривое стояло...читал , как народ пытался ставить типа корейский arirang и уже через 5 тысяч выкидывал в мусорку.

не не набивал,,,, смазки правильной ступичной нету в гараже... ее надо еще на оил клабе выудить по цене приемлимую.. в старой ступице глянул, хватало мази...