S@chok

Да, в Белорусии жёсткий правительственный контроль. Мы когда приехали в Минск и я спросил на какой заправке лучше заправляться, то получил ответ - на любой, бензин везде одинаково хороший. А так я бы ещё раз туда съездил, очень понравилось там и люди хорошие.

Я понял, что не в длину.

А вам какая забота? Или только кто-то один может вопрошать? Мне может тоже интересно куда человеку 200мм надо.

Что вас не устраивает, то пускай и устраняют. А зачем вам 200?

Я уже писал, что именно функцию ресурса масла, т.е. лампочку, нам на Антаре прошили. До этого, как впрочем и сейчас, ресурс масла в %, дилеры могут посмотреть на своём оборудовании.

Думаю да, надо завтра решение принимать. Или вообще в субботу.

Так вы и решайте эту проблему по гарантии.

На рестайле вроде цепь, на 2,4.

Видимо да.

Зачотно, раритет теперь.

Судя по форуму теперь большинство жаждет трактор. Так что давно пора было выводить на тест дизель.

Странно, у нас наоборот на тесте только 3,0 V6, а дизелей днём с огнём не сыщешь.

Пока трудности с этим возникли у рестайловых трактористов.

Если мне не изменяет память, то Николай вдоволь наэкспериментировался с маслами, там были и Мобил, Кастрюль, даже Петро-Канада. Но в итоге он пришёл к Dexos 2. Потом Антара была продана.

Я вроде как не против, но на всякий случай загадывать не буду.

Вряд ли, склады естественно различаются. Есть склад GM и есть склад Opel, но это не мешает держать на обоих склад похожие детали, которые имеют 2 партномера.

Видели бы вы как гоняет Николай... Странно, что Дексос у него не горел.

Подвох в цене обычно. Надо сверять просто номера GM и Opel. И брать который дешевле.

Ну зато у нас оживление, трактористов набежало... Ты давай, не пропадай.

Обязательно Николай, мелкому уже 2года. Ты-то куда пропал?

О, Николай, приветствую!!! Уже и не чаял тебя тут услышать...

Нет, на рестайле муфта не ранжирована с завода. Обычно это проверяется просто - входите в поворот и даёте газу, если зад пытается обогнать перед, то welcome на ранжировку.

Я общался с несколькими дилерами этих марок, особенно убила цена за откатные ворота, макс. цена фигурировала - 110тыр (алютех), у Хёрман даже узнавать не стал. Последними была контора недалеко от дома, парень - продавец вменяемый, у конторы есть своё производство. Он наоборот посоветовал на въезд привод Дорхановский взять, т.к. он рассчитан на больший вес ворот и более морозоустойчив, чем у конкурентов. Пока копим деньги.

С удовольствием посмотрю, т.к. в 2005-м ездил ещё на Нексии и лил Шелл.

Такая же проблема и у меня стоит. Немного порыл в инете отзывы - чухают больше Дорхан, типа кривые и дырки не там, и крепёж бывает не подходит, тоже самое про Алютех, только чуть меньше, Хёрман естественно самый лучший, всё чики-пуки и монтаж составляет меньше времени, всё подходит и всё продумано. Но есть одно но - больше всех продаётся именно Дорхан. Если гараж делаете тёплым, то толщина полотна Дорхан будет 42мм, а Хёрман близкий по цене всего лишь 20мм. Я думаю, что буду ставить Дорхан, не до понтов нам. Т.к. нам нужно ещё на въездные откатные раскошелиться придёться.