4c4556

Режим эксплуатации 50/50 исключительно по асфальту.

Поменял масло полностью, слитое было черное. Думаю, что надо менять в 40-45 т.км. Стоимость этого удовольствия несколько напрягла 12000 р., из них 8400 р. стоит 9 л. масла.

А как оно поведет себя при попадании бензина?

Если Вы уверены, что ОД масло точно поменял, то посчитайте моточасы и если они не превышают 50-100 от замены масла, то требуйте сбросить показания датчика, если больше 200 то меняйте масло. Лично я поступил бы именно так, Вам придется самому решить как поступить. Формально ОД может отказаться сбросить на основании того, что они сбрасывали, а раз загорелся снова то при ваших условиях эксплуатации необходима более частая замена масла.

Надеюсь письменно ответил ОД?

Да, они там, впрочем как везде, нормальные пока проблемы не начались, но если какой косяк уходят в несознанку. Я уже в какой то ветке описывал как они мне красили на Астре крыло и бампер больше месяца но так в цвет и не попали но испачкали салон, скомуниздили кое что.

Вот решил сам поменять фильтры и встал перед выбором, что купить: http://exist.ru/part...&flag=385879140 http://exist.ru/part...&flag=385879140 http://exist.ru/part...&flag=385879140 http://exist.ru/part...&flag=385879152

Не советую ехать в Кудрово.

1. обязательность замены на 60000 км. 2. стоимость замены около 10000 руб.

Мне сегодня ОД сообщил новость. Оказывается по регламенту, для 145 кузова, на ТО 60 т.км. идет замена масла в коробке.

Ну вот мне ответили из Российского представительства Motul. Есть продленный сертификат. specific dexos2 5w-30 dexos2 approval.pdf

Обнаружил одну непонятку с Motul Specific Dexos2. Лицензия GB2A107011 закончила свое действие в феврале 2014г., в инете нашел упоминание о лицензии GB2A01020701 но не нашел где посмотреть ее содержание. Вот и получается, что масло Specific Dexos2 выпущенное позже февраля 2014г. не имеет соответствия Dexos2.

Фотку бы выложили.

У меня в Либерти Астра застрахована уже второй год. Что не понравилось: 1. офис в центре города и очень маленькая парковка, а в субботу и воскресенье не работают 2. договоры не со всеми ОДами есть, в результате были проблемы с покраской, но это я сам выбрал и не угадал, мог поехать к другому ОД. 3. если не пинать, то оформляют документы очень долго, замена стекла оформлялась месяц. Как правило помогает письмо на генерального. Что понравилось: 1. После 4-х обращений 2 раза стекло, один раз кузовня с заменой колеса и один раз покраска бампера удорожание 10т.р. на фоне общего удорожания КАСКО приемлемо. 2. Ни попыток отказа ни попыток что то не сделать не было. 3. Вопросы с проблемным ОД помогали решить, ну как помогали не послали и четко обозначили свою позицию в мою пользу и на том спасибо. 4. При получении денег вместо ремонта заплатили средний по городу ценник, ни чего ни кому доказывать не пришлось. В общем то РЕСО мне нравится больше, более организованный офис, есть удаленное урегулирование, но и ценник там дороже на 15 т.р. P.S. Либерти принадлежит амерам и не работает с банками попавшими под санкции.

В Питере нормально, а вот как у Вас это вопрос.

Если в центре стрелки не забивать то у меня то же проблем с парковой нет хотя и не в поле живу. Но вот новый Тахо за 2 ляма это только если прошлогодний в сезон после новогодних скидок.

Не надо ни чего лить на двигатель, Вы по телефону оператору GM говорите о луже масла, эвакуатор ни чего смотреть не будет, в сервисе поставят диагноз протечка поддона и проклеят его, но Ваша проблема будет стоять на контроле у GM.

А кто кроме Вас это знает?

Попробуйте сделать через эвакуатор, звоните в GM и говорите, что под машиной большая лужа масла, ехать Вы боитесь что бы не повредить машинке. Если говорят, что мол езжайте настаивайте на эвакуаторе, при попытке оператора развести Вас на "давайте заведем и посмотрим на лампочки" не соглашайтесь, мотивируя тем, что они ни какой ответственности не несут если что случится. В любом случае Ваш звонок будет зарегистрирован, так же оператор может Вас связать с Вашим ОД в режиме конференции если понадобится. Только не показывайте, что знаете в чем дело иначе Вас точно отправят прамо к ОД разбираться.

Ну вот проблема прогрессирует, пора ехать в сервис.

Фишка в том, что в Р-Моторс на ТО машину проверяют на стенде и дают распечатку, если попросить, но схождение за 4 т.р. предлагают сделать сразу. Я обычно делаю раз в год, весной т.к. на 19 очень чувствуется если что не так.

Как все ОД надо говорить, что хочешь от них, а потом контролировать. Проблема не в тех кто делает, а в приемщиках им пофиг. Ну и как у всех постоянно предлагают сделать развал. Я как делаю, приезжаю что то делать и иду в ремзону, жду когда приемщик свалит и общаюсь с механником.

Я в Питере обслуживаюсь в Атлант-М Балтика и Р-Моторс Пулково, если хотите присудствовать в рем зоне то лучше в Р-Моторс. Записываться лучше за неделю.

Во влажную погоду после стоянки в пару дней появился скрип с права сразу после завода, который пропадал после падения оборотов до холостых. После чистки заслонки вроде бы лучше стало на низах, но это из серии очень хочется что бы так и было. Адаптация ХЗ что такое на самом деле, подключили комп и что то пошаманили. Мгновенный расход на холостых без кондея у меня и до замены был 1,2 л/ч.

В воскресенье был у ОД на Пулковском, на подъемнике висела Антара со снятой выхлопной, редуктором и половиной передней подвески, бежевая НхххОО178.