GREEN

2 литра и привозил. И помню они показали последний слив - уже зеленое, ну может быть с очень легким "незеленым" оттенком. Ладно, фиг с ним, мож запамятовал чего за 8 лет. Бачок зато снял отмыл вусмерть и внутри и снаружи. Сперва фейри хорошенько, залил и болтал щедро, затем теплая проточная вода минут 10 во всех направлениях, вытряхнул, спирта грамм 150 для абсорбции остатков капель воды, потряс хорошо, вытряхнул, высушил, бачок хоть на прилавок выставляй. - Ощущения на руле с зиковским Декстроном 6 "мерседесовские", помню так было на Е классе, у коллеги брал авто на время. Руль не абсолютно свободно болтается как до того, капелюшку потуже что-ли, но абсолютно равномерное всё по всему диапазону, и тишина в крайних положениях. Понравилось, короче ) Слово "потуже" прошу не воспринимать как "нездорово туго". Просто руль как буд-то потерял обратную связь от рейки. Ну, короче, нравится )

Вот такие варианты для C105 3.2 предварительно отобрал Sakura C65380FRAM PH3675Patron PF4262 Все по высоте и резьбе, и применимости аккурат для моего пепелаца. Вопрос один - какие из них с обратным клапаном? С Карателем фильтров согласен, нужен он как ни крути...

ZIC X7 LS 5W-30 сегодня на ЯМе по 2150руб. видел. Да и машинки у нас не запор горбатый, от веретёночки зачахнет и на лютый баблос потом раскрутит.

Так что, друзья, с Декстроном 6 от Зика ни у кого проблем не было в дорестайле? Залил его я таки, обнаружив что залито было нечто бордовое а не зеленое, хотя точно помню пентозин привозил в мастерскую 8 лет назад. И даже руль крутил при замене. Мистика...

Всё же останусь на ЗИК, и ценник гуд, и производитель вроде путевый, и защита этикеток какая-то есть. И думать подбирать не нужно, зики расстарались уже для нас https://zicoil.ru/podbor_masla/?brand=b15a4710077d7b81&model=2563f19793492b25&type=96db2e24ee161affd03d4a7354a74c2f&cat=1 https://www.drive2.ru/l/7840969/ Зик показывает то же масло на двигло 2.4 https://zicoil.ru/podbor_masla/?brand=b15a4710077d7b81&model=2563f19793492b25&type=d6f5465320584e51ea5dcb2223b7831d&cat=1 Побогатому ZIC X9 LS 5W-30 Кроить разумно: ZIC X9 LS Diesel 5W-40 ZIC X9 5W-30 ZIC X7 LS 5W-30

Еще раз подумал, и купил литрушку Пентозина в крупной автосети, по всем признакам упаковки оригинал. Как тут drive2.ru/b/595994127200430800/ 2240руб обошлось + 140 бонусных балов Сейчас залит он же, подобному - подобное, литрушки должно хватить на однократный прогон сливом обратки в бутылку. . Замена просто по времени, заливал лет 8 назад, никаких проблем, но прочитал про реком. интервал замены и волосы подмышками зашевелились... - Это при том, что в гараже обнаружил запасы - две канистры зика декстрон 6. Уж и не помню зачем его покупал )))

Есть какие-то подробности процедуры? Что-то внутри можно помыть? Завтра снимаю фары на замену габаритов ледами как раз.

Понятно, нафиг такие эксперименты.

Залил такое на обратную дорогу из турпоездки в сибирь. Пробег 5000км за раз на нём. И взято именно "на лето". Двигло работало нормально, но вдруг появился масложор 0.5л за этот пробег и под крышкой на пластине капля какая-то коксовая. Что-то не в восторге я остался... Тот же пробег по тому же маршруту был 3 года назад на Киксе G1, вот там реальный восторг был, ноль масложора, двигло реактивное, никаких следов под крышкой. То, что прошло 3 года вряд ли причина, машина почти не эксплуатируется кроме этих пробегов. Километров 100 в месяц, в булошную раз в неделю выезжает. Наверное начну так же думать. В моём случае с 10-40. Больше никаких экспериментов, 5-30 только.

