GREEN

Да я не против. Номерочек есть?

Фотка не моя, но заранее готовлюсь к подобной жести. - Дочитываю тему на каптиве, таки есть случаи что тойотовские сопливят не выхаживая тыщи. Буду обсудить с мастером корейский KOS но если приедут не в таком фантике то и забирать их в емексе не буду

Блин, как же хочется во дворе свой гараж с подъемником, единственное что не делаю сам - подвеску. ) И тяга всё делать самому - не про экономию денег... Крик души )

Вот что меня сильно беспокоит - мастер не станет чистить вал в месте контакта с сальником. Что посоветуете взять с собой? Например - чистящий аэрозоль, шкурка примерно на 200-600, синяя смазка WOG? Это из того что у меня есть.

Ни одного. По тойотовским куча позитива, и все говорят что внутри лежит этот NOK. И сам NOK имеет репутацию. По корейскому KOS меньше фотоотчетов, но все говорят - ходит. Он в жестктой обойме. Не будет цветастой фирменной упаковки - не стану получать. По родному большие сомнения. 1. Сплошной контрафакт (из за цены вероятно) 2. Есть отзывы что быстро потёк 3. Не понятно откуда продавцы его берут (типа оригинал) "если он уже 15 лет не производится" (процитировал оратора). - Еще есть абсолютный аналог родного китаец DePPuL DE15919548C, нет отзывов.

Ну и #сапуншатать заставлю мастера.

Закончил погружение в тему, драйв и каптивафорум выкурены. Заказал на выбор мастерам

но есть Daewoo по вменяемым ценникам. Вообще не представляю что нынче привозят под этой маркой и что там за сальник который бьется как аналог 25187787

Спасибо большое. Но что-то мне не дают такую цену на оригу https://emex.ru/products/15919548/General Motors/11912 Типа "воронеж хрен догонишь!"?

Прошу совета, не пинайте, тему всю не вкуривал, не ответите - на ночь начну погружение. Собственно нашли запотевание левого сальника заднего редуктора. Вопросы. 1. Какой сальник прикупить (производитель хороший, можно и номер) 2. Обо что он там трётся, наверное железяка уже подгнила за 15 лет и выработалась, тоже бы заменил. Тоже производитель проверенный и номер если можно. Вроде кинулся искать "внутренний шрус левого заднего привода", но блин по фото нет уверенности... Заранее благодарен.

вот в этом и проблема нынче. Как раз кетай Китаю - рознь ) можно такую стряпню кетайскую прикупить что еще до установки в руках развалятся, а очистят разве что кошелёк когда-то на каждом углу был настоящий BOSH и иже с ним, и подобные темы действительно смысла не имели.

Не знаю что с ценами в Болгарии, но в Воронеже диагностика подвески на подъемнике 500 - 1000 руб. Много чего интересного видно становится. И списочек дефектовки появляется. Раз в 6 дешевле чем бак бензина заправить.

Если аморт обычный без подкачки, не понимаю при чём тут может быть он. Аморт - амортизирует, а не держит высоту. Пружину и обвязку смотреть куда они упираются. Подвеску вокруг - рычаги и сайлентблоки. Замерять на ровном полу.

Это Вы вовремя спросили. ) Месячишко назад поставил эти, впечатления строго положительные. Хотя уже много лет на многих машинах ставил обычные каркасы. Попробовал вернуться к бескаркасу - удачно. Выбрал эти потому что дешево, но хоть какое то имя есть производителя. https://ozon.ru/t/ho7U7G4

Мои муки выбора закончились вот этой резиной Marshal Matrac MH22 Шины всесезонные 235/55 R18 104V Это типа кумхо, льют в кетае для Европы. Зацепил дизайн протектора. На двух шиномонтажах одобрили резину когда увидели. Геометрия после установки и балансировка - отличные. будем летом покатать посмотреть

тоже в копилочку - с заменой резины родные датчики заменены на этих венгров, прописались кетайским приборчиком моментально, на сколько хватит - покажет только время на фотке сумма за 4шт. на озоне и али брать не решился, это в емекс

Читал и офигивал ) Боюсь увидеть в каких условиях тут в Воронеже предложат. Лет 10 назад когда увяз в теме автозвука, заезжал в нашу самую крутую контору по аудио инсталляциям, директор - судья российских соревнований автозвука, грязища пылища, салон автомобиля открыт - рядом пилят строгают, машинка вся в слое пыли-грязи, сбежал оттуда в ужасе )

Буду благодарен за товарную ссылку, предполагаю что лента какая-то, но плаваю в теме

Всем отдуши за мысли, думаю дальше, еще от советов и мыслей особливо по опыту не откажусь. Сегодня включил свет, да вроде ничотак еще. Стекла у меня не пошкрябанные, строго бесконтактные мойки были все 15 лет, без протирки, только смахивал воду силиконовым скребком.

Вот думаю может быть удастся еще и маленькую лед лампу в полость отражателей ближн-дальн света вкорячить, и проводочек на зажигание, типа ДХО получится.

Мастера предлагают за минимум 30 тыр только ЛЕД линзы вкорячить в старые фары, мне кажется это полумера, а цена уже близкая к 38 тыр...

Да там как я понял деградируется и засирается все - лампы, линзы, отражатели, стёкла с обеих сторон. Сейчас текущий план такой - купить две новые фары DEPO (2 х 13.5 тыр), комплект линз Aozoom К3 (10 тыр), переходные рамки для линз (1 тыр), общая смета 38 тыр - всё будет новьё и ЛЕДовое станет, дома повозиться собрать всё, и за час на машину. Не знаю как можно эту сумму скроить, думаю дальше...

По шлангам и трубочкам, клык даю )

Други, есть успешные кейсы замены ксенон (или би-ксенон, что там у меня...) на линзы Aozoom? Чтоб световое пятно не улетело, корректор высоты не пропал и т.д. Вижу на трассе что свет уже не тот, и левая как-то желтить начала. К тому же вроде как леды меньше жрать должны...

Не проданы колёса, торг уместен? Друг может заехать куда скажете (лучше в удобной Вам шиномонтажке - покрутить за мой счет на предмет геометрии) выкупить если по цене сойдёмся. пысы: ждал ответа 10 дней, уже не актуально, куплена новая резина.