S@chok

Ну мне давно ИксТрейл нравился, когда ещё товарищ на первом гонял, неплохая тачанка. Просто когда новый вышел, то уж совсем на сундук был похож, да и свесы страшные, никакой геометрической проходимости практически. А когда жена искала кроссовер, то Икс стоил прилично дороже Антары.

Надо будет глянуть у себя на всякий пожарный... :)/>

На 3,2 идёт стоковая резина - Dunlop SP Sport, ничо так резинка, вмеру шумная, вмеру цепкая. Меня устраивает. А что за штампы неродные симпотные вам предложили??? Не от Вектры часом??? :)/>

Ага, видел я новый ИксТрейл, ничо так тачан стал смотрется, стал более квадратным, т.е. стойки выпрямили чуть-чуть, да и вроде как размер резины они чтоли пересмотрели, смотрется стал гармоничней.

Да???? :)/> Нихерасе...

Не вполне понял, это что там лопнуло??? :super:/>

Я бы и не парился, при нормально работающей системе вентиляции картера это не страшно. Масло не ест и ладно. А вот верить щупу я бы не стал, т.к. нормально посмотреть не всегда удаётся, т.к. он под изгибом выходит из двигателя и масло тупо размазывается по щупу.

Странно, когда мне его дефектовали, то тоже говорили, что датчиков нет даже в Москве и привезли его за 2 недели. :)/>

Всё, поменяли нам датчик ABS, всё пока нормально, даже расход стал снижатся, хотя это может связано с потеплением на улице, но тем не менее радует!!!!!!!! :)/> :)/> :super:/>

Не бред, но и не пневма, просто специальные аммортизаторы поддерживающие клиренс.

И я кстати надеюсь на это!!!!! :cray:/>

Завтра поеду менять датчик ABS, записался на 10-30 утра. Посмотрим, что из этого выйдет... :wacko:/>

Т.е. я так понял, что вы сначала относились наплевательски к техническому состоянию автомобиля в течении полугода, а потом виной всему стал клапан EGR??? ;)/> Это нонсенс конечно... :cray:/> :hmm:/> :cray:/> :hmm:/> :lol2:/>

Аналогично подумал... :)/>

+100500 Хер я буду голосовать за этих хитрожопых из ЕР!!!!!!! ;)/> Хотя наверное это не будет иметь значения...

Ну и мы тогда покамест подождём... :)/>

Ну-ну, расскажите мне ещё про клапан EGR... Почему-то он меня не беспокоил на Астре Н до 82000 км и был продан вместе с машиной без каких либо симптомов на глюки. Что я делал не так??? :)/> :)/>

Ну так что, кто-нибудь решился на прошиву??? :)/>

Видимо притом, что у нас, в Екатеринбурге, именно нормально отзываются о ОД Дайоды, к тому же они у нас не мультибрендовые.

Почитал, это какой-то бред по поводу перегрева. Если система охлаждения нормально функционирует, то наличие защиты никак не повлияет на температурный режим двигателя. :lol2:/>

Вообще в первые слышу про такие проблемы... :lol2:/> А вот про пробитые картеры АКПП или двигателя, при отсутствии защиты, наслышан неоднократно.

Понял, получается это не для нашего региона...

Так и я о своём городе веду речь, что творится в других городах мне не ведомо... А то, что есть немалый контингент любителей косоруких машин мне известно, у нас их тоже немало.

Ну так-то да, посчитали исходя из данных цифр за автобусы, а мне так кажется, что система эта идентична с легковыми авто, то получается больше 300 тыр/транспортное средство. Теперь спрашивается нах мне нужен этот девайс стоимостью в четверть моего авто??? :lol2:/> ;)/>

Вы можете соглашатся хоть с чем уважаемый, но я тоже информацию получаю не с потолка, практически все владельци Дайод довольны сервисом и отношением в сети ОД Дайода-центров нашего города, чего не могу сказать про владельцев Опель, Шеви, про Кадиллак не могу сказать, т.к. нет знакомых на этой марке, но судя по тому, что они находятся в одном шоу-руме, то может тоже присутствовать негатив. Лично меня устаривает сервис и марка Опель, но это больше касается личных связей.