О, круто, спасибо, завтра будем посмотреть подёргать. Да ни с чего, отбалды, по характеру включения без разогрева ) Посмотрел сегодня, да, биксенон. Лед-колхозинг дальнего света отменяется.

Фигасе приключения... А когда вернул назад лампы накаливания, круиз воскрес? Я пока ничего на леды не менял, но круиз иногда отказывается активироваться. Примерно так - 10 дней работает, 11-ый день заводишь - система вроде работает, но не фиксирует скорость, огонек зеленым тоже не становится. Заглушил, минут 5 постоял, завёл, опять всё работает. Интересно откуда лапки растут... Подбор лед ламп на стопы я думаю нетривиален. 1. По идее гореть должны ярче габаритов. 2. Возможно там двухшаговая двухспиральная схема в зависимости от силы нажатия на тормоз. Это только предположение. Но если это так - у ледов должна быть такая же не 2-х контактная распиновка.

Да и я бы сейчас не решился Пентозин покупать с уходом оф. поставок. Зик вроде не собирается уходить с нашего рынка, защиту хоть какую-то на этикетках применяют. Жижа по параметрам у них есть, цена копейки Масло трансмиссионное ZIC ATF Dexron 6

Спасибо за ответ, это ж благая весть! ) Заказал лед лампы на все габариты и салонный свет. Стопы и поворотники пожалуй оставлю обычные накаливания, не выкурил тему до конца какие применять... Да и продолжительность их включения никакая. А вот с дальним светом интересно. Вроде ж как у меня на 3.2 не биксенон, а только ближний. Соотв. дальний можно по идее на лед заменить. Кто-н. подобрал подходящие лампы с хорошим результатом? Пусть даже светят поярче чем родные накаливания.

Это ваше личное дело, лить или не лить. Все мы взрослые люди и сами решаем что делать. Не вижу особой разницы между жижей от GM и этим. Состав данного антифриза соответствует нормам применения в современных теплонагруженных двигателях, и допускает пробег до 200-250 тыс км, и срок использования до 4-5 лет. В моей Антаре 2007 года мотор еще старый, и ведет свою историю от Опель Асконы 1.8 GLS , (которая у меня была в период с 1998 по 2007 г.г.) низкооборотистый, (140 сил и 230 Нм с объема 2.4) и ему этот антифриз или дорогущая жижа от GM, абсолютно все равно. Антифриз - это в первую очередь теплоноситель и смазывающая жидкость для насоса, а присадки обеспечивают его стабильность состава и характеристик, при высоких температурах и защиту от коррозии деталей двигателя и патрубков системы охлаждения. Он отработает абсолютно так же как и ваш, оригинальный... Познавательный видосик для разрушителей стереотипов и иже с ними кроителей. youtube.com/watch?v=lT6anGrwtjY Спойлер - человек "устал" сливать ржавчину гниющего блока ДВС любимой Реношки. И ниже в комментах (последний) признанием констатирует причину гемора: Потемнел, проржавел антифриз. Менял прошлой зимой термостат и заодно антифриз. Брал на рынке Феликс. После него и началось

Други, короткий вопрос по C105 3.2 Ругается ли на Антарах самодиагностика на какие-л. перегоревшие лампы или замену их на светодиодные? И в т.ч. по лампам поворота. Там вроде точно есть самодиагностика - чаще в 2 раза реле щелкать начинает вроде. - Навеяно другим более молодым пепелацем от GM - малопотребляющие светодиоды он расценивает как сгоревшую лампу.

Всем у кого еще возникнет такой вопрос уверенно рекомендую pentosin chf 11s. Пофиг что он зеленый, это всего лишь краситель для быстрой идентификации. Машину купил новую в 2010г, и с новья каждую зиму чуть ниже -15 град и вой жуткий пару минут был, закусы. В 2014г заменил на этот Пентозин и как рукой сняло проблему, а на дворе уже 2022г, т.е. 8 лет. Единственный квест - найти настоящий, а не контрафакт мытищинских бутлегеров, особенно сейчас с уходом представительств. Пентозин этот выбрал, помню, выкурив отзывы на форумах, как лучшую жижу для гур. Производители вроде немцы, серьезные разработки рецептуры.

