S@chok

2,5 года продержались приклеенные. Потом сдула задний левый.

Стоило продать ВАЗ Рено-Ниссану, как сразу стали появлятся интересные прототипы с претензией на серийность.

Не всё он очищает. Дроссель на дизеле ему не под силу отмыть, проверено.

Ха-ха-ха))) теперь уже и 0,5 мм. Действительно русская земля полна талантами. Вы спросите его - у него двигатель под какое Евро заточен? Думаю под Евро-2 максимум, вот и расход. У меня приятель ездит на какой-то косорукой семиместной Дайоде с двигателем 1,8 и у него расход в городе максимум 7 литров на сотню. И ничего, машине тоже 10лет. А у меня инновационный Пассат с продвинутой трансмиссией DSG почему-то в городе жрёт 10литров на сотню, обидно да?

Везёт вам, москвичи...

Специалист должен быть просто суперквалификации, если пальцем может определить люфт в 1 мм.

Смотря какой свист.

А как определили, что люфт в 1 мм не попадает в допуск?

Так, а диагностику делали? Почему решили, что топливная система завоздушивается? А может у вас на впуске воздух подсасывается?

Терпение, ближе к зиме рассказы будут насыщеннее, а полемика жарче.

Где вы и где он...

А вы сбрасывали сервисный интервал при замене масла?

Ты бы Вова ещё знаки препинания ставил, а то вообще запутал своим постом.

Он там наверное уже метров 7 в длину.

У рестайла подвеска пожёстче настроена, поэтому колеса могут и не цеплять.

Вы первый, кто озадачился именно такими чехлами и именно на Антару.

Эскалейд стал вообще на банковский сейф походить.

Вам уже вроде всего насоветовали. Можете накидку на всё сиденье разложить и на спинки передних сидений. Какие ещё могут быть варианты? У меня подложка под детским креслом сзади и накидка на переднем сиденье, чтобы спинку ногами не пачкал. Все эти накидки и подложки куплены в магазине детских товаров.

Пристёгивать ребёнка надо, чтобы не ползал по сиденью. А на стоянках из машины вынимать.

Я 3,5 года почти отъездил с дефлекторами капота и окон. Никаких неудобств или сужение обзора не заметил.

Раньше ставили по одному на сторону.

Необязательно.

Так и масло родное GM никак светлым не назовёшь.

Так Антара и поменьше будет.

Если у Бош сервиса прибор диагностический может управлять блоком ABS то можно и без Tech-2 или MDI обойтись.