4c4556

У кого какие будут мысли, что выбрать из вот этих масел: Motul 8100 X-clean 5W-40; LM Synthoil High Tech 5W-30; LM Top Tec 4600 5W-30. У всех масел есть допуск Dexos2.

Фонтаны как раз и включают 17-18 мая, но будет толпа желающих приобщиться. Номера снимают, выбрасывают в соседнем дворе, в помойку и оставляют номер платного телефона, при звонке списывают кругленькую сумму с Вашего телефона.

Если есть подозрение, что масло убывает, то я поеду разбираться к ОД, т.к. в наших двигателях, в исправном состоянии, жор масла отсутствует.

Все равно не понятно зачем. Но если Вас устроит, то привожу официальный ответ GM на вопрос что лить: "В автомобилях Opel Antara необходимо использовать моторное масло спецификации Dexos2, марка может быть любой. Если спецификация соблюдена, то беспокоиться не о чем."

В Петергофе до 17 мая делать не чего, попробуйте в Ораниенбаум заехать это рядом с Петергофом. Номера все равно снимают.

А зачем? Если у Вас уровень был под верхнюю риску, то не доливать надо, а к ОД с вопросами ехать и идти в ремзону. А если изначально был по середине, то что Вас подвигло долить по максимуму.

Вот это но с печатью продавца? http://catalogue.liquimoly.ru/uploads/catalogue/2014/01/09/c8037cdd0955ffaecd5c84582adfbd1c4cb776c7_rst_refusal_file.pdf

Кто нибудь может показать сертификат на масло который требует ОД если со своим маслом приехать?

Только уточняйте сразу есть ли у гостиницы парковка, именно у самой гостиницы, и будет ли на парковке место. 1. Воруют номера с не местных машин 2. Все что не центр, московский проспект, васька и петроградка это либо пром зона либо спальный район 3. Обход музеев лучше на метро

А я бы и переплатил за вот это Xenum OEM-LINE GM Dexos2 5w30 если бы его хватило на 15000 км. но подозреваю, что окажется не лучше GM Dexos2.

На этот вопрос Вы не получите прямого ответа, на не гарантийной машине каждый сам решает, что лить. Лейте хорошее масло известного производителя и не заморачивайтесь на Dexos2 от GM.

А у меня нормально, в максимуме жарит, переключаешь на минимум и где то через минуту только тепло.

Кто меня сегодня пропустил на Старо-Калинкином мосту?

Вы хоть представляете какого уровня должен быть этот знакомый, что бы хотя бы по одному округу в Москве любой дознаватель (ни когда не знаешь кому экипаж оформляющий ДТП отдаст документы) в ОГИБДД делал справки, пусть даже по факту и без залипух, но без гемороя. И какого уровня должен быть товарищ у нас в Клубе, что бы по его просьбе этот знакомый каждый раз отрывал свою драгоценную задницу и решал наши проблемы.

Ну это то понятно, Вы конкретно можете сказать, чем данное масло хуже GM Dexos2, т.к. то что рекомендует GM то же не подарок. Может я не прав но мне кажется, что масла принципиально отличаются только вязкостью, базой и пакетом присадок. Вязкость нормальная, база скорей всего лучше, вот пакет присадок другой.

На что ОД отвечает, что данное масло отвечает не только классу А1/В1 но и Dexos2 и вообще использование данного масла как имеющего допуск GM Dexos2 разрешено GM. Посмотрим, если что поеду к ним ремонтироваться, я же масло не с собой привез и не заставлял их лить именно его.

Пожаловался ОД на звук в подкапотном с права на холодную сказали, что ремень и ролики в порядке, но не проведены регламентные работы по смазке чего то там, мол на каждом четном ТО надо делать, а у меня не сделано. Смазали сказали, что больше звуков не будет, а ремень после 100т.км. меняется.

Поменял масло пройдя очередные 7500 км. К моему удивлению, на вопрос можно ли залить что то отличное от масла GM, ОД предложил вот это, все другие ОД отказались предоставить мне масло не GM. Что и было залито. ОД категорически не рекомендовал заливать 0W-40, мотивируя не рекомендованной вязкостью для температуры ОС, ну это мы тут уже обсуждали. Согласились залить любое мое 5w-30 dexos2 но при наличии сертификата. В сервисной книжке раньше просто ставили галочку на против dexos2, а теперь записали, что конкретно залито. Теперь непонятки: 1. масляный фильтр в два раза дороже чем раньше, но у другого ОД; 2. масла, по наряду 7л. отдали почти полную литруху, на мой вопрос КУДА показали канистру из под 4,83л и 0,946л, т.е. залили почти 6л. интересно куда, на щупе масло под верхнюю риску.

Об изменении тарифов ОСАГО. http://www.zr.ru/content/news/626375-osago-podorozhaet-v-31-regione/

Вот и у меня так же но только при большой влажности, если сухо то звуков не слышно. Попробую ОД предъявить на ТО посмотрим, что скажут.

Так ключевая фраза "долили грамм 700" тут уже многие давно в курсе этой "странной" проблемы с недоливом масла в АКП на рестайле и вроде бы кто то уже попадал из за этого на замену АКП. Вряд ли это можно отнести к конструктивным особенностям приводящим к массовым поломкам коробок.

Да улочки у нас узкие места мало по этому левых поворотов на Невском три на Лиговский, перед Катькиным садом и на Малую Морскую.

На холостых есть небольшие вибрации на руль, но у меня не первый авто с прямым впрыском так что для меня это не заметно, на 2000 нет вибраций больших чем на холостых. Я такие вибрации, как Вы описываете, встречал на машине с порванной подушкой, но заставить ОД проверить подушки будет проблематично. Как вариант приезжаете к ОД обращаетесь с вибрациями и идете с приемщиком сравнивать Вашу и другую 3-х литровку в салоне. Есть еще вариант с бензином, но это только если Вам сильно не повезло с бензином, у меня на ГПН вибрации чуть больше и двигатель работает заметно громче чем на Лукойл именно на низких оборотах.

На 3-х литровых смысл есть, к 7000 км. масло становится шоколадного цвета и более густым, хотя на крышке следов лака или отложений нет, у меня по крайней мере так при не совсем городском режиме эксплуатации.

Проблема, если это считать проблемой, т.к. ОД это проблемой не считает в том, что коробка запоминает манеру езды и пытается Вам помочь не испытывать дискомфорта от слишком резкого сброса передач если Вы продолжительное время ехали в не резкой манере, а с одной скоростью (да же если эта скорость была больше 100) или плавно трогались на каждом светофоре. Есть еще одна особенность если в момент разгона резко бросить газ и тут же его нажать, то машин опять же не поедет, а вот если еще после сброса нажать хоть немного тормоз и только потом газ то все пучком. Я ОД задолбал и мне делали обучение, на сколько я понял, но хватило ровно до следующего ТО, сейчас как многие еду подгазовывая.