Если и дальше ошибка абс с гирляндой не всплывут, возьмусь перечислить некоторые вероятные причины "поломки" этого казалось бы простого датчика с пассивным эл. компонентом. Гирлянда с ошибкой этого датчика появилась на обратном перегоне авто с турпоездки в сибирь, это 4500км за присест. Что могло случиться: 1. В горах я вел машину агрессивно, оттормаживался несколько раз чуть не до потери торможения. Соотв. возможно оплавление эл. элемента внутри или проводки, корпус у датчика мягкий как полиэтилен. 2. Раз попал в лютый ливень, могла затекать вода через отсутствующую пробку рег. отверстия торм. диска. Просто залило, и не собиралось просыхать до начального состояния. 3. Сам датчик прост, но от него идет и проводка, и разъем, со всеми вытекающими деградациями. Короче, "есть там чему ломаться".

Смело рекомендую этот датчик, хоть он и самый дешевый был в емекс - выглядит полностью как оригинал, даже цвет резиновых уплотнителей как у оригинала - серый и оранжевый, на кабеле даже маркировка какая-то. Прозванивается в точь как оригинал в обе стороны (моим мультиметром 4.5 и 7 мОм). Ошибка абс с гирляндой теперь не всплывают. Иллюзий не питаю что устранил полностью причину, морально готов снимать на пропайку блока абс, но этот датчик он точно принял как родной. Кстати, други, никто не подбирал случайно пробку резиновую контрольного отверстия тормозного диска от какой-н. лады седан баклажан за копейки? Очень уж цену задрали за эту резинку копеечную. ) General Motors 96626042

Купил я новый датчик абс, прозванивается в обе стороны в точности как установленный, думаю проблема не в нём. И проводку шевелил, опорное напряжение на датчике стабильно. Буду снимать пропаивать блок абс. Не поможет - проброшу новую проводку до датчика на который блок показывает. Начитался инета - еще одна детская болячка дорестайловой антары походу, как цепи, и как индикатор подушки. Досадно как-то это всё про "детские болячки" продукта GM. Помню были немцы бмв и мерс, тойота - никакой подобной срани плохих, гниющих, отваливающихся контактов не встречал. Жесть.

Это как в анекдоте про новых русских - "Я круче - купил тот же галстук в три раза дороже!" ? ) Исполнение по внешнему виду на 5+. Разъемы те же. Герметичный вход проводов. Как киповец по первому образованию могу только предположить - проводочки могут быть из стальки а не из меди, но это и в оптимал может быть при ценнике в 3 раза дороже - те же кетаёзы клепают. Про цены и качество. Позавчера поднимал машину на плановую диагностику ходовой, стало интересно что же за колодки тормозные я поставил 3 года назад что до сих пор не износились, не пылят, не бьют, не скрипят, отлично тормозят. Оказались копеечные Kortex KT1716STD

Да, изначально такой план действий, спасибо. Нет ли мнений по этим недорогим датчикам? Bremi 502/47ДАТЧИК ABS ЗАД. МОСТ OPEL ANTARA/CHEVROLET CAPTIV1 100 руб NTY HCADW003ДАТЧИК АБС ЗАД CHEVROLET814 руб

Car Scanner ELM OBD2 черненький свисток с али за копейки, давно брал. И Car Scanner на смартфоне.

Такая вот красотища. Трогаемся с места, проезжаем метров сто-пицот, сперва значок абс, затем потеря тяги (типа попытки переброса момента на зад), полная гирлянда, и едем на переднем приводе. Искать гниль проводов с контактами и проверять задний левый датчик на ступице? Что-то многовато разных ошибок (сбрасываю и получаю то же самое). И прошу дать номера заказа заднего датчика абс для 3.2 дорестайла,

Вот такой ремень ремень себе поставил, фотки высылал в представительство, одобрили на оригинал. Тыщ 10 уже прошел, ни разу не свистнул. Спиртиком или обезжириваталем протрите канавки всех шкивов перед установкой нового ремня. Для себя же делаете. Gates · 6PK2403

Неисправность - плохо натягивает (постоянный свист сухого чистого ремня) или закусывает в диапазоне хода рычага (подсвистывание при прогазовке). Снимаете ремень, вставляет ключ с 4-хгранной головкой, водите по диапазону, по ощущениям на руке всё понятно.