zeratul896
-
Постов
3819 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
48
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zeratul896
-
дело в том что для Антары не существует провода другого образца и ставят такойже зато вот для Каптивы он есть, поэтому нужно искать провод для дизельной Каптивы и ставить на Антару . Мне так и сделали в свое время.
-
Шоб было))) Возвращаясь к истории http://s46.radikal.ru/i112/1103/e2/3479e8ac2f2b.jpg Не желаете :ulybka: ? "я люблю песню про зайцев" :D:
-
это романтично
-
Саша не такие мы и гурманы чтобы пиво из за бугра заказывать. Так разговор поддержать. Больше Чанг или Ингха предпочитаю с выездом к первоисточнику :D: . Жизнь хороша, когда Сингху пьешь неспеша :rulez2: . тут дело принципа. Бутылка с такой этикеткой в копилке должна быть. тчк :)
-
если бы он у вас накрылся то горел бы значок на приборке, машина орала благим матом и никто никуда бы не ехал или ехал очень медленно. Он стоит внутри капота и сверху невидно -
забавно извращаетесь, я просто еду примерно 60 , в автоматическом режиме, прожиг минут 10-15.
-
полчаса это потому что быстро едете и происходит избыточное охлаждение набегающим потоком. Наиболее оптимальна скорость в диапазоне 40-80км/ч. И обороты тут не главное.
-
теперь самый главный вопрос: где продается? :)
-
бывает багажник неплотно закрыт
-
касательно фар Депо, некоторые ставили у них потом БК орал что фар нет. Я про Астру.
-
просто меняйте два раза в год, а на ТО говорите им чтобы счетчик сбрасывали
-
этот пыльник не спасет когда полетит камень или по какойнибудь хрене прошкрябаете за почти 3 года ниразу не мыл и не буду, зачем? там что пассажиры сидят или от чистоты подкапотного машина лучше едет? :D: да и нет там такой уж грязи.
-
да че париться, пыльник лесом , нормальную защиту ставим. Тут думать неочем.
-
да он и без масла прекрасно горит, я проверял. В принципе отзывная правильная вот только долго они очухивались, обычно подобные вещи проверяются на стадии разработки.
-
не беспокойтесь если вдруг че, защита не удержит летящий мотор, там просто сталь защиты течет и лопается
-
вы непоняли: катализатор и сажевый исполнены в едином корпусе и стоят внутри капота со стороны водителя и никак до этого пыльника не достают. А вот выхлопная труба как раз
-
выхлопная близко , иногда этот пыльник при установке прогибается и ложится на нее. сажевый с катализатором находятся под капотом , защищены термощитками
-
у меня стоит Мотодор , проссвет не уменьшила
-
пыльник снимут который снизу картер закрывает и все. Можете сами снять и поставить нормальную стальную защиту, хотя бы тот же Мотодор
-
на замену проводов нету, меняют только по факту
-
"матрица следит за тобой" :D:
-
кстати Вова скока щас стоит моя любимая жидкость для топливной дизеля?
-
тезис 1 : А че Вова не приехал? тезис 2 : жаль больше никто не должен тезис 3 : на проехавшую мимо черную Антару : ну и ладна :)
-
мэй би, мэй би... но я бы его проверил
-
там блок для дизеля 2.0 но кишки аналогичные следовательно и предохранитель должен быть
