4c4556

Может кто подскажет что лучше для 3.0л двигателя: LM Top Tec 4600 5W-30 LM Synthoil High Tech 5W-30 Motul Specific Dexos2 5W-30

Конечно работает, в том смысле, что время затраченное на разблокировку преступником должно быть как можно больше для чего и призваны механические системы, просто лично я смысла не вижу, особенно на Opel, ставить что то дополнительное при наличии КАСКО.

Кто сегодня на Декабристов стоял припаркованый, черный, рестайл, НхххАНхх?

Отпишитесь по результатам, интересно что гремит.

Если за люком не следить то через него и течет.

Ну вот, сегодня при нервной езде и теплой погоде посмотрел на светофоре температуру 102 градуса, после пары километров спокойной езды вернулось к 95.

А не крепление ли защиты картера ослабло?

Диагностику можно и не у ОД сделать, а вот какие то телодвижения лучше у ОД вдруг какие то детали надо менять будет.

Кто в субботу в Туттари парк ехал мне на встречу? А сегодня около 19:30 на Египетском мостике прям слет Антароводов и все черные, по мимо меня был кто то на дорестайле 3,2 и рестайл судя по одной трубе и отсутствии шильдика присущего дизельным машинам 2,4.

А в чем хрень то? И если Вы занимались установкой охранных комплексов, то расскажите и обратную их сторону например в случае небольшой аварии когда можно отделаться заменой решетки радиатора и бампера, т.к. капот с родного замка соскакивает, а при дополнительном складывается и повреждает другие элементы авто, как те же нарики не получив вожделенный акум бьют фары и курочат капот. Я же не зря спросил видели Вы в каком виде возвращают машины после попытки угона при установленных противоугонных комплексах, Вы почему то проигнорировали неудобный вопрос. Зачем тогда предлагать, что то обсудить если мнение не совпадающее с Вашим "хрень". С другой стороны если считать КАСКО излишеством, то надо как то защищать свою собственность, но тут каждый сам решает, что предпочтительней отдать денег страховой раз в год или в случае неприятностей нести все расходы самому. Про ключи на колесе посмешили, в ответ могу предложить поселить под капотом дрессированного скунса, нарики будут в восторге. :)

Даже вопроса не стояло, я проблему озвучил, они через 2 часа радостно сообщили, что все ОК. Только за мойку заплатил.

На мой взгляд, чем меньше повреждений нанесет нарик машине при доставании чего либо ценного из под капота тем лучше. Вы видели в каком виде возвращают супер защищенные авто после кражи, лучше бы не возвращали. А дополнительный электро-механический замок это вообще песня когда вдруг зимой акум сел, народ так извращается, что бы в свою машину попасть даже жалко их становится, защитились блин.

Да, дворники на фарах это круто.

У меня моет нормально, но воды не напасешься, что бы отмыть зимнюю грязь мыть надо начинать сразу после мойки т.к. если зимний коктейль засохнет то можно даже не пробовать отмыть омывателями только омывайку расходуешь. ИМХО бесполезное устройство для наших зимних условий.

Было так же, причем примерно на таком же пробеге и то же зимой, поездка к ОД и 2 часа работ устранили звук. В наряде запись "протяжка элементов передней подвески".

А у меня масло где то 7500 и ходит, смысл ждать лампочку и дергаться, экономия от замены не у ОД меня не впечатляет больше головняка надо ехать покупать масло и фильтр (вроде бы еще что то надо) смотреть, что продали то что надо, опять же все равно ехать куда то менять.

Что бы отметку в сервисную книжку поставить о межсервисной замене масла.

Дело в том, что в Андройде нет поддержки интеловской архитектуры.

А я вот к сожалению езжу потому как гарантия, правда меняю каждые 7500 чем ввожу в ступор ОД.

Я не химик но порывшись в инете выяснил следующее: 1. для получения нитроэфиров нужна кислота 2. для получения из некоторых оксидов азота кислоты нужна вода 3. даже если предположить наличие определенного оксида азота после сгорания на стенках цилиндра, то вода то там как осталась если она и была в бензине 4. при попадании в картер азотной кислоты в том кол-ве которое могло бы образоваться скорей всего будет нейтрализовано с выпадением в осадок но это такие незначительные объемы что вряд ли приведут к деградации всего масла

Я вот прочитав многие статьи и форумы про превращение масел так и не понял при чем тут бензин, как он может являться таким катализатором при таком незначительном содержании в масле. Вот гипотиза на bmwservice про неустойчивость масел LongLife к многократному перегреву мне кажется более актуальной.

Нормально работает, в виртуальной машине.

Отпишусь, но не по Антаре. На Dodge Caliber при езде не задумываясь где ямка, ступичные и шаровые за 150 т.км. не менял и были в порядке, за-то рычаги за-и каждые 10-15 т.км. какой ни будь приходилось менять т.к. у них сайлентблоки отдельно не идут. Посему вопрос, а с чего Вы вообще решили, что их надо скоро менять? Я бы не трогал пока не загудит.

Ну так руль дернул замок и провернулся.

Странно, у меня через пару дней запах выветривается, но я бычки в пепельницу не складываю.