GREEN

Над запросом Подбери бюджетные качественные летние шины для автомобиля OPEL Antara 3.2 2010 года выпуска чатжопете думал 2 минуты ) Отличный запрос! Для Opel Antara 3.2 (2010) штатно встречаются такие летние размеры шин (зависят от дисков): 215/70 R16, 235/65 R17 / 235/60 R17, 235/55 R18. Это подтверждают каталоги Wheel-Size и подборы по Антаре. (wheel-size.com, azov-tek.ru, diskomarket.ru) Ниже — проверенные бюджетные/средне-бюджетные летние модели с удачным соотношением цены и ресурса. Я дал варианты отдельно под 17" и 18". Если у вас 17" (235/60 R17 или 235/65 R17) Kumho Ecsta HS52 — тихие, цепкие на мокром, хорошие тестовые оценки; есть размер 235/60 R17. Оптимальны «за свои деньги». (kumhotire.com, tyrereviews.com, tire-reviews.com) Toyo Proxes CF2 SUV — комфортные и износостойкие, доступны в 235/60 R17 102H; часто выгодны по цене. (tireclub.com) Если у вас 18" (235/55 R18) Nexen N’Fera Sport (SU2 / SU1) — удачный бюджетный UHP-вариант, хороший баланс на мокром/сухом; есть 235/55 R18. (whattyre.com, Walmart.com) Sailun Atrezzo ZSR2 SUV — максимально доступные «честные» летние UHP; размер 235/55 R18 100V, хорошие EU-ярлыки (B/A). Отличный вариант сэкономить без провала по безопасности. (tyreleader.ie, tire-reviews.com) Falken Azenis FK510 SUV — часто попадает в акции; выше классом, но нередко стоит как «середнячки». Есть 235/55 R18 100H/100W. (harborne-tyres.co.uk) Toyo Proxes CF2 SUV — уверенные на мокром, комфортные; также встречается 235/55 R18 100V. (4x4 Tyres, tyroola.co.nz, justtyres.co.uk) Что учесть при покупке Для 3.2-литрового кроссовера берите индекс нагрузки не ниже 102 (для 17") и 100 (для 18"), индекс скорости H/V или выше; XL — если часто ездите с полной загрузкой/по трассе. (Примеры индексов для этих размеров смотрите в карточках моделей выше.) (tireclub.com, tyreleader.ie, Walmart.com) Ставьте ровно указанный размер для ваших дисков (см. список размеров выше), делайте регулировку развала-схождения и проверьте дату производства (DOT). (wheel-size.com) Если подскажете, какие у вас сейчас диски (16/17/18") и приоритеты — тишина/ресурс/управляемость — я сузлю список до 2–3 лучших конкретно под ваши условия и бюджет.

