S@chok
-
Постов
16971 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
257
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Если брать как аналог Кэдди SRX, то нет у него проблем с прямым впрыском, но цепи тянутся.
-
Не совсем, в 80% случаях решение проблемы техподдержка GM получает от ОД и только потом делает рассылку бюллетеней. Но чтобы это заработало надо, чтобы какой-нибудь из ОД это устранил. Ну и количество обращений немаловажный факт.
-
Как вам заблагоросудиться меняйте. Мне за раз меняли с прогоном, ушло 9литров.
-
Прокладка должна идти вместе с фильтрующим элементом, если это оригинал по крайней мере.
-
Иван (komiv) с Днюхой!!! Здоровья и бабла!!!
-
Так и надо, есть на opel.ru обратная связь с их емейлом, туда и шлите. Не скромничайте и давайте свои контакты+назначьте ответственного, кто составит письмо и будет поддерживать связь с представительством GM. Если кто думает, что это напрасно, то зря. Поверьте, GM спрашивает с ОД за обращение клиентов постоянно.
-
Посмотрите на своём блоке, что написано и номер его. Отремонтировать в принципе можно, у меня приятель-диагност как-то спалил блок ЭСУД на Ниссане, отремонтировали и всё ОК.
-
А вы попробуйте от имени форума отправить с соответствующим количеством недовольных и с указанием VIN своих авто и когда были куплены. Пора форуму о себе заявить так-то.
-
Впервые слышу про ветровики на винтах. Может это на японских повозках практикуется? У нас уже второй комплект стоит ветровиков, у первого недавно задний левый улетел и разлетелся по дороге. Ставлю корейские, цена-качество отличное.
-
Посидел я в Трейлблейзере нью - обычная пластиково-дерЬмонтиновая повозка.
- 2307 ответов
-
- 1
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
Аутбэк был хорош в предыдущем кузове, в нынешнем выглядит как гумно. Ну и Субара явно в стоимости переоценивает свои поделки.
-
У нас в области есть такой дилер???!!! Даже и не подозревал...
-
Это за какой процесс 1200 рублей? Попшикать силиконкой?
-
И то менять будут только по одному. Сразу 2 не поменяют.
-
У нас банеры на улицах появились про Антару. Только Антару сейчас в основном берут из-за доступного дизеля. С V6 Антары уже не так расходятся как в случае с дорестайлом.
-
Потому что ваши первоначальные симптомы непохожи были на умирающий блок ЭСУД. И кстати наш родной блок ЭСУД благополучно бегает на другой Антаре, со слов диагноста.
-
Это какой дилер так заявил?
-
У нас такая стоит. Если честно, то не стоит своих денег.
-
Мне меняли блок ЭСУД и он действительно стоил для ОД 63000рублей. Сомнительно, что блок накрылся.
-
Если обращений по скрипу превысит критическую точку, то тогда GM и разродится решением проблемы.
-
Это у всех так при заведённом двигателе.
-
Я всё же считаю, что диаметр штока одинаковый, что у рестайла и дорестайла. Поэтому имеет смысл заказать отбойник от дорестайла.
-
Про какой процесс спрашиваете? Если про побрызгать, то проще некуда - задрать машину и побрызгать на шток стойки. А если про замену отбойника, то это сродни замены амортизаторов, только без замены оных. По гарантии прокатит только если вы докажите, что причина в отбойниках.
-
Поэтому и предлагаю забить на это. Это всего лишь глюк датчика.
-
Вы уж реально не показывайте своё полное незнание авто на котором ездите. Этот датчик никак не связан с автозапуском, т.к. является просто информационным датчиком для дисплея.
