S@chok

Тут даже ВИН не нужен, достаточно логики.

Мне видится, что у вас блок - Opel 48 18 917 Блок, в сборе, соединительный, жгут проводов кузова, с предохранителями и реле

Ну видимо добытчики сырья для зелья тоже хотят полноценно питаться.

Вы уверены, что это был не прожил?

После выхода Астры J и Инсигнии Опель для меня умер. Не этого ждал я.

Привод - это привод, он и подразумевается в сборе. Теперь конечно понятно, что вы хотели. Писали бы граната....

Думаю, что да. Срок обычно - 5 лет в закрытой таре.

Вот такой последний антифриз продают у дилера.

Это старого образца, может быть и не концентратом.

Вряд ли, там автоматический натяжитель стоит.

Вы просто конкретизируйте вопрос, а то начали с привода, а закончили ШРУСами.

ну в этот раз не получилось)) а смысл то ябедничать Турыгину!? он после предыдущего звонка "решает проблему" 2 месяца, пока я сам не позвонил ни кто не очнулся, они должны звонить и предупреждать , что запчасти пришли для ремонта. хотя конечно они звонят , звонят и говорят что пришли запчасти, держат машину неделю, а потом оказывается, что не пришли запчасти и машина просто так стояла в сервисе. Ты их можешь защищать сколько угодно, но косяки у них все чаще и все серьезнее. Я сам не так давно был о них более-менее нормального мнения, но последние 2 месяца окончательно угробили все хорошее , что я о них думал. к тебе лично, я отношусь более чем положительно :drinks: так что закрываем тему АЗ. для себя я сделал окончательный вывод - в автобан-запад ни ногой, а других предупреждаю! Что не получилось? Что все чего-то ждут и не проверяют автомобиль при приемке. Я если честно никого силком не тащу в А-З, если кому не нравится, то не нравится. Обслуживайтесь где нравится. Претензии по обслуживанию в А-З знаете куда направлять, в чём проблемы-то? Я свои претензии к А-З как правило решал на месте. И меня всё устраивает.

На Антаре я бы не стал экспериментировать с неоригиналом для приводов.

а кто сказал, что они меняли фильтры!? все фильтры я всегда сам меняю. дело,то в том, что к фильтру они вообще не должны были лезть, они клеили поддон движка. Саш, чушь то нести не надо на счет нахождения рядом с машиной, 3 дня, что провела машина в сервисе, круглосуточно рядом с машиной быть не возможно. На то я всегда рядом. Воровать копеечный винт просто смешно.. Я вообще стараюсь чушь не нести, а телефон Турыгина у тебя есть. Можешь ему набрать и наябедничать. Какие проблемы?

В сборе - http://korsp.ru/goods/96624724

Спасибо! Сомнения вызвало то, что в elcat это номер для дугих номеров кузова.Если этот номер бьется для 3,2, то какие могут быть сомнения. Конструктивно на 3,2 ничего не менялось за весь срок его производства. Номера меняют в связи со сменой поставщиков либо их доработкой над изделием. Примерно как на фирмах номенклатура в 1С.

в выходные полез под капот сигнал поставить, и вижу, что воздушный фильтр прикручен 3 болтами, хотя 2 недели назад их было 4, до поездки в АЗ. "совпадение? не думаю!". даже если винт каким то чудом может раскрутиться, то вывалиться он бы не смог. цена вопроса 1руб.,60коп. но осадочек не приятный. хоть едь в другой сервис и проси все перепроверять , вдруг еще чего - нить сняли, скрутили... такого от автобана я уж точно не ожидалНу что мне сказать по данному поводу... Да собственно я уже сказал - дело хозяйское.В моем случае даже при дружеских отношениях с Турыгиным я всегда находился рядом с машиной в ремзоне. Это же касается и сервиса Фольксваген, где у меня также дружеские отношения. Скажу даже больше, на моих машинах официалы воздушный и салонный фильтр никогда не меняли. Это делал я сам.

Ну будешь в наших краях наберай, пересечемся.

А что надо было услышать про это масло? Что-то я впервые слышу, чтобы для замены ГРМ надо двигатель вытаскивать. У вас чай не Рендж Ровер.

Приварить.

Так сразу, как заходишь и прямо по коридору и вот он. Там на витрине ещё перед входом всякие Вебасто, Бинары, лампочки и разъёмы. А так там магазина 3 по грузовикам. Найдёшь, Березовский привоз небольшой, всё на первом этаже.

Да вчера все обалдели.

У человека так-то со стороны АКПП мокрит. С заменой ГРМ это не связать никак.

Я не отличаюсь таким ростом, поэтому в моем случае Веста вполне нормальная машина. Согласен, абсолютно разные машины. Их скорее всего можно сравнить по клиренсу, он практически такой же.

Это оригинальный партнамбер, какие могут быть проблемы?