S@chok

Блин, что за погода... Поехал на грязной Антаре на мойку, помыл, приехал грязный!!! Тваюмать...

А что там мрачного? Снимается практически за 5 минут.

Так ведь не серьёзно - жип на какой-то 4-х цилиндровой пыхтелке, в колхозе не поймут.

Причем тут экспертиза? С момента выхода Антары в 2006-м году косяк с фарами би-ксенона только сейчас появился. Если бы были какая-то возможность проникновения влаги в фару, блок розжига, то было бы ограничение по эксплуатации и это было бы прописано в мануале. Это конкретный брак и его будут устранять по гарантии.

Причём тут знание компановки би ксенона? Если следовать таким объяснениям от ОД, то машину во влажный (даже не дождливый) день эксплуатировать категорически запрещено.

Бренд сивой кобылы.

От садовой плохо крепить, там только одно отверстие.

Только с доработкой, где-то же выкладывал один клубень отчёт как он ставил рейку от рестайла на дорестайл.

Ну есть ещё 12", от ОКА.

Согласен, сейчас торопится смысла нет, по крайней мере регионалам точно.

Тогда уж 13"...

У меня тоже была такая возможность, но лавочку прикрыли.

Ну значит будете первым на Антаре с такими колёсьями.

Чо стесняться, ставьте такие.

А там, в штабеле, только Mobil 1? Если есть ESP Formula 5W30, то я бы тоже присоединился.

По рестайлу проблем с рейками не замечено.

Мы сейчас не в 2001-02 году. Я в те годы вообще на ВАЗ-21093 передвигался.

Вот на этой оптимистичной ноте можно и остановиться.

Какую мне цену назвал, такую я и озвучиваю, не знаю почему так дёшево. Машина в принципе выглядит старо снаружи, а внутри убого. Но вот цена дико радует.

Ну почему же. У меня приятель сейчас ездит на Санта Фэ Классик, неплохая комплектуха - дизель на автомате, ПП, дерЬМонтин под кожу, вроде даже климат есть. Машина толи 2008-го, толи 2009-го года. Сейчас пробег у него 64000км и за всё время поменял только линьки на ней. А главное, тогда её брали за 680000рублей. Блин, дешевле Дастера.

Это вы не про Классик часом?

И хвалённая гарантия 5лет... Где на подвеску по идее гарантия год или 20т.км. Прям как на Жигули...

Тоже в пятницу заглянул к дилерам Хуйдая. Посмотрел обновлённый iX35 и Санта Фэ, в принципе всё не так тоскливо, материалы не хуже Антары. БК по человечески находится, навигация ничо так. Девочка-менеджер вообще сказала, что в Санта Фэ навигация от Навител, чему я сильно удивился. Правда у Санта Фэ не обнаружил поясничного упора, на что мне ответили, что наверное в этой комплектации её нет (а в прайсе вроде как есть). Из бензинок смотреть нечего - у iX35 максимум 2,0л, у Санта Фэ - 2,4. Тоска... С дизелями уже веселее. Ну и ценники не радостные. А ещё девочка сказала, что после НГ ожидают повышения цен в среднем на 5-15%. Куда ещё-то?

Есть бюллетень и он известен дилерам. Если потребители ждут, что их будут приглашать индивидуально для профилактической проверки стартера с проводами, то этого не будет.

Какой смысл ночью демонстрировать работу DRL?