S@chok

Увидит, но только если колёса перепутаны, то укажет неправильно.

Вряд ли. Думаю надо поменять сломанный датчик. У меня например, отламывали датчик, винт его державший, сначала высверлили остатки винта, нарезали резьбу, поставили другой винт. Я купил потом другую пипку с винтом, поменяли. Но Тесh-2 всё равно постоянно отлавливает ошибку по датчику.

Дык ещё с дорестайла шли только левые с автозатемнением. Правые кончились ещё в 2008-м году.

Я уже давал эти номера Николаю, но после того... Видимо они как раз и прикупили от A22DM.

Лучше пусть укажут заправки, которым представлена франшиза с адресами этих заправок. А то когда ездили в Минск, то если со стороны Н. Новгорода встречается фирменный Лукойл, то уже по Можайке сплошь франшиза.

А на Луке как пишут ЭКТО? Красненьким?

Без разницы - накачиваешь или спускаешь, давление же меняется, которое датчик отслеживает.

Поэтому значки и присутствуют.

Скорее всего, идеи-то одни.

У нет возможности попасть в сервисное меню БК, чтобы посмотреть параметры температуры двигателя и т.д.

Думаю, что врядли, больше толку будет от спойлера, чем от этих фич.

Посмотрите в exist.ru. Только мне кажется, что не подойдут, т.к. размер и изгиб стекла другой.

Попробуйте, но думаю, что врядли получится.

Ну если перед этим аккум отключить, то ничего не должно случится.

Если у вас стоит ТачКоннект, то как посмотреть температуру ОЖ пока никто не знает. А то что вы называете спиральками и есть фен, который стоял на дорестайловых тракторах.

И правильно делаете, я что-то не припомню таких форумов, где бы обращение на ВЫ было бы нонсенсом.

Вы чего-то путаете, в этой теме про вспомогательный обогреватель Куик Хит, к двигателю он не имеет ни какого отношения, т.к. призван подогревать салон.

Пассат В6 седан, Хайлайн, 1,8Т на DSG. С чего вы взяли, что я его с Антарой сравниваю? Абсолютно разные авто. А СГВ смотрели дорестайловую, перед покупкой Антары. Просто ОД Сузуки не могли на тот момент предложить максималку с АКПП.

Ну во-первых, как-то грубо звучит с вашей сторны ТЫ и вам уже на это указывали. А во-вторых я и не езжу на Антаре, вернее езжу изредка, моя машина ФВ Пассат, полностью меня устаривает. А Сузуки меня никогда и не прикалывали, в своё время рассматривал СГВ, но по сравнению с Антарой он просто поделка. А его внедорожные способности мне не требуются. А стоимость СГВ не дороже Антары с тем же двигателем 2,4.

Дык ваще не только у тебя Николай. Почти все Антары при программирование идут для остального мира.

Вроде нормально заезжал всегда и задом и передом на поребрик.

У меня на Пассате стоит Бридж Revo GZ, не замечаю уже 3-ю зиму никаких проблем ни с торможением, ни с троганием, причём не важно снег или лёд. Есть только одна проблемка - по снегу едут хуже чем Бридж WS50. А вот на Антаре стоит Бридж Айс Крюзер 5000, ну вот ваще средненькая резина, так себе тормозит. так себе управляется, зато шипованная.

Дык не Николай заказывал. Теперь кто заказывал обзавёлся запасным бачком.

Думаю нет особых проблем. Если уж кетйщину засовывают, то оригинал и подовна подойдёт.

Поясните яснее, что за опелёвская магнитолка??? А CD30 и DVD100 тогда чьи???