чатжопете тоже словечко вставил: Если кратко: Pirelli (включая производство в России) — традиционно ориентир в премиум-сегменте, с сильным акцентом на технологии, качество и удовлетворённость клиентов. Sailun (Китай) — быстро растущий бюджетный бренд, предлагающий хороший баланс цены и характеристик, но уступающий по износостойкости и поведению в экстремальных условиях. Pirelli (в России) Имидж премиум-бренда. Pirelli — глобальный производитель шин высшего класса, активно работающий в автоспорте (Формула-1, ралли) (Википедия). В США в 2023 году компания получила первое место по удовлетворённости владельцев шин, согласно исследованию J.D. Power . Производство в России. У Pirelli есть два завода – в Кирове (6 млн шин/год) и Воронеже (2,3 млн) (european-rubber-journal.com, rubbernews.com). В 2012–2015 годах были вложены значительные средства (~200 млн евро) в модернизацию и улучшение качества производства (rubbernews.com, press.pirelli.com). Снижение инвестиций после 2022. С началом войны в Украине компания приостановила новые инвестиции (кроме обеспечения безопасности) и сократила экспорт из России (tyrepress.com, european-rubber-journal.com, tirebusiness.com). Использование производственных мощностей теперь примерно на 65 %, причём продукция ориентирована преимущественно на внутренний рынок (european-rubber-journal.com). Отзывы и тесты. В 2015 году шина Pirelli Cinturato P7 Blue выиграла российский тест журнала «За рулём» по характеристикам торможения, управляемости и экономии топлива (european-rubber-journal.com). В 2015 году Pirelli признали «народным выбором» в России (press.pirelli.com). Некоторые жалобы. В реддите люди жаловались на одиночные дефекты или брак (например, сколы на новых Pirelli 2021–2022), хотя это не обозначено как системная проблема (Reddit). Вывод: Даже снизив масштаб инвестиций в российских заводах, Pirelli продолжает поддерживать высокий технологический стандарт, а репутация премиум-бренда остаётся сильной. Шины привлекают людей, которые ценят управляемость, комфорт и надёжность. Sailun (Китай) Позиционирование и масштаб. Основана в 2002 г. Sailun стремительно выросла, заняла место в мировом топ-10 производителей по объёму, производит десятки миллионов шин — как легковых, так и грузовых, с заводами в Китае и Вьетнаме (Википедия, toptirereview.com). Цена ≈ качество. Многие обзоры отмечают отличное соотношение: хорошее сцепление на сухих дорогах, тихая и мягкая работа (tiresreview.net, Tire Advise, Today's Parent, Jordi's Tire Shop). Обладатели ценят бюджетность — экономят до 30 % и считают это оправданным (tiresreview.net, Tire Hungry). Недостатки. Основные проблемы: быстрее изнашиваются, хуже держат сцепление в дождь, снег, повышенный шум, отсутствие гарантии (в некоторых моделях) (tiresreview.net, Tire Hungry, The Tire Reviews, worstbrands.com, LiveAbout). Цертификации и тесты. Некоторые модели (all-season, зимние) получили PTPA Seal (Parent Tested – Parent Approved), что редко для бюджетных брендов (Tire Hungry). В тестах Auto Bild 2025 модель Atrezzo ZSR2 заняла 9-10 место среди многих участников (tire-reviews.com, Reddit). Отзывы пользователей. Иногда жалуются на шум и быстрый износ. Например: “I had same issues… separated tires, garbage” — о разделении конструкции шины (Reddit) “They make decent tires, not great ones” (Reddit) Но есть и положительные: “so far no issues” через 3 000 миль (Reddit); “They aren’t as good as top-tier, but are safe and reliable” (Reddit). Вывод: Sailun — достойный бюджетный вариант, особенно если нужно сэкономить. Подходит для умеренного, повседневного использования, но уступает в износостойкости и зимних характеристиках. Отлично подходит для тех, кто хочет хорошую цену с разумным качеством. Итоговое сравнение Критерий Pirelli (в РФ) Sailun (Китай) Репутация Премиум, признание, топ-технологии Бюджетный, быстрорастущий Качество сборки Высокий технологический базис В порядке, но возможны колебания Управляемость и сцепление Отличные характеристики, яркие отзывы Приемлемо, особенно на сухом покрытии Износостойкость Хорошая Средняя или ниже, особенно в дождь/снег Шум и комфорт В целом тихие и комфортные Мягкие, но шум на некоторых моделях Цена Выше среднего Низкая — хорошая “цена-качество” Гарантии Часто хорошие условия Не во всех моделях — возможно отсутствие Рекомендации Если важны сцепление, износостойкость, комфорт — лучше выбрать Pirelli (даже производимые в РФ — это всё ещё премиальный бренд), особенно известный в России и в мире. Если приоритет — экономия и умеренная эксплуатация — Sailun может быть разумным выбором. Главное — выбирать модель под конкретные дорожные условия (например, не зимний вариант в снег). Если подскажете тип вашего автомобиля и условия эксплуатации (город, трасса, климат), могу помочь подобрать конкретную модель.

гугел бот вмешался в кастинг )

Да, и именно модель Pirelli Formula Energy в рейтингах. Им придется бодаться в кастинге с Sailun Atrezzo ZSR SUV за роль тапочек Антарке. ) Хотя в рейтингах Atrezzo Elite.

Спасибо, други, все указанные в советах шины на рассмотрении, выбрал в рейтингах конкретные модели. почитал про положение дел на наших заводах, буду выбирать.

Как воронежские пирелли себя показали? Интересна балансироввка и биение на 80+ кмч

Не не, речь о 235/60 взамен 235/55. Лето, R18. Я бы и не экспериментировал, но интересующий меня производитель делает именно 235/60 усиленные. Но они, как я понимаю, чуть повыше при той же ширине

Не, ну если так, я с ночи в очередь встану. Не будут же в шедевры автомобилестроения барахло ставить

Вообще без проблем? Не цепляет за подкрылки?

