я не опровергаю ваше мнение, про регламент производителя чего? коробок или авто? если авто, то производитель не меняет масло в коробке и оно на весь срок эксплуатации (одному богу известно что это за срок, потому как нет точной цифры) если коробок, то где хоть како то мало мальский документ, кроме того что указал вам я, там про частичную замену, и нет ни слова про полную, нет ни спец отверстий, ни замены фильтра, он к примеру есть в двигателе и меняться с заменой масла, то что вам делали это колхоз на уровне сервиса и последствия от него могут быть плачевными, в посте 1153 ссылка на наш же форум там в первом посте пдф файл с описанием частичной замены масла, не рукописный, а реальный, рекомендованный для ОД куда уж более серьезное мнение экспертов, в посте 1147 вы говорите о всеобщем заблуждении, но по ходу сами пытаетесь людей читающих все это ввести в заблуждение!!! и вот чего я хочу: не считайте себя экспертом в той или иной области и не относитесь высокомерно к мнениям людей чей опыт основывается не только на собственном удачном опыте но и на документально подтвержденных правилах, коих по полной замене масла в коробке от вас я так и не увидел, впрочем и форумчане тоже... :D: ну вот вам мало мальский документ http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92086375.ru.html#4711 замена масла с набором отверстий http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92068285.ru.html#4711 ну а теперь что лучше: просто смешать два объема стары и новый и ходить с довольным видом что совершен супер подвиг или всетаки промыть магистрали и сменить 100% объема? Понятно дело что не в каждом сервисе это будут делать, далеко не в каждом. Некоторые даже про адаптации коробок слыхать не слыхали и ремонтят автомат как механику. Делать промывку регулярно и ничего не засрется, хотя наши люди ухитряются один шар сломать другой потерять. Делайте что хотите , железо ваше, можете искренне верить про масло на весь срок эклпуатации.