S@chok
-
Постов
16821 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
238
Весь контент S@chok
-
А зачем её трогать? Промыли очистителем карбюратора и всё. Это же не дизельный дроссель. Обороты могут быть высокими и из-за свечей. -
На чём ещё встречается? Машины с Евро-3 и выше не имеют тросового привода дросселя по определению. Ничего особо калибровать не надо, это не Фольксваген, если конечно курочить её не будете.
-
Электронный, шаговый электродвигатель. Это же не ВАЗ-21093...
-
А в очёчнике не очки сверчкуют?
-
Jet Li грел, чтобы открутить. Но он обшивку снимал.
-
А что должно высвечивать? У многих автомобилей не высвечиваются ошибки, а лишь заносятся в память. Или думали, что каждый пук автомобиля будет освещатся Джеки Чаном? И как вы определили, что двигатель переходит в аварийный режим? То что он мощность потерял?
-
А почему нет, если это привязано к ЭБУ двигателя.
-
No comments. Мне нечего добавить к сказанному Ромчеллой.
-
Сидел я в салоне Соренто и вообще не понял за что такие деньги. Для меня он просто убог внутри, панель вообще из 90-х годов. ИМХО. Санта Фэ интересней выглядит, как снаружи, так и внутри. Хоть и одна тележка.
-
Форд просто шикарен внутри, но ксенон придётся колхозить. Отсутствует как класс. И ГУ шпрехает на английском, мексиканском и испанском. Хотя BK знает кирилицу.
-
Жгёт дядюшка, жгёт...
-
Вот и наш постоянный ведущий этой темы!))) Куда пропадали Уважаемый? А то электорат совсем расслабился...
-
Проблема со жгутом педали газа.
-
Примерно так и есть. Считаю у Антары отличный алгоритм работы омывателей фар.
-
Уверен? У нас на Вольве пластика ещё больше, чем у Антары. Тоже белеет, но не как на Антаре. Но это видимо и пластик покачественнее.
-
Как вы определили усилие и то, что колодки прижались к дискам? Погуглите работу усилителя тормозов. Вас же напрягает только проваливание педали на ХХ? Вот если бы это происходило на ходу, то стоит напрячься. И не надо сравнивать работу тормозной системы Антары с не Антарой.
-
Это были времена, когда А-З только раскручивался. Картой пользовался пару раз.
-
Это собрать достаточно народу, то не так это и крутовато получается. Максимум рублей по 500 выйдет.
-
Да и пофиг на эти пятна.
-
Это на стадии проектирования и производства настраивается.
-
Обычно он всегда на связи и у него один выходной - воскресенье. Звонить лучше заранее, вы же не в магазин за хлебом собираетесь. У него есть заместитель - Миша, старший мастер. Вполне вменяемый чувак. Я думал на счёт расширения, но у меня теперь времени нет этим заниматься и вообще это бесполезно при такой проходимости у А-З.
-
Поэтому я и пишу всем, не стесняйтесь звонить.
-
Никуда не спускает. Я вам уже объяснял, что это скорее всего связано с настройкой усилителя тормозов.
-
Мне ещё автослесарь в А-З помнится сказал, нафига, типа твой приятель, так стрёмно покрасил Антару какой-то хренью.)))
-
Надо у ниссановодов пошукать свежие карты. Если только Ниссан не как GM и не забивает на свои навигационные системы. А то у ФВ чуть не 2 раза в год обновления выходят.