S@chok

Расслабляемся...

Вообще рекомендуется хотя бы раз в год заряжать. Хотя каюсь, в меня не получается это делать.

Заряжать.

Нормально. Завтра ещё контрольно перекличку сделаем и усё.

Время?

С такой франшизой только Тотал оформлять можно.

Да не вопрос, пригоняй. Поздравлю как смогу.

Не понял эту фразу. Её выгоднее будет по запчастям продать после ДТП. Нет у нас лишних 100тыр.

Хорошо, это идеальный вариант. А экстримальный? Я уже рассказывал на форуме историю моего Пассата. Я ездил весь день без проблем и машина вела себя в штатном режиме, т.е. без отклонений. Потом приехал к друзьям и обратно не уехал. Она просто не завелась. Вскрытие показало перескок цепи и встречу клапанов. Никаких лампочек и даже ошибок по двигателю не было. Почему вы думаете тут не могло этого произойти. Тут также мог быть перескок цепи и натяжитель мог не сработать хотя бы потому, что срабатывать уже было некуда.

А я думаю, что это взаимосвязано. Цепи и масло.

По-моему этот вариант может быть даже описан в инструкции по установке сигнализации. У нас вроде Шерхан по аналогу был подключен, т.к. установщик пояснил, чтобы глюков по Can-шине не было.

Всё верно. Но у вас был расход масла больше, чем допускает производитель. Вы же писали про 5л на 5000км, это должно было на что-то намекать, не? Соответственно и делать регулярную проверку уровня, не через 1000км.

Что-то давненько не собирались клубни. Может встретимся?

Вы элементарно игнорировали рекомендации по замене цепей и проверку уровня масла. В этом GM виноват? Про цепи известно уже лет 5-6. Вы не интересовались? Или на форум попали когда уже предпосылки к ремонту были? И вообще-то Опеля не славились жором масла, это не ФВ.

Вас вообще не должно заботить, что я написал, т.к. это написано не для вас. И отчитываться перед вами за свои слова я не обязан. Андерстенд?

Это что сейчас было? Вам лишь бы написать? Где вы вычитали, что я сомневался в целесообразности допсигналки? У нас тоже стоял Шерхан 9. Ставили только ради автозапуска. Я писал, чтобы проверить их совместимость.

Поэтому и не стали страховать.

Защита у штатной обычно выше.

Да что Антара... Когда мне на 6-ти летнюю Вольво насчитали 95000рублей, при её стоимости 880000рублей, я понял, что с СК мне не по пути.

Тогда поче у штатная глючит? Почему все считают, что допка лучше штатной? У дополнительной единственный плюс - автозапуск.

Это нанотехнологии от GM. Что вы с смеётесь?

А кто-нибудь пробовал отключить допсигналку, что бы исключить конфликт двух сигналок?

Дык больше наверное. Тыщ 150.

Вы этот аккумулятор обслуживали за 1,5года?

Вообще та быть не должно, это раз. А во вторых, вход - выход радиатора охлаждения АКПП с другой стороны радиатора находятся.