zeratul896

как делали мне у дилера: выкрутили пробку слива, подождали пока стечет более менее, потом выкрутили вкладыши, поставили новые, закрутили сливную пробку. Пока остальные тоси боси, солярка заполнила фильтр. Дальше пару раз вкл/выкл зажигание и старт. Все. Никаких сканеров.

ну если в Москве была машина продана к вопросу о герметичности: ради сравнения сфоткал свой датчик. Это почти 3 года, пробег 39,5 ни разу не мыл , вообще туда только фонариком светил.

Питерцы мне пишут, что у них нет проблем... В топливе дело всё-таки герметичность страдает

нет, упрется и не дойдет до конца.

показывает 900градусов, второй греется постепенно но не выше 280.

ну завтра посмотрю

как параметр называется?

это страшное слово - конвейер

краткость сестра таланта :)

ну "весна покажет кто где с...л " :D: время лучший показатель.

прикольна щас глянул я тоже подпадаю... завтра как раз хотел к ним заехать, а пыльник снял еще года полтора назад. Интересно че будит :)

не знаю почему но у меня нет проблем в емексе, все ищется, по винам все бьется. Даже не только Антара

все просто: после регистрации карты при поиске слева смотрите , падающе меню, т.е можно выбрать цены для клуба либо емекса

а регистрация в системе EMEX есть?

снимали только передние колеса и выхлопную трубу и так помелочи, раздатку не трогали сам видел

нужно гостям форума незарегистрированным ограничивать просмотр, а то так на самом деле на регят щас карточки все кому не лень

все работает и по вину и по каталогу

контрятся потому что герметиком. Во всех нормальных автовазовских машинах всегда стоят и стояли шпильки. А тут клей намазали или забыли....

нормальй там поиск

УРА. проверил все работает, удачно зарегил карту

вот эта гайка. Причем по восприятию звук идет с права спереди. В общем хз, точто гайки раскручиваются это уже факт, я их дотягиваю, запоминаю а они потихоньку в обратку. Кстати чтобы смотреть на них не снимая колеса можно тонким лезвием подцепить и вытащить колпачок с эмблемой))

звук появился невысокий, гулкий, кароче хз. Ну и все полез к колесам , покачал люфта нет, а метки спаренности разошлись. Ну и подтягиваешь на сколько можешь.

у меня тут на передних колесах ступичные гайки стали раскручиваться. Заманался уже затягивать. Дотягиваю почти до метки. Там блин головка на 36 и момент надо 320н \метр. Последний раз када дотягивал получилось вроде фиксатора на резьбу нанести. В общем в субботу наверно заеду к своему любимому ОД, заодно про покатушки на месте напомню.

догнать, остановить и познакомтиься :)

в общем труба по желтой стрелке. Пыльник при установке может неудачно изогнуться во внутрь и лечь на нее, у меня так и было. В результате от нее грелся и терся. Труба эта - выхлопная. Температуры на ней достаточно высокие бывают. п.с а сажевыйфильтр под капотом стоит мне просто интересно, ну сняли они его у вас а дольше что? новый такойже? или что то другое? так и ездите без какой либо защиты? Чего сказали ждать?