kudan01

Любая правильная свеча брэндовая на рестайл идёт 4,4 вольта и стоит не дёшево. Такова реальность. NGK всегда были толковыми свечами. Любая правильная свеча брэндовая на рестайл идёт 4,4 вольта и стоит не дёшево. Такова реальность. NGK всегда были толковыми свечами.

Эта коробка чувствительна к правильному маслу. Если в неё залили 75 90 gl5 она счелкать четко передачи не будет.

Пробег какой? Пробег какой?

Да, запутался, пойду погуглю подходящее масло. https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2349-mekhanicheskaia-korobka-peredach/?p=260378

а вы не внимательны, Ölfüllmenge ca. 3,2 Liter Getriebeöl SAE 75W-85 API GL4

пробки можно не менять..я их раз 5 откручивал. плять я перепутал, у вас же 6-ти ступка... https://www.opel-infos.de/technik/getriebe/f40.html Ölfüllmenge ca. 3,2 Liter Getriebeöl SAE 75W-85 API GL4

Кроме масла пробки надо будет сменить? Объем 1.8 заливать? где вы такие взяли?

рано как-то коробке кончаться... пробовать масло заменить, при замене проверить объем слитого, сальник на течи... избиратель скоростей еще должен быть живой... если только на холодную, то попробовать залить масло артикул V172085609

https://otzovik.com/reviews/avtostekla_agc_automotive/ https://www.drive2.ru/l/476073692493775155/

боровские стекла AGC кривые, с рябью, как повезет...

а есть у FYG стекло без обогрева зоны дворников?

https://vetro.pro/products/3024agnblhmv1b-fyg

ты понимаешь, что прежде чем ставить, посмотри на искажения и мыльность стекла...

Дружище, ты меня не понял лучшее по качеству среди кетайцев будет стекло https://www.fuyaogroup.com/en/

лучше ставить FYG.

свечи накаливания давно менял?

https://youtu.be/kVIB3vMMZFs

не париться , это нормально.... турбина вращается с такой скоростью, что ее крыльчатки не засруться... хотите порадовать турбу - заменяйте чаще фоздушные фильтры хорошего производителя. лейте правильное масло.

у вас есть масложор?

любой маслоуловитель должен иметь расчетные данные на пропускание газов... я лично против его наличия в системах, где он отсутствует конструктивно с завода... ибо вся рециркуляция картерных газов расчитывается инженерами... как можете заметить сами, последнее десятилетие - производители моторов отказались от масло-уловителей, ограничившись в системе клапаном вентиляции картерных газов (КВКГ).

маслоуловитель вам зачем? он актуален при жоре масла через поршневую, через пары картерных газов поддона...

Потом будет поздно... Потом будет поздно...

вообще ничего не знаю про российскую солярку... вернее знаю про татнефть.. все топливо в РБ всех игроков рынка с двух беларуских нпз на 95 процентов.. лукоил берет допустим мозырьский дизель, в цистерну льет баночку присадки экто... получаем экто топливо. Роснефть - ее заправок нету... есть газпромнефть..

так а что со старой помпой?

тесты тестами, но порой старый мерс конца 90-х крепче держит удар, нежели новехонький солярис..