S@chok
-
Постов
16901 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
251
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Мимоходом у ОД попался бюллетень по дизелю (извиняюсь, что коряво распечатался). Утечка в вакуумной системе турбонагнетателя A22DM_H.pdf -
Чой-то он у нас почти 4 года тянет (это я про ксенон).
-
Ну катушки по отдельности это старый тренд, как и вытягивание цепей.
-
Отчего же?
-
При нынешних тенденциях наличие цепи не повод для радости.
-
Металлическая.
-
Да-да, так и есть...
-
Фиг её знает, сегодня был у ОД, но реально некогда было просматривать ни бюллетени, ни TIS.
-
И стартер другой, и аккумулятор.
-
Ну в принципе не трудно, а там ещё какая-то шина проходит, она вместе с блоком снимается?
-
Ну вот, проще же поязвить, чем уточнить.
-
Смешно, продолжайте ёрничать дальше.
-
Так сказали или в реальности год работает, не?
-
На эвакуаторе, по программе GM Эссистенс, не?
-
Дык вроде по теме Стас гутарит.
-
А блок предохранителей проще снять?
-
А не проще тогда снять магнитолу с блоком климата?
-
Нормально, не замечал отклонений от размера.
-
Посмотрим на ценник.
-
Дык Дустер купи, таже хрень, только дешевле.
-
Это чой-то?
-
Дак никто и не оговаривает, хотите руки приложить, так ради бога. Я и без этих причиндалов 4 года езжу.
-
Это скорее проблема машинного перевода, т.к. никогда у Антар не было прицепного устройства, даже в максимальной комплектации.
-
Это не фаркоп, а буксировочная серьга, которая вкручивается либо спереди (рестайл), либо сзади (рестайл и дорестайл).
-
Кроме Террано-Дустер видимо нет...
