zeratul896

Будем утрировать? Те, кто качает азот, наверняка ещё пульт от сигналки направляют в машину, как фонарик, и кактус держат у монитора, а также верят в то, что компакт-диск сбивает сигнал гаишного радара. Возьмите калькулятор и посчитайте изменение давления для шины объемом 0,1 куб. метра. Гуглите второй закон Гей-Люссака. Он для идеального газа, но реальные в практическом приближении. Так что в бытовом автомобилизме это самообман.Коэфф. объемного расширения азота 3,372*10-3 1/K, воздуха - 3,665*10-3 1/K - это практически одно и то же. Давление при нагреве газа изменяется по формуле, в которой этот коэфф. через три колена участвует. Плюс разницу расчетных значений надо поделить ещё на 5, так как в воздухе уже около 80 % азота. Возможно, актуально для формульных зажигалок и мотогонок. Для нас азот так же полезен, как и компакт-диск с кактусом. В пневмы азот заставляют качать как гарантию того, что в системе будет подготовленный технический осушенный газ, а не влажный воздух с улицы. золотые разумные слова

это уже после накачки? :D:

окейно

я им из гура жижу откачивал и корректировал уровень

ну я то смогу, ждем еще желающих ))

ну что завтра БУ или не БУ? ))

откатал 2 лета 235/55/19 все нормально

я не опровергаю ваше мнение, про регламент производителя чего? коробок или авто? если авто, то производитель не меняет масло в коробке и оно на весь срок эксплуатации (одному богу известно что это за срок, потому как нет точной цифры) если коробок, то где хоть како то мало мальский документ, кроме того что указал вам я, там про частичную замену, и нет ни слова про полную, нет ни спец отверстий, ни замены фильтра, он к примеру есть в двигателе и меняться с заменой масла, то что вам делали это колхоз на уровне сервиса и последствия от него могут быть плачевными, в посте 1153 ссылка на наш же форум там в первом посте пдф файл с описанием частичной замены масла, не рукописный, а реальный, рекомендованный для ОД куда уж более серьезное мнение экспертов, в посте 1147 вы говорите о всеобщем заблуждении, но по ходу сами пытаетесь людей читающих все это ввести в заблуждение!!! и вот чего я хочу: не считайте себя экспертом в той или иной области и не относитесь высокомерно к мнениям людей чей опыт основывается не только на собственном удачном опыте но и на документально подтвержденных правилах, коих по полной замене масла в коробке от вас я так и не увидел, впрочем и форумчане тоже... :D: ну вот вам мало мальский документ http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92086375.ru.html#4711 замена масла с набором отверстий http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92068285.ru.html#4711 ну а теперь что лучше: просто смешать два объема стары и новый и ходить с довольным видом что совершен супер подвиг или всетаки промыть магистрали и сменить 100% объема? Понятно дело что не в каждом сервисе это будут делать, далеко не в каждом. Некоторые даже про адаптации коробок слыхать не слыхали и ремонтят автомат как механику. Делать промывку регулярно и ничего не засрется, хотя наши люди ухитряются один шар сломать другой потерять. Делайте что хотите , железо ваше, можете искренне верить про масло на весь срок эклпуатации.

в субботу точно занят, воскресенье покасвободно

коробка на рестайле чувствительна к перегреву, проверьте систему охлаждения ну и давно ли охлаждайка менялась

а взаимосвязь с заменой масла установлена? или как обычно у нас принято....

назвать хрень - хренью в чем преступление? :D: Насчет зубов- давайте, любытно даже стало :rofl:

в свое время помогла замена масла

замена делается не через отверстия коробаса а через штуцер в телевизоре и это общемировая практика. Все остальное хрень полная

давление масла при работе коробки какое? при замене на аппарате от 1-до 2 атмосфер но обычно примерно 1,5. Вот который год читаю эти истерики в адрес замены на аппарате и хочу спросить : а что когда коробка работает масло не циркулирует под давлением и не гоняет дерьмецо по контуру? И рабочее давление в коробасе уж наверняка выше давления создаваемого простенькой помпой в аппарате для замены масла.

не совсем , после переборки в "специализированном" сервисе Бош их может неоказаться. А магниты сколько их не ставь не наловят стружку при таких давлениях и скорости течения топлива.

если форсунки новые и ниразу не ремонтились то у них на входе стоит сеточный фильтр.

второй комплект колес не вариант?

а может есть у кого ыотки акдельковских фильтров? сравнить визуально с оригиналом

а есть пиды для показа компрессии в цилиндрах?

новая

ой да ладно, уклад жизни. С Ебурга народ по всей округе отдыхает , на Увильдах, Ташкуль, Татыш, Тургояк итд. Был в Миассе на чемпе мира по горным лыжам там куча народу с Ебурга было в зрителях. Просто должно быть желание.

молодняк это сколько, до 70? у нас народ активно увлекается в том числе и туризмом,

у нас ее кому не лень по выходным покоряют ))

хрень полная