S@chok

Посмотрите в профиль, этой комплектации ксенон противопоказан.

У нас в прошлом году этих слизней было дофига. Нынче жарко так их почти не видно.

А лампы сами целы?

Да ладно вам. Проблема салентблоков не только у Антары. Вольва 2008-го года, замена салентблоков в задней подвеске и на передних рычагах, пробег 126000км, Пассат, 2010-й год, дважды менял салентблоки на передних рычагах, пробег 105000км.

Я в молодости работая на заводе, насмотрелся этих сверчков. Жили они в основном в душевых и саунах.

Сверчки любят влажность.

10,3 - это степень сжатия.

Тут были фотки на форуме из Ростова. Снега больше, чем у нас на Урале. Бывают у них иногда катаклизмы зимой.

13-14 это нормальная компрессия для здорового двигателя. Даже 12 и то хорошо. В вашем случае всё печальнее. Если есть деньги, то капитальте. Есмли нет, то раскоксовка + зелье, типа Супро/Супротека. Возможно поможет.

Да, именно так. Недавно менял на Вольве жижы. В ГУР залил Кастрол CHF, посмотрим как он зимой будет себя вести.

Из-за ГБО может быть, что угодно.

Буду в субботу в Автобане Запад, поинтересуюсь, кто там у них из диагностов будет. Если телефон не изменился у тебя Андрей, то наберу.

Что-то беспокоит?

Вы заблуждаетесь. Mobil вам вообще противопоказан. Про ZIC не в курсе.

Будете экспериментировать?

Вообще можно залить что угодно, хоть Пентосин, хоть Кастрол CHF. Только обязательно промыть систему.

Это было давно, тогда ещё ставили Айсин. Теперь ставят DSG-7, которая координально отличается от DSG-6. Единственно, что на Гольф Плюс из последних шли двигатели 1,8 турбо (170л.с.). Там я уже не знаю какие коробки ставили.

Нормальное состояние. Смените масло, вам это по вязкости скорее всего не подходит.

Могу предложить глянуть Гольф+ с двигателем 1.6 BSE (атмосферник, 110 лс). Немного крупнее гольфа, места побольше, задние сидения двигаются и складываются (хочешь - место, хочешь - багажник побольше). Двигатель по отзывам достаточно надежен, едет при этом нормально для такой машины. На такие Гольф+ ставили 6-ступку DSG с мокрыми сцеплениями (тоже без особых проблем с надежностью). Дорожный просвет хороший, больше, чем у ФФ-2, шли еще с пакетом для плохих дорог. И их, насколько помню, не собирали в России. На 1,6 никто ставить 6-ступую DSG не будет. Они шли либо на 1,8 турбо (BZB), либо на дизеля.

Незаметно как-то они его завоёвывают, там поди и двигатель 1,6 стоял? Как у спорткара...

Так вроде концентраты омывайки не в дефиците. Пользуюсь уже лет 6 ими по лету.

Бюргеры одним словом.

3 сотки за 600 тыр?!!! Там нефтяная скважина чтоли? Раздел Продажа, видите кнопку Новая тема. И создаёте.

Ну так у нас таких Корс уже практически нет. Корму D уже можно в раритеты переводить.

Раритеты любите?