S@chok

Так у ЛУКОЙЛа тоже есть ATF Asia. И отзывы о нем вполне пристойные. Я даже хотел в Вольво залить.

Не только, это общая проблема. Пока ищут решение её.

Пойдёт.

Скорее всего там тоже перебой с расходниками. У нас две машины обслужены, а у Таоса пробег 1300, до ТО ещё далеко.

У нас салонник на ТО-1 поменяли, мы привезли неоригинальный MANN, но антибактериальный. Вообще придерживаюсь правила менять все фильтра на каждом ТО. Но с нюансами по поводу топливного - на дизеле каждое ТО, на бензине каждые 50-60 т.км (это если идёт в комплекте с насосом в баке). Вообще стоимость ТО можно посмотреть на оф сайте ФВ отдельно по дилерам.

Про Туарег не скажу, не интересовался, а По Тигуане мы проводили ТО в середине января со своими расходниками обошлось в 12 т.р. Сейчас думаю стоило бы 18 т.р. Если с расходкой дилера то за 20 т.р.

Есть такое понятие форс-мажор. Данное положение вещей легко под него попадает.

Вы ответили владельцу ВАГа))) Как раз на Таос нужно 0W20, Тигуан -0W30 и у сына Поло лифтбэк - 5W40.

Проблемы по гарантийным обязательствам могут быть в одном случае - отсутствие запчастей.

И что? Считаете y вас такой технологичный двигатель, что в него следует лить 5W20 или 0W20?

С чего бы?

Тест не прошёл

Начальникам задавался вопрос неоднократно. Молчат.

Ценник взлетел не по-децки на Турцию. Сомнительна теперь поездка туда.

Ничего не грузится.

Видел я этот Аккорд в Стамбуле, таксе в живую выглядит. Таже Соната интересней.

Задние диски сомнительно, что поведёт. Ставил в своё время на зад Optimal на Вольво, нормально ходили. Только ржавели. Думаю, что Patron из той же оперы.

Германия уже согласилась покупать у нас нефть и газ.

Это известная проблема. Решается.

Запросто.

Вова ты как всегда тень на плетень наводилось своими измышлизмами. Я лишь поведал как мы всегда и жили. А берёшь ты это на веру или кто другой мне без разницы. Я практически владел новым автомобилем больше 10 лет назад, поэтому имеем право

Не Саша просто твои высказывания не стыкуются между собой. Некоторой время назад ты лично писал - "поганые времена" а тут еще один авто в кредит лям. Те или не все так плохо или вы давно так не жили. Помню что то созвучное когда прикупил один бренд и модницы с УЭХК к нам в магазин ходили иногда жалуясь: валюты купили, отослала дочке в Германию 10 тыс евро, машину купили, шубу купили - ДЕНЕГ НЕТ :rofl: На тот у меня были такие впечатляющие долги шокапец и было с чем сравнивать. С одной стороны вроде и неплохо что дома достаток, но с другой выглядит комично с разрывом моих представлений о "поганых временах" У меня тоже свои есть обязательства, но в машины вкладываться вообще не вариант( ИМХО Впрочем как всегда ваши финансы, это ваши финансы, ни на чем не настаиваю Вова, мы всегда так жили - нет денег на хлеб, но на квартиру найдём. Ты услышан, но твоего совета не спрашивали как и не нуждались в нем. Семья решила обновить автопарк, вот и обновили за 1,5 года.

Семья небольшая, но удобство передвижения важно. 2 раза проходили это с одной машиной в семье.

Я тебя Вова услышал. Хотя твоё мнение больше напоминает зависть. У меня дома свой экономист сидит и если она решила так поступить с денежными средствами, то у меня нет сомнений в её решении. Это раз. Мы взяли машину за 2,5 млн из них ляп в кредит, сейчас такая машина торгуется у дилера за 4,3 млн, в обозримой перспективе мы бы никогда не обновили машину. А чинить за безумные деньги даже по знакомству перспектива малорадостная. Лучше уж сейчас потратить те деньги, которые завтра обесценятся. Это два.

Смотря когда купил. Про вложением в автомобиль речи не идёт. Речь идёт про обновление домашнего автопарка и вложений новое авто не требует. В отличии от старого, на которое уже сейчас запчасти стоят как чугунный мост, а в случае с Вольво есть моменты как безальтернативный оригинал. Вчера парни на Драйве2 писали, что комплект ГРМ уже стоит 18000, когда он стоил всегда от 7500.