S@chok

Раздатка - это кусок железа, что вы там прошивать собрались?

Винт это скорее машинный перевод с оригинального каталога запчастей. Стоит скорее всего болт.

Тогда возможно, что и в моторчике. Только зачем такие навороты непонятно.

Радиатор ваш - General Motors 20777042. Аналоги выбирайте сами. Из более менее - Nissens

Видимо имеется ввиду старый X-Trail. Там. Действительно не заморачивались с качеством материала. По Аутлендеру не скажу, сидел в его салоне года 3 назад.

Сколько проводов/контактов из моторчиков выходит?

Нет в этих моторчиках никаких концевиков. Концевики обычно в самом корпусе. На Вольтах эта избитая тема по замкам двери. Либо меняют моторчик (берут на Али как правило), либо разбирают и промывают моторчик, зачинается коллектор от графитовой пыли с грязью. На предыдущей Вольво мыл с разбором моторчики всех дверей. На нынешней пока только на задних дверях. Все отлично потом работает и долго.

General Motors 25182242

Так конец года и производитель хочет сбагрить определённое число автомобилей через дилерскую сеть.

Есть на экзисте каталог ВАЗ, но что-то там ничего из таких датчиков нет, да и недоступен он сейчас.

На тестдрайвовом Кодьяке никаких отбоев на лежачих не заметил, видимо подготовились, поменяли на какие надо. ))Так и на тесте Пассата B6 в то время это тоже не было замечено. А катались часа 2, выявила только эксплуатация купленного автомобиля.

С амортизаторами -это такая фишка у ФВ. На Пассате так было изначально, но затем на 50т.км передние амортизаторы были поменяны на оригинальные от B7 и как рукой сняло всякие стуки спереди уже как 100 т.км.

Тут же смотря какие дороги и поток транспорта. На Пассате за 9 лет второе стекло стоит. Тоже с полным обогревом. Причём последнее стоит уже 6 лет.

Если так и есть. Ну или если не позвонила, то все ОК.

В чем комичность? Что теперь -23 стало считаться лютым морозом?

Ну судя по тому, что супруги нет дома, то да. Ну а на Пассате все в штатном режиме.

Вот и посмотрим, что будет завтра. Вольво заправил до полного, на ТО через 700 км.

Смотря где хранилась. Ну и 4 года не критичный срок.

Вряд ли, что-то не слышал про заменители. Искать на каком-нибудь Ебее.

По поводу салентов у меня нет удивления. На Пассате за 150 т.км они уже 3 или 4 стоят. Но диски с колодками - это перебор. Диски обычно отхаживают 2 комплекта колодок и меняютс в промежутке 90-120 т.км как бы не эксплуатировалось авто.

Это заявляет владелец вольво и фольксвагена, если не ошибаюсь?Правильно понимаете. Но это мне не мешает иметь мнение относительно линейки автомобилей ВАЗ.

Диски тормозные???!!!! На 47000 км???!!!!

А что непонятно, Калина в последней генерации была уже вполне достойным и доведённым до ума автомобилем. Впрочем как и Приора.

Ну это не только в военке принято. У меня на поменянном двигателе у Пассата тоже указана фамилия того, кто его собирал.

Ну давай посмотрим в следующие.