S@chok
-
Постов
16783 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
235
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Да не, автозатемнение трудно не заметить, особенно вечером.
-
Так у вас с водительской стороны нет автозатемнения??? В чём непрактичность-то??? У нас вообще лежит докатка и за 2,5года пользовался ею пару раз от силы. Не вижу смысла в полноразмерной запаске.
-
Ну почему же, вполне может быть рекламный экземпляр, чтобы в шоу-руме стоял, а продажи по нормальному ближе к весне пойдут. Думаю будет всё также как и с Антарой.
-
Русский язык для Антар не доступен, только если нет ГУ ТачКоннект и только только на ГУ. Я не думаю, что штатный резина так уж плоха. Хотя тут у ОД видел тест-драйв 3,0 на Пирелли. Кто-то навешивал и пороги и кенгурины и чо только не навешивали, поищите на форуме. Даже фотки были. Я в принципе не удивлюсь, если GM забыл его поставить или как в варианте с подсветкой дверей съэкономил.
-
На Антару не идёт защиты картера штатно, но у вас должен быть пластиковый пыльник спереди. А новые дизеля Антаровские ещё никто не эксплуатировал зимой. Если есть деньги, то поставьте Вебасто, будет не лишним данный девайс.
-
Где бы её взять ещё эту схему. Ну я конечно если не забуду, то при первом же визите к ОД поинтересуюсь вашей печкой.
-
Тогда есть предположение, что у вас электрообогрев встроен в систему охлаждения, чтобы подогревать ОЖ, вроде так было сделано на Вектре C.
-
У нас ОД сказали, что ждут Мокку только в декабре.
-
Я думаю, что Мокка даже рядом с Инсигнией не встанет, т.к. место изготовления и разработчики немного разные...
-
Если вам ОД поменяет боковое зеркало (кстати какое???!!!), то отпишите тут...
-
Действительно в разы меньше у неофициалов. Тут где-то на форуме вроде выкладывали номер рулевой тяги, а то я найти не могу.
-
На фото показаны датчики идентичные нашим. Думаю, что просто обязаны подойти. Там ещё можно выбрать по модели, выберите Сатурн Вью или Каддилак SRX. P.S. Странно, но пишет, что несовместим ни с Сатурном, ни с Каддилаком. А внешне одно и тоже... -
На счёт крыше не скажу, а тягу поменять не сильно дорого стоит, ну и плюс схождение сделать. Если вы уверены, что люфт в тяге.
-
Он должен работать автоматически, если он есть. А если он есть, то про него и в мануале должно быть прописано. Я так понимаю.
-
А давайте вы свои предложения при себе оставите? И лучше продолжайте ваять шильдики...
-
От ОД Уважаемый, от ОД... А какой смысл ставить на Астру J с двигателр 1,6 (115л.с.) китайскую АКПП, а на туже Астру J с двигателем 1,4турбо (140л.с.) АКПП Айсин? Сами догадайтесь...
-
В нашем случае бренд японский, сборка корейская. На дорестайле стоял только Айсин. Даже скажу более, практически все АКПП (не роботы) у Опеля (из нынешних только дорогие и турбовые) и ФВ - это Айсин.
-
Так на выставке он её и пощупал. У меня знакомый официал даже уже и поездил на ней в Москве. И вам не кажется несколько глупо рассуждать о качестве материалов автомобиля на форуме владельцев этих автомобилей при этом таковым не владея?
-
На сколько мне известно, то АКПП на 2,4 стоит китайская, производства GM, скопированный Айсин. На дизеле и 3,0 бензине стоит Айсин.
-
Я что-то не понял о чём вы???
-
Это как так???
-
Так-то да, про ту, что речь ведут совсем не справа находится. :crazy:/>/>
-
Понятия не имею, но не уверен, что TRW.
-
А кто сказал, что рейка производства TRW???
-
Так никто и не спорит. Я так-то форсунки промывал в конце июня, перед поездкой в Минск.