zeratul896

что с сервисом? хотя да в Мск он полюбому есть)

седня поменял

да на шипы пофиг, погода минусит

я пока нет

в мосты льется любое гипоидное масло лично я заливаю Mobilube 1 SHC 75W-90 , передний влезает 800мл, в задний 600мл. Менять можно раз в 2 года, но это больше годовой пробег определяет, если ни разу еще не меняли или не знаете то лучше заменить. Контроль уровня при заливке по заливному отврестию. По коробке тут у каждого свой фэншуй.

у коротких высота примерно 80мм

если форсы новые то на них код нанесен , если после ремонта то тотлько на стенд и новые коды присваивать, а потом прописывать

Только прочитал Torque. P0203 - Injector Circuit - Cylinder 3. Причем интересно то, что все три иконки (два чека и машина с ключиком) появляются и гаснут случайно. Какое-то время машина может работать идеально, но может выкинуть эти три иконки и начать трястись. Стирание ошибок не помогает, так же появляются и исчезают когда захотят, меняя при этом работу двигателя. Похоже на симптомы умирающей форсы? Или она либо жива, либо нет? умирает

да пофиг

Ну как вариант поиск по разборкам

Витя, штыри не забудь ))

Ну т.е все в силе на завтра?

Ну тогда может чего вымучивать, ?

предлагаю в 13:00, норм? )

так ну чо там завтра?

ну я на воскресенье настраиваюсь и погода вроде шепчет

да в это воскресенье в принципе можно

в принципе воскресенья меня тоже устроят

нуда так же тепло, езжу на автобусе)))

затем , если даже не схватывает

а ктонибудь смотрел при запуске давление в рампе? Тем же Торком хотябы?

во ништяк ))

каждый сходит с ума по своему

ну возьмите Blue Print ADG022105 с синтепоном

пока ошибок по форсункам нет ехать рано. Ремонт форсунки заключается в замене клапана, распылителя, генерации и присвоении нового калибровочного кода. В нормальной конторе выдадут типа что то паспорта на форсунку с новым кодом и гарантией минимум год. Если подобного нет в такой сервис лучше неходить. Ну и из печального - как показывает практика ремонтировать приходится все форсунки.