4c4556

Нет в Питере таких ОД. Если хотите лить масло GM то не парьтесь возьмите у ОД.

Ресо или Либерти У Либерти не со всеми ОД есть договор, у Ресо есть удаленное урегулирование в Атлант-М Балтика. Платят обе исправно но вот офис у Либерти на Московском и парковка маленькая, а Ресо дороже.

Мне кстати exist так же не смог найти сертификат на масло.

А я и привел это в качестве примера.

Вот например "www.motul78.ru/our-guarantees/" плюс чек. И вот "www.motul78.ru/our-guarantees/approval/gm-opel-chevrolet.html?PAGEN_1=1"

Нет в Европе прямого запрета на видеорегистраторы, а есть запрет на вмешательство в частную жизнь если такое вмешательство не регламентировано законом. А так же запрет на получение и обработку персональных данных без согласия на то субъектов таких персональных данных. А съемка любым устройством например из машины разрешена, только для защиты законных интересов, но съемка ведется не только во время аварии, но и в другое время и даже во время аварии в кадр могут попасть третьи лица вот и получили противоречие. И разрешили его в пользу большинства, типа защитить интересы большинства важнее.

Что то упоминаний о dexos2 не видно.

Значит мне повезло продавать крашеные машины и не скидывать за это, правда новые машины я не продаю.

Вот ни разу не возникало проблем с продажей крашеных машин, главное не врите покупателю.

Пол года назад так и было лили при наличии сертификата, но в апреле ОД вдруг поменяли показания и стали лить все что подходит по параметрам но ставят отметку в книжке, что масло владельца. Даже если с маслом от GM приехал. Ну а думать, что раз не официально ввезенное то лучше не правильно, наши братья на западе очень любили разливать масло и что они там налили наверно даже им не всегда известно.

Не знаю на счет масла, но многие товары в ЕС действительно имеют такую фишку и оторвав одну наклейку обнаружите другую на другом языке.

А Вам то это зачем если Вы купили не через официальный канал, то поленое масло или нет может определить только экспертиза, а сертификат можно любой изготовить. Если сомневаетесь то не берите товар.

Я вообще не понимаю смысла в этих сертификатах, т.к. сертифицируется не партия, а производство и есть только один сертификат выданный GM производителю масла. А то, что Вам дадут будет некий документ якобы подтверждающий, что купленное Вами масло было вроде бы официально поставлено в РФ, т.к. Exist не является официальным представителем и соответственно перекупил масло у кого то еще "https://www.motul.com/ru/ru/business/348".

Ни чего не подписывайте и ни каких ремонтов. 1. Платить Вы, по крайней мере сейчас, не обязаны 2. Решение о гарании принимает не ОД, а GM и пока ОД не получит ответ от GM, а Вы не обжалуете их решение в суде ни чего не ясно 3. Заключение должно установить пичинно следственную связь намеренной или не намеренной Вашей виновности в поломке (например если будет установлено, что "песок" попал или образовался в следствии заправки топливом не соответствующим действующим требованиям в РФ, то Вас признают виновным в неисправности) В случае спора о причинах возникновения недостатков товара продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны провести экспертизу товара за свой счет. Экспертиза товара проводится в сроки, установленные статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона для удовлетворения соответствующих требований потребителя. Потребитель вправе присутствовать при проведении экспертизы товара и в случае несогласия с ее результатами оспорить заключение такой экспертизы в судебном порядке Если в результате экспертизы товара установлено, что его недостатки возникли вследствие обстоятельств, за которые не отвечает продавец(изготовитель), потребитель обязан возместить продавцу (изготовителю), уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру расходы на проведение экспертизы, а также связанные с ее проведением расходы на хранение и транспортировку товара.

А Вы напишите им официальную бумагу с просьбой подтвердить, что данная особенность работы подвески и тормозной системы не влияет на безопасность.

Странный внешний вид + передний привод + почти пустая машина + на данный момент глючный автомат = 1360000р. На мой взгляд странное предложение. Лучше уж тогда FL2 Si4 S AT6 или CX-5 2,5 Active AT6.

http://www.youtube.com/watch?v=-_bOh9OIHbY

Мойка двигателя 3.2

На пробеге 46000 км. поменял масло в раздатке и редукторе. В раздатке масло темное но не черное слили грам 700 залили 750г. В редукторе масло было черное слили грам 300 залили ровно 600г. На сливной пробке в редукторе слой каши миллиметра 2-3. Залили GM DAT 75W-90.

Помогите с номерами пробок для раздатки и редуктора. Для раздатки вроде бы нашел. 4804713 и 4804711 но смущает название "Пробка, канал слива масла, водило, дифференциал, с уплотнением" и "Пробка, маслоналивная трубка, водило, дифференциал, с уплотнением,4x4" А вот для редуктора на схеме в "elcats.ru" нашел но пишет, что не применимо.

Посмотрел сертификат GM на это масло и обнаружил забавную особенность. Сертифицировано в таре 1, 5 и 208 литров, но бывают еще упаковки на 2, 20 и 60 литров. И как это понимать?

Было у JetLi, поищите.

На самом деле оф. сайт вот этот https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/specific-dexos2-5w30?f%5Bapplication%5D=139&f%5Bquality%5D=31&f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=33 Но вот например оф. представитель в СЗФО http://www.motul78.ru/catalog/dvigatel/motul-specific-dexos2-5w-30.html Скорей всего это просто привели к единому дизайну с X-Clean. В любом случае это хорошая новость, хотя все равно на бензинке не продержится и 10000 км.

Ну что же еще раз попытаюсь. Сегодня в первой половине дня видел черный, рестайл припаркованный у 43 дома на Крыленко, а в районе 16-ти часов серый, рестайл, дизель припаркованный на против ТРК "Ракета".

Мне из пяти замен масла два раза забывали сбросить, при чем каждый раз при приемке авто божились, что все сделали.