S@chok

Как раз на дорестайле этого блока нет. Это удел рестайла.

Это из личного опыта или интернетнаблюдение?

С нормальным просветом Астра Н, Гольфы, теже Веста и Рено, начиная с Логана и все его реинкарнации. Нафиг нужны францеги с их гиморным ремонтом. Смотрел Весту, очень достойно и не хуже Соляриса/Рио.

Меняйте ремень.

Я конечно понимаю, что в нерезиновой дороги лучше нашего заМКАДья. Но для меня машина с просветом меньше 150мм уже пузотёрка и не стал бы рассматривать подобный вариант вообще. Это касается также последних Фикусов и Матрех. Поэтому и поменяли жене в своё время Корсу D на Антару, а Антару на Ксюху. И едет нормально и на дороги пофиг, как и на всяких джиповодов.

Судя по штрих коду на коробке, то страна производства Франция.

Сид? Нафиг эта пузотёрка нужна? Отдайте ей Антару или купите такую же.

Если бы у нас отпуск был как у Андрея продолжительностью, то можно и в Грузию и не только.

Я знаю какой у вас номер. У Бош он не бьётся. У нас в Березовском привозе есть магазин для грузовиков, там у них целая витрина с уплотнителями медными и резинками. Или я могу дома померить шайбы Бош, я из сразу 10 штук брал.

Я на Вольву брал Бош. Стоили что-то около 30руб/шт.

Общая проблема резинок для каркасных дворников - это узкий паз для пружин при колхозанье их в безкаркас. Видимо в Alca пазы шире.

Вы не им смотрите, правый привод идёт из раздатки, а не коробки.

Ну так Тойота с Лехусом народные автомобили. У нас их тоже как грязи.

Ну уж нет. Я лучше на наших б/у поезжу, чем на китайцах.

Так вроде на многих машинах, не только Опель, меняют МСК без снятия ГБЦ.

Если найдут причину, то сами предложат решение.

Или ATF не течёт в трансмиссионку?

Интересно, кому понадобилось их удалять? Номера этих деталей не проскакивали на форуме.

Менял на заднем дворнике резинки, что на Вольво, что на Антаре, неоднократно. Всё ОК. Тоже стоит вопрос по резинкам в дворники Bosch, но при нынешних ценах на резинки от ФВ, проще дворники сменить.

Я думаю, что это бензонасос. Но ошибки надо посмотреть.

Естественно.

А при чем тут фишки? В общей массе у трактористов это сбрасывается только диагностическим прибором.

Сливают конденсат. Проще простого.

По биению надо разбираться, вряд ли тут кто-то может по интернету дать диагноз. А чек я так подозреваю - это ошибка P0500. Либо по цепям. Короче надо список ошибок.

Вот именно. Тут гляжу, даже TRW уже по цене обгоняет оригинал на Вольво.