GREEN

Важно помнить что у нас объем дверей раза в 2 больше чем в легковушках, универсальные советы могут пустить деньги на ветер. В целом все автодинамики насчитаны на дверь, но есть разброс. Потому я за общение со студиями.

Со штатной магнитолой есть нюанс - она задушена на уровне процессора, играет от 50Гц, не ниже, это чтобы штатные бумажные дины не бубнили то что не умеют. Я когда-то в эту тему с головой окунался, со штатной магнитолой хорошего музла с басами добился только одним способом - ставил усилок, на его линейные входы играло радио с соотв. обрезкой низов, а для души - плеер на второй ход усилка. Неудобно с плеером, но звук был на все деньги. Сеёчас уже лет 10 как Пионер вместо штатного ГУ, вопрос закрыт. пысы: Хорошо вам там в Болгариях, можно Пионер оригинальный купить )

Спасибо, мне нравятся запчасти этого производителя. 2 года назад впервые за 14 лет перетряхивал подвеску, всё что линкс - живо на сей день. Заказал шрус от линкса на озоне, буду всматриваться в оригинальность упаковки. пысы - шкив коленвала на днях ихний поставил в пару с заменой сальника, у них единственных был с балансировочной рассверловкой, внушило.

Затекает при дожде через изношенные грязные уплотнители, да и там условия для конденсата - холодная внешняя железка + теплый воздух из салона . Снизу дверей даже дырки есть для слива. По добротности простой путь - курить профильные форумы и/или посетить проф установочные студии, там конкретные модели подскажут для наших больших дверей, из тех что уже ставили с положительным результатом.

Он бумажный в стоке, бумага размягчается в тряпку, басам хана. Мне нравится подход JBL к автоакустике, у них всё на полипропилене. Вечные.

Я бы тоже. Есть совет по шрусу конкретного бренда? Или просто - всё плохо, запчасти не менять?

Вполне. Про добротность реально важно, иначе купив вполне приличную акустику можно получить бабушкину радиоточку. Штатные динамики не вершина аудиофилизма, но добротность у них соответствует дверям, потому бас весьма сносный для стока.

Не понял что такое ТачКоннект и жаба, но по мощности всё просто - максимальная мощность динамиков должна быть не меньше мощности усилителя. Если гу без внешнего усилителя, хорошо бы подобрать динамики с высокой чувствительностью. Важно - сопротивление динамиков должны быть равны выходному сопротивлению усилителя, и строго - не меньше. Ну и установочный диаметр совпадать с местом установки. Хотите хороших низов, на которые способны конкретные динамики - подбирайте динамики с добротностью под условия инсталляции - объем двери, щели с дырками в карте двери, выполнено ли увеличение жесткости железа дверей.

Еще есть Фебест. Я просто не понимаю какой там левый какой правый.

Други, подскажите кто в курсе, подойдет это на задний правый внутренний шрус? Поменял оба сальника редуктора, правый зараза течет ручьем

Так точно, кэп! ) Просто хочется заранее хоть минимума знаний, потому как разводят блондов на оверпрайс тут не хуже чем в других городах )

и второй комплект прикуплен, сразу установлен на зимние на машину. И снова прописались моментально кетайским приборчиком, показания удивительно точные, шиномонтажник качал 2.1, по факту 3 датчика показали 2.1, один датчик 2.2. Фотки для идентификации датчиков сделал пакетики фирменные цветастые к сожалению не сфотал

И снова здравствуйте. Начал читать тему с конца, все баталии по 3.0 и 2.4. У меня 3.2, руль работает без проблем, никаких симптомов неисправностей или звуков, жидкость ГУР не доливаю. Но вот подтекает, видно снизу, правая сторона (сальник?). Ткните носом плз в решение или опишите тезисно как течь остановить, или в связи со сложностью и неоправданностью процедуры искать новую рейку или докатать уже машинку года два-три по утиля/продажи.

Да посмотрел. 1 см разница внеш диаметр, сайт емекса косячит по аналогам.

И опять всем здарова. Потеет сальник коленвала передний. Гугел вот так умничает General Motors 12608750 (или 12584041) Оригинальный сальник, который устанавливался на заводе. Обеспечивает наилучшее соответствие и надежность. Victor Reinz 81-38237-00 Высококачественный аналог, который, по мнению экспертов, входит в число лучших производителей сальников коленвала. Подходит для двигателей 2.8/3.0/3.2. Corteco 19036654B Качественный вариант от известного немецкого производителя уплотнительных систем. Отзывы покупателей на OZON в целом положительные. Есть у сообщества какие-то мнения наставления на каталогах и опыте. Голова кругом от размеров и попыток емекса впендюрить Victor Reinz 814070900 САЛЬНИК КОЛЕН./РАСПРЕД.ВАЛА 40X70X11 как аналог (заказал наспех, поеду отказываться). Или ткните в обсуждения плз.

Да я не против. Номерочек есть?

Фотка не моя, но заранее готовлюсь к подобной жести. - Дочитываю тему на каптиве, таки есть случаи что тойотовские сопливят не выхаживая тыщи. Буду обсудить с мастером корейский KOS но если приедут не в таком фантике то и забирать их в емексе не буду

Блин, как же хочется во дворе свой гараж с подъемником, единственное что не делаю сам - подвеску. ) И тяга всё делать самому - не про экономию денег... Крик души )

Вот что меня сильно беспокоит - мастер не станет чистить вал в месте контакта с сальником. Что посоветуете взять с собой? Например - чистящий аэрозоль, шкурка примерно на 200-600, синяя смазка WOG? Это из того что у меня есть.

Ни одного. По тойотовским куча позитива, и все говорят что внутри лежит этот NOK. И сам NOK имеет репутацию. По корейскому KOS меньше фотоотчетов, но все говорят - ходит. Он в жестктой обойме. Не будет цветастой фирменной упаковки - не стану получать. По родному большие сомнения. 1. Сплошной контрафакт (из за цены вероятно) 2. Есть отзывы что быстро потёк 3. Не понятно откуда продавцы его берут (типа оригинал) "если он уже 15 лет не производится" (процитировал оратора). - Еще есть абсолютный аналог родного китаец DePPuL DE15919548C, нет отзывов.

Ну и #сапуншатать заставлю мастера.

Закончил погружение в тему, драйв и каптивафорум выкурены. Заказал на выбор мастерам

но есть Daewoo по вменяемым ценникам. Вообще не представляю что нынче привозят под этой маркой и что там за сальник который бьется как аналог 25187787

Спасибо большое. Но что-то мне не дают такую цену на оригу https://emex.ru/products/15919548/General Motors/11912 Типа "воронеж хрен догонишь!"?

Прошу совета, не пинайте, тему всю не вкуривал, не ответите - на ночь начну погружение. Собственно нашли запотевание левого сальника заднего редуктора. Вопросы. 1. Какой сальник прикупить (производитель хороший, можно и номер) 2. Обо что он там трётся, наверное железяка уже подгнила за 15 лет и выработалась, тоже бы заменил. Тоже производитель проверенный и номер если можно. Вроде кинулся искать "внутренний шрус левого заднего привода", но блин по фото нет уверенности... Заранее благодарен.