GREEN

А можно попросить файл по смене блока BCM?

Друзья, а вот эта ссылка на разбор панели вокруг магнитолы с картинками окончательно сгинула или сохранилась где? Вроде Мельбу автор файла был... Нужно добраться до блока комфорта

Предыдущий раз менял тормозуху года 4 назад, уж не помню как, снимал ли колеса или снизу. В этот раз заглянул на геморный доступ воротка к штуцерам снизу, нашел на авито мастера ушедшего из почившего ОД недалеко от дома, я педальку жал в салоне на подъемнике, цена вопроса 500руб, меньше литра Росдот 6 ушло. Быстро, безгеморно, дешево, профессионально. пысы: при том что цепи я сам менял, да и много чего сам в гараже с Антаркой вожусь. Но замена тормозухи на подъемнике очень удобно, рекомендую. И, в отличии от самотека или давилки с бачка, как я понимаю, тут поршни тормозные ходят и побольше выходит жижи как раз из полостей цилиндров, где она самая убитая.

тестируем вставку с гугл фото Недопустимое расширение файла. просто ссылка на гугл фото https://photos.app.goo.gl/9LXzhsiF9Q4Y6Za59 Владедьцу ресурса рекомендация - гугл вместе со своим сервисом "фото" уже давно и широко шагает по планете. Нужно любому вебдизайнеру поручить написать пару строчек на джаваскрипт. Я б взялся но пока занят ) Там делов минут 15

Речь о левой стороне дверцы смены фильтра, которая без винта?

Вот человек вроде вопрос задал как сброс сделать. А я например не вижу разницы между "сканером дилерским" и тремя нажатиями на педаль. Результат ровно тот же. А лампочка меня, например, напрягает.

Проделал то же самое вчера, дермища от щеток там внутри действительно атас. Смазку положил WOG синяя противозадирная литиевая высокотемпературная с комплексом EP-присадок 80гр WGC0615 между всеми прокладочками и в полость подшипника. Спасибо всем кто инструкции выложил. А шумит там на 99% не мотор, а воздуховоды, фильр и мусор крупный сверху. Хотел смандрячить самодельный щиток с вибро-шумо-поглощающими материалами вниз под бардачок на всю площадь, опустил голову вниз, послушал, поднял вверх, послушал, и... Передумал

Парни, вы не это обсуждаете сейчас? Для сброса межсервисного интервала, нужно:Включить зажиганиеПривести педаль акселератора три раза в положение полного газа и снова отпуститьВыключить зажигание Недавно это проделал, лампочка погасла.

2 литра и привозил. И помню они показали последний слив - уже зеленое, ну может быть с очень легким "незеленым" оттенком. Ладно, фиг с ним, мож запамятовал чего за 8 лет. Бачок зато снял отмыл вусмерть и внутри и снаружи. Сперва фейри хорошенько, залил и болтал щедро, затем теплая проточная вода минут 10 во всех направлениях, вытряхнул, спирта грамм 150 для абсорбции остатков капель воды, потряс хорошо, вытряхнул, высушил, бачок хоть на прилавок выставляй. - Ощущения на руле с зиковским Декстроном 6 "мерседесовские", помню так было на Е классе, у коллеги брал авто на время. Руль не абсолютно свободно болтается как до того, капелюшку потуже что-ли, но абсолютно равномерное всё по всему диапазону, и тишина в крайних положениях. Понравилось, короче ) Слово "потуже" прошу не воспринимать как "нездорово туго". Просто руль как буд-то потерял обратную связь от рейки. Ну, короче, нравится )

Вот такие варианты для C105 3.2 предварительно отобрал Sakura C65380FRAM PH3675Patron PF4262 Все по высоте и резьбе, и применимости аккурат для моего пепелаца. Вопрос один - какие из них с обратным клапаном? С Карателем фильтров согласен, нужен он как ни крути...

