Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

zeratul896

Почетные Форумчане
  • Постов

    3819
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    48

Весь контент zeratul896

  1. ну мне однозначно надо попасть в Автобан , либо я совмещу в воскресенье либо поеду в субботу.
  2. дополнительно еще была бы кнопка на команду очистки сажевого и если уровень забитости значительный запускался бы прожиг. Просто и удобно.
  3. вы зря иронизируете этот пыльник очень хорошо горит, я сам проверял
  4. как вариант может скрипеть не дверь а пол багажника. Пазы в которые входят защелки разбиваются и все болтается, в общем я там покуролесил и скрип ушел. На задвижки скотч 3м наклеивал чтобы в поджатом состоянии было. А еще скрипит пластиковая обшивка которая колесную арку прикрывает, я когда шумил багажник между аркой и пластиком поролон напихал, тихо стало. Насчет стука спереди справа, можно глянуть прикручена ли крышка приводного ремня или ее болты нормально затянуты, там их три одни внизу а вот третий вверху и может быть незатянут так как наощуп его щупать надо. Чтобы проверить надо снять переднее правое колесо и пыльник в арке - он на клипсах. п.с И как еще вариант может оказаться что это кажется что звук спереди справа а причина в другом месте, физика звуковых волн понимаете ли.
  5. да на кольце как обычно толкались в пробке а МАЗ дистанцию не соблюдал ну и догнал. Вину признал, выписали ему несоблюдение дистанции, причем все произошло на глазах гаишников которые там стояли дежурили. Каско нету естественно, мне щас понять надо откидная дверь она в сборе со всеми делами и стеклом идет или там все по отдельности, по каталогам пока не пойму.Кузов вроде целый, левая фара под замену и бампер.
  6. сам он почистится, а эти друзья с сервиса просто срубить хотят нахаляву. эх вчера в Ебурге помяли мне астру мою, печаль. Откидная дверь , бампер и фара под замену, это только навскидку. МАЗ скотина въехал. Хорошо никто не пострадал .
  7. качество солярки может и не меняется а вот состояние -чистота "бензовоза" и цистерн на самой заправке вопрос всегда открытый.
  8. да я только предположил, самому интересно почему так происходит
  9. не, я имел виду влияние жары на увеличения интервала между прожигами, хотя по идее не должно
  10. я вот думаю нет ли еще связи с погодой, стоит жара, низкая влажность, по Торку смотрел температура воздуха на впуске 40 градусов, может это каким то образом влияет на качество сгорания а отсюда на объем сажи ниже и фильтр медленнее забивается.
  11. ничего, просто запрвляюсь только одним брендом- газпромом. а то что идут рваные интервалы это солярка гавно и гдето герметичность нарушена изза чего блок управления начинает с ума сходить и жарит прожиги думая что хана наступает.
  12. интересно было бы померять температуры на бензине
  13. на днях ездил в областной центр 130 туда сюда по трассе итам пробки и попутно наблюдал по в Торке температуры маслав моторе, охлаждайки и масла в коробасе. Масло в коробасе было самым холодным, в пробках поднималась до 75 на трассе держалось не выше 63 градусов по цельсию. радиатор у коробаса отдельный есть и он включен в общий контур охлаждения. п.с в Торке несколько алгоритмов измерения температуры масла в кробке, я смотрел по тому который считывает по методике GM остальные тупо показывали ту же температуру что у охлаждайки. п.п.с коробас нагревается когда долго стоишь в драйве с нажатым тормозом, поэтому в долгих стояниях и нужно либо в паркинг либо на нейтраль, но лучше в паркинг. а проскальзывания не дают такого нагрева
  14. интервал после последнего прожига перевалил за 1000 а нового все нет. Обычно по 800 независимо от сезона. Прям уже стыдно как то перед обществом.
  15. как мне снимали: сняли переднее правое колесо. Потом сняли пыльник в арке он там на клипсах. Затем сняли защитную крышку которая закрывает ролик и ремень. Есть нюанс, два болта будут перед глазами а третий вверху, его там вслепую на ощупь вертеть надо и потом соответственно закручивать. После демонтажа крышки нужен будет мега ключ как правильно сказали для поворота натяжителя , и все ремень скидывается.

×
×
  • Создать...