4c4556
-
Постов
1511 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент 4c4556
-
Так через него и курим, но вдруг завтра примут закон, что мол боковые окна открывать нельзя :crazy: -
Там еще вроде как дренаж есть который надо чистить.
-
Ну кому как, а мне снижает, хотя в машину я конечно помещусь и с люком, а еще его обслуживать надо. Вот если только покурить, но если без этого девайса курить нельзя будет, то я скорей курить в машине перестану, чем с люком возьму.
-
Вы правда считаете, что бензиновый не сильно форсированный двигатель всегда должен показывать температуру ОЖ 100 гр.? У меня и летом 100-102 только в жару и то если в пробке стою, а так 95-98. И где бы датчик не стоял, а как не крути если температура в салоне стоит 22, а за бортом минус и включен режим "авто" машин старается как можно быстрее обеспечить заказанную температуру, на что уходит мин 5 в движении после чего форсаж выключается, летом кстати происходит то же самое но только на охлаждение салона и форсаж включается практически стазу.
-
У меня именно форсаж (правда значительно тише чем если кнопку принудительного обдува нажать) и происходит когда 50-55 специально проверял.
-
У меня почти аналогично за исключением того, что теплый воздух в салон начинает подаваться при 50-55 градусах в зависимости от забортной температуры (при -10 это 50, а при -25 это 55). А летом постоянно 90-98, а в пробках как только больше 100 так сразу вентилятор врубается, зимой что при -10, что при -25 80-85 и все.
-
Так митцу и легче, а расход у Вас нормальный для зимы, кстати если Вы разницу в расходе смотрите по компу, то по чекам может оказаться что митцу не столь экономна. А 17 колеса у меня легче 19 и зимний расход меньше летнего где то на литр. ЭКО оптимизирует расход только при равномерном движении, если педальку даже не сильно трогать, то только хуже ИМХО становится. И расход на 3-х литровом давайте обсуждать в нашей ветке http://www.antara-club.ru/index.php?/forum/70-a30xh-v6-30l/
-
А машину часто моете от нашей соляной ванны?
-
А зачем Вы льете не Dexos-2?
-
На Красуцкого такой весь в белом ОхххТТ кто был?
-
Черный рестайл вчера в Сашино ОхххХХ98.
-
Согласен грешен не рассчитал, что фраза будет воспринята как красная тряпка. Но ведь так ни кто и не нашел дизельный двигатель с сопоставимыми ТТХ устанавливаемый на гражданский авто. Вы привели как конкурентов дизельные двигатели участников Леман, но бензинки в F1 еще круче.
-
Я даже не сомневался, что Вы как бы не заметите, что так сказать перед моими перлами был знатный перл от Вашего коллеги по дизелю про Audi SQ5. И мой ответ на его пост был всево лишь призван показать, что TFSI не является лучшим бензиновым двигателем. Но Вы как всегда вырвали из контекста кусок слегка изменив смысл и понеслось.
-
Так мы здесь и не Ауди с Тоетами обсуждаем и не военную технику а Антару, или нет.
-
Что их сравнивать то у 3-х литровых паритет едут одинаково. V12 TDI значительно быстрее но едет как троллейбус, лично мне не нравится именно как едет, а все остальное неплохо, кроме стоимости владения.
-
Я вообще то гражданские версии приводил, но раз пошла такая пьянка, то вспомним F1.
-
Ну вот опять начинаем впутывать не Антару. Если уж так, то есть и более крутые авто, причем бензиновые, вот например "Aston Martin Vanquish V12 Touchtronic" или "Mercedes-Benz SLS AMG", слабо найти им дизельные аналоги.
-
Да не одну скорей всего.
-
Так ни кто и не спорит, что дизель скушает меньше. Вот только критерии оправданности у владельцев V6 и ТД разные. По мне так V6 полностью оправдывает ожидания и свое содержание тем как едет по трассе.
-
По трассе без туле, но под заявязку, с регулярным обгоном тех кто 120 12,5, так же но при сильном встречном 13. А по грунтовке на Антаре я бы и 100 не поехал жестковата для этого, на чем то типа H3 легко, а на Антаре жалко. А вот если бы именно 120-130 то расход бал бы меньше. Например мгновенный расход от 110 до 120 9,5-10, а при 140 уже 11-12. На КАД включены круиз, ЕСО скорость 120 мгновенный расход 7,5-8, но так по трассе ехать не реально.
-
Вроде так: 1. удерживая клавишу опускаем до упора и держим клавишу когда стекло в нижнем положении сек. 2-3 2. удерживая клавишу поднимаем до упора и держим клавишу когда стекло в верхнем положении сек. 2-3
-
Говорят, на компьютерной выставке (лет 10 назад) Билл Гейтс заявил, что если бы General Мotors развивался так же, как Microsoft, мы бы уже все давно ездили на машинах стоимостью $25 и расходом топлива 0.005 л/100 км. Через день представитель GM заявил в ответ, что если бы GM повторял тенденции Microsoft, то: Абсолютно без причины, среднестатистическая машина попадала бы в аварию 2 раза в день. Каждый раз, когда изменялась бы разметка на дороге, приходилось бы покупать новый автомобиль. Иногда машина бы просто останавливалась посреди шоссе. Чтобы поехать дальше, надо было бы оттолкать машину к обочине, закрыть все ОКНА, заглушить двигатель, открыть все ОКНА и только потом ехать. Выполняя сложный маневр, машина может заглохнуть и больше не завестись. Тогда придется переинсталлировать двигатель. Датчики температуры двигателя, зарядки батареи, давления масла заменили бы на один единственный: «Эта Машина осуществила нелегальную операцию и сейчас заглохнет». Перед тем, как сработают подушки безопасности, появлялась бы надпись: «Are you sure?» Иногда автомобиль закроет дверь на замок, и вы не сможете попасть внутрь. Тогда нужно одновременно нажать ручку двери, вставить ключ и потянуть за радиоантенну — система разблокируется. Каждый раз при покупке нового авто приходилось бы учиться ездить заново — управление каждой новой машины будет в корне отличаться от старого. Чтобы заглушить мотор, нужно было бы нажать кнопку Start. Apple сделала бы автомобиль, который бы использовал энергию солнца, был бы быстрее авто от Microsoft, вдвое легче в управлении — но на нем можно было бы ездить не по всем дорогам.
-
Улыбнуло, даже не подумал о таком варианте ответа :)
-
Потратить время и договориться с ОД или поехать к другому ОД и пробовать там порешать. И вот когда бах и понеслась останавливаемся и звоним GM мол дергается и не едет двигаться своим ходом боюсь настаивать на эвакуаторе и ехать к ОД, даже если ни чего не найдут обращение будет зафиксировано.
-
И не только в Москве, у нас так же на 30000 км. Но я все равно меняю каждые 15000 км.