ZIC X7 LS 5W-30 сегодня на ЯМе по 2150руб. видел. Да и машинки у нас не запор горбатый, от веретёночки зачахнет и на лютый баблос потом раскрутит.

Так что, друзья, с Декстроном 6 от Зика ни у кого проблем не было в дорестайле? Залил его я таки, обнаружив что залито было нечто бордовое а не зеленое, хотя точно помню пентозин привозил в мастерскую 8 лет назад. И даже руль крутил при замене. Мистика...

Всё же останусь на ЗИК, и ценник гуд, и производитель вроде путевый, и защита этикеток какая-то есть. И думать подбирать не нужно, зики расстарались уже для нас https://zicoil.ru/podbor_masla/?brand=b15a4710077d7b81&model=2563f19793492b25&type=96db2e24ee161affd03d4a7354a74c2f&cat=1 https://www.drive2.ru/l/7840969/ Зик показывает то же масло на двигло 2.4 https://zicoil.ru/podbor_masla/?brand=b15a4710077d7b81&model=2563f19793492b25&type=d6f5465320584e51ea5dcb2223b7831d&cat=1 Побогатому ZIC X9 LS 5W-30 Кроить разумно: ZIC X9 LS Diesel 5W-40 ZIC X9 5W-30 ZIC X7 LS 5W-30

Еще раз подумал, и купил литрушку Пентозина в крупной автосети, по всем признакам упаковки оригинал. Как тут drive2.ru/b/595994127200430800/ 2240руб обошлось + 140 бонусных балов Сейчас залит он же, подобному - подобное, литрушки должно хватить на однократный прогон сливом обратки в бутылку. . Замена просто по времени, заливал лет 8 назад, никаких проблем, но прочитал про реком. интервал замены и волосы подмышками зашевелились... - Это при том, что в гараже обнаружил запасы - две канистры зика декстрон 6. Уж и не помню зачем его покупал )))

Есть какие-то подробности процедуры? Что-то внутри можно помыть? Завтра снимаю фары на замену габаритов ледами как раз.

Понятно, нафиг такие эксперименты.

Залил такое на обратную дорогу из турпоездки в сибирь. Пробег 5000км за раз на нём. И взято именно "на лето". Двигло работало нормально, но вдруг появился масложор 0.5л за этот пробег и под крышкой на пластине капля какая-то коксовая. Что-то не в восторге я остался... Тот же пробег по тому же маршруту был 3 года назад на Киксе G1, вот там реальный восторг был, ноль масложора, двигло реактивное, никаких следов под крышкой. То, что прошло 3 года вряд ли причина, машина почти не эксплуатируется кроме этих пробегов. Километров 100 в месяц, в булошную раз в неделю выезжает. Наверное начну так же думать. В моём случае с 10-40. Больше никаких экспериментов, 5-30 только.

О, круто, спасибо, завтра будем посмотреть подёргать. Да ни с чего, отбалды, по характеру включения без разогрева ) Посмотрел сегодня, да, биксенон. Лед-колхозинг дальнего света отменяется.

Фигасе приключения... А когда вернул назад лампы накаливания, круиз воскрес? Я пока ничего на леды не менял, но круиз иногда отказывается активироваться. Примерно так - 10 дней работает, 11-ый день заводишь - система вроде работает, но не фиксирует скорость, огонек зеленым тоже не становится. Заглушил, минут 5 постоял, завёл, опять всё работает. Интересно откуда лапки растут... Подбор лед ламп на стопы я думаю нетривиален. 1. По идее гореть должны ярче габаритов. 2. Возможно там двухшаговая двухспиральная схема в зависимости от силы нажатия на тормоз. Это только предположение. Но если это так - у ледов должна быть такая же не 2-х контактная распиновка.

