S@chok

Могу предложить глянуть Гольф+ с двигателем 1.6 BSE (атмосферник, 110 лс). Немного крупнее гольфа, места побольше, задние сидения двигаются и складываются (хочешь - место, хочешь - багажник побольше). Двигатель по отзывам достаточно надежен, едет при этом нормально для такой машины. На такие Гольф+ ставили 6-ступку DSG с мокрыми сцеплениями (тоже без особых проблем с надежностью). Дорожный просвет хороший, больше, чем у ФФ-2, шли еще с пакетом для плохих дорог. И их, насколько помню, не собирали в России. На 1,6 никто ставить 6-ступую DSG не будет. Они шли либо на 1,8 турбо (BZB), либо на дизеля.

Незаметно как-то они его завоёвывают, там поди и двигатель 1,6 стоял? Как у спорткара...

Так вроде концентраты омывайки не в дефиците. Пользуюсь уже лет 6 ими по лету.

Бюргеры одним словом.

3 сотки за 600 тыр?!!! Там нефтяная скважина чтоли? Раздел Продажа, видите кнопку Новая тема. И создаёте.

Ну так у нас таких Корс уже практически нет. Корму D уже можно в раритеты переводить.

Раритеты любите?

Как раз на дорестайле этого блока нет. Это удел рестайла.

Это из личного опыта или интернетнаблюдение?

С нормальным просветом Астра Н, Гольфы, теже Веста и Рено, начиная с Логана и все его реинкарнации. Нафиг нужны францеги с их гиморным ремонтом. Смотрел Весту, очень достойно и не хуже Соляриса/Рио.

Меняйте ремень.

Я конечно понимаю, что в нерезиновой дороги лучше нашего заМКАДья. Но для меня машина с просветом меньше 150мм уже пузотёрка и не стал бы рассматривать подобный вариант вообще. Это касается также последних Фикусов и Матрех. Поэтому и поменяли жене в своё время Корсу D на Антару, а Антару на Ксюху. И едет нормально и на дороги пофиг, как и на всяких джиповодов.

Судя по штрих коду на коробке, то страна производства Франция.

Сид? Нафиг эта пузотёрка нужна? Отдайте ей Антару или купите такую же.

Если бы у нас отпуск был как у Андрея продолжительностью, то можно и в Грузию и не только.

Я знаю какой у вас номер. У Бош он не бьётся. У нас в Березовском привозе есть магазин для грузовиков, там у них целая витрина с уплотнителями медными и резинками. Или я могу дома померить шайбы Бош, я из сразу 10 штук брал.

Я на Вольву брал Бош. Стоили что-то около 30руб/шт.

Общая проблема резинок для каркасных дворников - это узкий паз для пружин при колхозанье их в безкаркас. Видимо в Alca пазы шире.

Вы не им смотрите, правый привод идёт из раздатки, а не коробки.

Ну так Тойота с Лехусом народные автомобили. У нас их тоже как грязи.

Ну уж нет. Я лучше на наших б/у поезжу, чем на китайцах.

Так вроде на многих машинах, не только Опель, меняют МСК без снятия ГБЦ.

Если найдут причину, то сами предложат решение.

Или ATF не течёт в трансмиссионку?

Интересно, кому понадобилось их удалять? Номера этих деталей не проскакивали на форуме.