zeratul896

дак надо заглянуть и посмотреть может ремню навесных механизмов пипец приходит

наше нефильтрованное на разлив мне больше нравится, чем забугорная экзотика :)

да , нашлись нормульно все ))))

Думай завтра могу после обеда подъехать на Режевской тракт. тел. 89126372376. к 16 часам думаю смогу подъехать

чет пока не знаю че придумать....

впринципе интересно, только шампунь и конфэты вещи индивидуальные, лучше будет более универсальный обмен, ну к примеру 2000 российских комаров. И пока непонятно как организоваться

вам же сказали что шайбы оригинал

слушайте , я просто ответил человеку на вопрос про шайбы. Вам че от меня надо? Засовывайте туда все что хотите хоть от киа хоть ламборджини мне вообще по барабану. У меня нет проблемы какие шайбы ставить, у меня есть сами шайбы такие же как те что стояли с завода. Я ремонтируюсь у людей которые знают нашу машину и которым я доверяю.

Ну, а как с этой базой.Правда размер указан внутренний. это номер замены, размеры полностью неуказаны. Эта шайба скорее всего для другого авто и просто может быть установлена у нас. Обычное дело. А у меня факт- шайбы на руках и такие же стоящие под форсунками.

а про помятый руками капот? не прямое указание на очень тонкий металл? тонкий капот это ради безопасности, чтобы капот сразу сминался а не летел в салон убивая

да, а база доверия вызывает? п.с фотки плохие ниче невидно

а еще есть у меня одна шайба из продаваемых поштучно 4818949 это типо "настоящая оригинальная" шайба, ее размеры наружный 12, внутренний 7 толщина 2 шайбы из комплекта выше абсолютно с такими же размерами.

понятно, но надо уточнить

кароче на днях мне переклеивали переднюю крышку мотора, как известно для этого нужно снять бошку и форсунки. Делал я у ОД, шайбы поставили именно те которые я выложил. там же написано для LNQ - 3мм для LNP -2мм, у кого мотор LNQ тому трех миллимитровые, в чем сомнения?

нуууу интересненько, а втулки заднего стаба для 2.2 подходит?

а как же без трудных путей ... )))) дам подсказку - такие шайбы не точат, их штампуют. Токарь тут не поможет.

25185862 это комплект из 5 колец, хотя в емексе написано одно кольцо, я так повелся теперь у меня 6 комплектов по 5 колец в каждом ))))

где делали? традиционно в Автобане на Щербакова

ну вот а потом начинаются истории про то что все гумно. читайте по ссылке там в самом конце http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92623315.ru.html#4711

опять непонятно причем тут я , двигатель ВАГ и мой пост? ))))))) Или это не мне постилось? )

понял частично ) и причем тут ВАГ? )))

в общем потекло опять масло. В результате: переклейка передней крышки и замена прокладки масляного теплообменника, тоже уже пошло, , соответсвенно сопутсвующие замена масляного фильтра и масла(масло мое было), шайб под форсунками. За все вместе с герметиком и мойкой -23к и год гарантии на работу. В принципе доволен а там посмотрим как че пойдет. Замечен лениво потеющий энурез коробки на левом приводном валу, так как происходит непостоянно -будем наблюдать, сальник решено было нетрогать. Ну вот так. И что интересно, все подобные работы происходят в период окончания очередного года эксплуатации, начинаешь верить в теорию заговора ))))))

Вова поди на самом деле на саммит атэс поехал ))))

может дело в сосе? там же забор воздуха идет. Снять резонатор посмотреть, к примеру

и что теперь за каждым идиотом глупости повторять