Да и я бы сейчас не решился Пентозин покупать с уходом оф. поставок. Зик вроде не собирается уходить с нашего рынка, защиту хоть какую-то на этикетках применяют. Жижа по параметрам у них есть, цена копейки Масло трансмиссионное ZIC ATF Dexron 6

Спасибо за ответ, это ж благая весть! ) Заказал лед лампы на все габариты и салонный свет. Стопы и поворотники пожалуй оставлю обычные накаливания, не выкурил тему до конца какие применять... Да и продолжительность их включения никакая. А вот с дальним светом интересно. Вроде ж как у меня на 3.2 не биксенон, а только ближний. Соотв. дальний можно по идее на лед заменить. Кто-н. подобрал подходящие лампы с хорошим результатом? Пусть даже светят поярче чем родные накаливания.

Это ваше личное дело, лить или не лить. Все мы взрослые люди и сами решаем что делать. Не вижу особой разницы между жижей от GM и этим. Состав данного антифриза соответствует нормам применения в современных теплонагруженных двигателях, и допускает пробег до 200-250 тыс км, и срок использования до 4-5 лет. В моей Антаре 2007 года мотор еще старый, и ведет свою историю от Опель Асконы 1.8 GLS , (которая у меня была в период с 1998 по 2007 г.г.) низкооборотистый, (140 сил и 230 Нм с объема 2.4) и ему этот антифриз или дорогущая жижа от GM, абсолютно все равно. Антифриз - это в первую очередь теплоноситель и смазывающая жидкость для насоса, а присадки обеспечивают его стабильность состава и характеристик, при высоких температурах и защиту от коррозии деталей двигателя и патрубков системы охлаждения. Он отработает абсолютно так же как и ваш, оригинальный... Познавательный видосик для разрушителей стереотипов и иже с ними кроителей. youtube.com/watch?v=lT6anGrwtjY Спойлер - человек "устал" сливать ржавчину гниющего блока ДВС любимой Реношки. И ниже в комментах (последний) признанием констатирует причину гемора: Потемнел, проржавел антифриз. Менял прошлой зимой термостат и заодно антифриз. Брал на рынке Феликс. После него и началось

Други, короткий вопрос по C105 3.2 Ругается ли на Антарах самодиагностика на какие-л. перегоревшие лампы или замену их на светодиодные? И в т.ч. по лампам поворота. Там вроде точно есть самодиагностика - чаще в 2 раза реле щелкать начинает вроде. - Навеяно другим более молодым пепелацем от GM - малопотребляющие светодиоды он расценивает как сгоревшую лампу.

Всем у кого еще возникнет такой вопрос уверенно рекомендую pentosin chf 11s. Пофиг что он зеленый, это всего лишь краситель для быстрой идентификации. Машину купил новую в 2010г, и с новья каждую зиму чуть ниже -15 град и вой жуткий пару минут был, закусы. В 2014г заменил на этот Пентозин и как рукой сняло проблему, а на дворе уже 2022г, т.е. 8 лет. Единственный квест - найти настоящий, а не контрафакт мытищинских бутлегеров, особенно сейчас с уходом представительств. Пентозин этот выбрал, помню, выкурив отзывы на форумах, как лучшую жижу для гур. Производители вроде немцы, серьезные разработки рецептуры.

Если и дальше ошибка абс с гирляндой не всплывут, возьмусь перечислить некоторые вероятные причины "поломки" этого казалось бы простого датчика с пассивным эл. компонентом. Гирлянда с ошибкой этого датчика появилась на обратном перегоне авто с турпоездки в сибирь, это 4500км за присест. Что могло случиться: 1. В горах я вел машину агрессивно, оттормаживался несколько раз чуть не до потери торможения. Соотв. возможно оплавление эл. элемента внутри или проводки, корпус у датчика мягкий как полиэтилен. 2. Раз попал в лютый ливень, могла затекать вода через отсутствующую пробку рег. отверстия торм. диска. Просто залило, и не собиралось просыхать до начального состояния. 3. Сам датчик прост, но от него идет и проводка, и разъем, со всеми вытекающими деградациями. Короче, "есть там чему ломаться".