melbu

Ржал :rolleyes:/>

Может её правильное название и дефлектор, но по сути это юбка и скребок.

А что не так при включенной стабилизации. Просто я заметил, что без стабилизации хорошо подрифтить на площадке, а если ехать, то сто ESP как-то лучше преодолеваются особенности ландшафта.

И потом кто-то еще будет говорить, что москвичи "как сыр в масле катаются". http://img-fotki.yandex.ru/get/4701/18329061.13/0_7a8ac_db968585_XXL.jpeg Катаются, ага

Кстати, интересная деталь, у Holden Series II Captiva 5 передний бампер абсолютно такой же, как и у рестайлинговой Антары. Но дурацкой юбки на Holden нет. http://img-fotki.yandex.ru/get/4402/18329061.13/0_7a897_305de3e3_orig.jpeg

Для повышения эстетики экстерьера предлагаю избавится от релингов.

Аккумулятор не самая большая проблема. Можно самому купить и поставить. Но в принципе, не плохо было бы попросить бумагу с письменным отказом. На мой взгляд аккумулятор не относится к расходным материалам, значит это агрегат, на который распространяются все обязательства, как и на другие. Раз через 5 месяцев не положено менять, пусть так и напишут письменно.

Но тогда не будет люка и электроприводов

Вот здесь пробовали искать?

Это приемная антенна. В данном случаи её минимальная длинна принципиального значения не имеет. И не пластиковая она, а стекловолокно. Как у удилища.

Неистово плюсую. Готов пересесть на дизель только на одном основании - нравится. Готов мериться с определенными недостатками и оправдывать свой выбор преимуществами.

0500 Поговорил с приемщиком. Сказал, что если ошибка не активна (чек погас) ничего сказать не может. Проверки ,предусмотренные TIS-овской процедурой ничего не дадут. Невозможно найти проблему, которой в данный момент нет. Сказал, что по возможности нужно приехать с горящим чеком. Ну в общем прав конечно. Хотя с другой стороны известно (из темы я выкурил), что там возможно проблема с каким-то разъемом. Можно было бы его достать и почистить. За это хоть GM им заплатит. Одна вещь мне не понятна. Если ошибка свидетельствует о проблеме с датчиками скорости колес. Почему тогда сразу не отключилась ЕСП? Горел ведь только чек выхлопной системы.

То же заметил. У меня так и не получилось вывесить Антару в диагональ с включенным ESP. Удивительные тесты!

Возможно. Нужно перешить таблицу символов. Только тогда будет русский вместо какого ни будь другого языка.

Что-то сомнения у меня от двух моментов из второй статьи: 1. олезным обновлением можно назвать увеличившийся объем багажного отсека. Он невелик – 420 литров, но на 50 литров больше, чем в предыдущей версии.а что же тогда влазило в предыдущую? 2. В Opel Antara, как сегодня и во всех моделях Opel, меню бортового компьютера русифицируется. И далее можно посмотреть, насколько разный взгляд у журналистов на одни и те же вещи. Украина Большие неровности она проходила хорошо и упруго, а на мелких – давала какую-то дрожь. Белоруссия О, а вот и грунтовка! Не сбавляя хода, сворачиваю на нее. И ничего! Лишь камешки зашуршали! А подвеска никак не отреагировала на мою подлость. И все бы было прекрасно, если бы чуть изменили настройки муфты подключения задней оси. Украинцы еще уверены, что у Антары постоянный полный привод Зато, постоянный полный привод, с распределение крутящего момента между передней и задней осями 50х50, позволял вести автомобиль уверенно и безопасно.

Купил антенну в КЭМПе за 60 рублей. Снял резиновый колпачок, укоротил антенну бокорезами, одел колпачок .Так и езжу. Никаких проблем с приемом. Внешний вид - как родная. Никаких намёков на колхоз.

Андрон, а вы с чего на Антару пересаживаетесь?

У каптивоводов есть клубный сервис http://www.cvc.webdirect.ru/ побробуйте туда обратиться.

Я что-то в тисе не нашел таких ошибок.

Обыватель в 90% случаев технарь (не гуманитарий), поэтому для рядового обывателя понятно, что значит 3 Дб.

Раз Трейдинвест на Шлюзовой, значит Москва, к гадалке не ходи. Вообще номер 48 14 130 стоит около 23тр Но каталоги предлагают замену 12 618 735 по цене 5-8тр И в общем, как вы убедились, не имеет смысла на послегарантийном автомобиле частить к официалам.

Вы, как гуманитарий, в ваших рассуждениях делаете принципиальную ошибку. Вы не отличаете понятие "звук" от понятия "шум". Шум отличается широким спектром беспорядочных колебаний, поэтому такое понятие как "противофаза" к шуму не применимо. Следовательно, если два шума одинакового уровня, считай +3 Дб. В два раза меньше шума, считай -3 Дб. И не будем сотрясать фундаментальные основы акустики. Те более, что многие тут школу заканчивали, а некоторые даже технические ВУЗы.

Сумма двух шумов одного уровня дают при сложении увеличение ровно на 3 Дб. 50Дб+50Дб=53Дб PS Дайте угадаю. Вы либо гуманитарий, либо медицинский работник.

Ща приеду, мне скажут, что ошибку сбросили, типа - опять загорится, "приезжай есчо, будем искать". А мне бы хотелось, чтобы сразу искали.

Ага, спасибо тебе!