Впрочем, посоветуйте пожалуйста "нормального". Триангл есть в списке рекомендаций шиномонтажников, вот сейчас прям напрягся...

В том то и дело. что у нас сейчас купить "нормального производителя" то еще квест - оплачиваешь "фирмУ", получаешь фейк из кетайской подворотни. Потому мой выбор на сегодня - фабричный китай. Сейчас буду снимать BLACKLION, тыщ 50-60ткм прошел без нареканий, на межгородах до 160кмч при обгонах, до контролек еще не дошли, но пора... Кардинальная балансировка до сих пор не требовалась, 20гр максимум на одном колесе, 5-15гр сейчас.

Конец сезона, надеюсь ценник демпинговый урвать. На Озоне покупка планируется, удобно. И ценник с доставкой до пункта выдачи рядом с домом такой же или ниже чем оффлайн магазы. Политика возврата у Озона круть ) Пирелли - хорошо, но я пожалуй кетайцо возьму, риск подделки минимальный, технологичность производства у них в сравнении с нашей, увы, уже не сравнима ( Выбор производителя, ну, тут последовательный алгоритм с неявной логикой как всегда. ) В шиномонтажках спрашиваю какие хорошие брать, но чтоб не в ипотеку ) , совпадающие ответы в Озон, контроль по отзывам, кнопка купить )

Други, размер резины на 18-ом штатном литье на бензе 3.2 с магазина стояли 235/55 R18? Подбираю замену лета, эти параметры допустимы? Индекс нагрузки 100 Индекс скорости V

Все посмотрели калильное число )

Встала прокладочка как родная. По толщине можно и тоньше, 1 мм тоже нормуль будет.

Вопреки ожиданиям рукоблудство с возрастом только прогрессирует ) Тазик рублей 100 в Порядке Кран PP20, муфта и бурт рублей 150 Кусок трубы PP20, чуток Reinzosil и PP сварочник из мастерской - Хочется заменить болт слива моторного масла, боюсь нырять в инеты за каталожным номером, настолько воздух в лёгких не задержу ) пысы: заказал FEBI 44442

На замене масел в движке и акпп порадовал тазик с приделанным сливом, обошлось в 300руб, мегаудобная хрень оказалась. Слив в тару за пол минуты.

Замерил, заказал эти шайбы. Буду их перед установкой отжигать с охлаждением в изопропиловом спирте

Прожить одну данную мне жизнь как на вокзале в ожидании автобуса в известный конец не могу себе позволить. ) Да и ни кому не советую.

Да, расклад примерно такой, но синих европейских. Тыщ 6 ушло с билетами, +3 дня до на берегу в апартаменте на акклиматизацию, + сутки в Стамбуле пошататься. Зимовка на Пхукете обходилась не сильно дешевле, где-то 5 зеленых в месяц с садиком, арендой авто и трёшкой в апарт - комплексе. Жизнь идет и проходит, всех денег не заработаешь, и ни копейки с собой не заберешь )

Наша красотка, француженка JEANNEAU SUN ODYSSEY 50 DS, максимальная по размеру лодка в чартере, дороговато конечно, но блин за мореходность приходится платить ( Турция как всегда не подкачала, много ветра без волн, дизеля за неделю сжег всего 49 литров. В Сицилии, Италии, Хорватии сжигал 100-150 литров. А здесь - каждый день под парусами, драйв, тишина без мотора, кайф яхтсмена )

Каждый день - новый баунти, куда нет автомобильных дорог. "Другая Турция".

Турция, море тёплое, днем +30-32, ночью комфортно прохладно свежо, даже кондей на лодке не включали. Первый день маршрута, курс фордевинд, паруса бабочкой.

Это нормально, я наверное один такой - в любой стране сразу автомобиль или парусник в аренду и вперед исследовать пространства и гастрономию. Все знакомые - "пляжные звезды олл инклюзив", куча фоток домов по пути отель - пляж, борьба за шезлонг с 7 утра, всё так насыщенно. А я даже ничего не фотаю ... Исходя из подавляющего численного превосходства 100пудоф они нормальные люди, а я нет. (

У нас такого не вижу на Озоне. Но кетайцы уже качнули фотки, говорят "сисяс сделаем всио будет, оригинал зуба даём!" Спрашивают какого цвета она и чем пахнуть должна. Предложили фиалку с бергамотом.