S@chok

Тягу рулевую могли загнуть.

Пару раз ставил запаску на Антаре, естественно гайки родные. Никаких проблем не обнаружил.

Тоже наблюдал осматриваемые машины в направлении от моря. Меня один раз попросили открыть багажник после моста в Калаче на Дону.

Я не сам делал. Все замены были произведены у ОД.

Только сам Иваныч...

Согласен, всегда считал, что всесезонка - это летом никак и зимой так себе.

Чёрный - это классика.

Рестайл или дорестайл?

Антар не считаю, но на данный момент на дороге попадаются довольно часто.

Нормально, только она не у нас. Уже с с конца января. А Пассат готовится к 5-му сезону на Бридж Близзак Рево GZ. Я уже получается 13 лет на липучке езжу. Именно Бридж.

Впервый раз слышу про предохранитель катушки зажигания.

Есть тут любители Бриджа шипованного. По мне так Бридж не силён в шипах. Мы избавились в своё время от Айс Крюзера 5000, в пользу Бриджа липучки. Шиповка была никакая.

А на родной нет никаких надписей?

Мы как-то смотрели Фрила, правда тогда в салоне стоял дорестайл. Да ещё с какими-то ужасными установленными порогами. Внутри он реально убог, машина как показалась короче Антары, возможно за счёт багажника. Он меньше.Правда потом дилеры провели на задний двор и показали только вышедший рестайл, особых улучшений типа ВАУ я не увидел. Тогда у меня ещё жена горела обменять Антару на Фрила. Но когда пообщались с манагером и посмотрели ценники, то поняли, что доплачивать лям за это чудо нам не улыбается. Я не умоляю его ходовых качеств, но брать машину того же класса и доплачивать стоимость б/у Антары нам расхотелось.

2,5 года продержались приклеенные. Потом сдула задний левый.

Стоило продать ВАЗ Рено-Ниссану, как сразу стали появлятся интересные прототипы с претензией на серийность.

Не всё он очищает. Дроссель на дизеле ему не под силу отмыть, проверено.

Ха-ха-ха))) теперь уже и 0,5 мм. Действительно русская земля полна талантами. Вы спросите его - у него двигатель под какое Евро заточен? Думаю под Евро-2 максимум, вот и расход. У меня приятель ездит на какой-то косорукой семиместной Дайоде с двигателем 1,8 и у него расход в городе максимум 7 литров на сотню. И ничего, машине тоже 10лет. А у меня инновационный Пассат с продвинутой трансмиссией DSG почему-то в городе жрёт 10литров на сотню, обидно да?

Везёт вам, москвичи...

Специалист должен быть просто суперквалификации, если пальцем может определить люфт в 1 мм.

Смотря какой свист.

А как определили, что люфт в 1 мм не попадает в допуск?

Так, а диагностику делали? Почему решили, что топливная система завоздушивается? А может у вас на впуске воздух подсасывается?

Терпение, ближе к зиме рассказы будут насыщеннее, а полемика жарче.

Где вы и где он...